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中國汽車制造業(yè)歷經(jīng)三個(gè)發(fā)展階段，從早期自主研發(fā)，因技術(shù)薄弱而草草收?qǐng)?，到以市場換技術(shù)，汽車經(jīng)濟(jì)被合資車企牢牢把控，再到近30年的周期里，邁入第三階段——自主創(chuàng)新。如今，已在中國汽車市場上與合資品牌平分秋色，很多方面都已實(shí)現(xiàn)了真正意義上的趕超。自主品牌的優(yōu)勢在于能夠與國人深度溝通，積極響應(yīng)用戶反饋的需求，產(chǎn)品調(diào)整、優(yōu)化迅速且具有地域特性，這是合資車企所不能及的，所以自主品牌產(chǎn)品更新、技術(shù)迭代速度非?？臁Ｈ缟钍苤袊脩粜刨嚨囊黄简v，其創(chuàng)立于2006年5月18日，志在為國人制造買得起、用得住、有尊嚴(yán)的汽車。發(fā)展至今，一汽奔騰不斷圍繞用戶需求而進(jìn)階，以更完善的戰(zhàn)略、更先進(jìn)的架構(gòu)、更真摯的服務(wù)，為用戶出行創(chuàng)造驚喜。

在品牌戰(zhàn)略上，一汽奔騰定位于“中國主流汽車市場的中高端品牌”，堅(jiān)持“中國奔騰，進(jìn)取不止”的品牌精神和“持續(xù)為用戶出行創(chuàng)造驚喜”的品牌理念，全力全速、堅(jiān)定不移的向前發(fā)展，滿足用戶對(duì)于新時(shí)代出行的“嚴(yán)苛”要求。

依托于品牌戰(zhàn)略，一汽奔騰堅(jiān)持自主技術(shù)研發(fā)，通過架構(gòu)化造車為產(chǎn)品賦能，打造了無限方程FMA架構(gòu)，其在安全性、智能及網(wǎng)聯(lián)化、駕駛及乘坐體驗(yàn)三大方面都有著極大的優(yōu)勢。以安全為例，F(xiàn)MA架構(gòu)具備18項(xiàng)安全裝備和23項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，還有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車身，其中高強(qiáng)鋼占比達(dá)88.72%。對(duì)于駕駛員來說，安全感是日常用車的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，F(xiàn)MA架構(gòu)可以讓用戶的每一次出行都能被充分呵護(hù)，最大程度規(guī)避那些防不勝防的“意外”。而且，在現(xiàn)有安全技術(shù)基礎(chǔ)上，架構(gòu)未來還將不斷進(jìn)行升級(jí)和迭代，保證一直滿足甚至超出用戶的需求。除此之外，一汽奔騰還打造了FME純電平臺(tái)，通過架構(gòu)化造車全面提升用戶價(jià)值。

在營銷動(dòng)作上，一汽奔騰跟隨當(dāng)下趨勢，以年輕化的轉(zhuǎn)型與用戶圈層鏈接。作為《奔跑吧》的“常駐”的贊助商，新一季《奔跑吧》中，一汽奔騰攜手奔騰B70展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的魅力，為品牌打上鮮明的“年輕化”標(biāo)簽。一汽奔騰作為國民品牌，致力滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)“美好生活、美妙出行”的要求，與《奔跑吧》所展現(xiàn)的勇于拼搏、不放棄的精神高度契合，國民汽車VS國民綜藝的跨界CP，趣味滿滿。

在為用戶奉上高質(zhì)量產(chǎn)品、愉悅的營銷享受的同時(shí)，一汽奔騰還打造了貼心的服務(wù)——518服務(wù)權(quán)益（5項(xiàng)摯心承諾、1項(xiàng)安心保障以及8項(xiàng)動(dòng)心權(quán)益），切實(shí)解決用戶日常用車的大、小問題，真正實(shí)現(xiàn)安心無憂。5月18日，正值518品牌日發(fā)布一周年，一汽奔騰推出了線上、線下多重禮遇感恩回饋用戶，線上有獎(jiǎng)互動(dòng)、超多秒殺、518積分限時(shí)搶、積分翻倍等玩法；線下有車輛煥新、一鍵開店、答題贏禮、心跳抽獎(jiǎng)等活動(dòng)，與用戶共同打造精彩的車圈生活，同時(shí)，更是敬謙與回饋用戶的信任與支持。

在新四化、雙碳等因素的推動(dòng)下，汽車行業(yè)巨變，優(yōu)勝劣汰的比賽更加嚴(yán)酷。品牌想要占有一席之地，就必須不斷對(duì)自身進(jìn)行革新與完善。一汽奔騰從以品牌戰(zhàn)略為指引、開拓平臺(tái)化造車，到轉(zhuǎn)型年輕化營銷、打造細(xì)致用戶服務(wù)，賦予消費(fèi)者更多的價(jià)值感。相信，其“成為優(yōu)秀主流的中國汽車品牌”的目標(biāo)必將快速實(shí)現(xiàn)

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