目前小編獲悉，截至2023年8月20日，奇瑞今年累計(jì)銷量已突破100萬輛。相較去年達(dá)成100萬輛銷量的節(jié)點(diǎn)，約提前了2個(gè)月，不得不感嘆奇瑞的發(fā)展速度。

【資料圖】

事實(shí)上，奇瑞今年的發(fā)展勢頭相當(dāng)強(qiáng)勁。最新的7月銷量數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)狹義乘用車市場零售量環(huán)比下滑6.3%，同比下滑2.3%。但在行業(yè)銷量“雙下滑”的背景下，奇瑞7月份仍實(shí)現(xiàn)了同比環(huán)比“雙增長”。

究竟為何奇瑞今年的發(fā)展如此迅速，甚至逆勢增長？小編深思過后，認(rèn)為與奇瑞今年的產(chǎn)品布局以及戰(zhàn)略發(fā)展有關(guān)?？梢钥吹狡嫒鸩粩嚅_拓新市場，一方面不斷強(qiáng)化海外市場，另一方面又不斷推出新品開拓全新的細(xì)分市場。

就在8月20日，奇瑞汽車又正式推出了探索06，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.69-13.99萬元，并推出了六大購車禮遇，可謂誠意不俗。

探索06推出的意義

對(duì)于探索06，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠如此說道，“作為奇瑞汽車首款輕越野SUV車型，今天全球上市的探索06，是奇瑞面向年輕化、個(gè)性化市場推出的一款全新戰(zhàn)略車型，彰顯了人類寶貴的探險(xiǎn)精神?！?/p>

也就是說，探索06是一款年輕化、個(gè)性化的產(chǎn)品，主打的是輕越野，既有城市SUV的舒適性，又有一定的越野能力，相信能吸引到不少喜歡探索的年輕人的關(guān)注。

在個(gè)性化市場或輕度越野市場中，奇瑞此前未曾涉足。如今隨著探索06的到來，展現(xiàn)了奇瑞年輕化之余，也意味著奇瑞汽車形成了艾瑞澤系列、瑞虎系列以及探索系列的產(chǎn)品布局。而探索系列將會(huì)幫助奇瑞開拓全新的細(xì)分市場，故小編推測其銷量有望進(jìn)一步攀升。

但作為全新探索系列下的首款車型，探索06也身兼重任，畢竟作為全新系列下的首款產(chǎn)品，其定位、實(shí)力、產(chǎn)品力、口碑等等，都會(huì)對(duì)探索系列產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。那么，奇瑞全新探索系列下的首款產(chǎn)品探索06，究竟表現(xiàn)如何呢？我們也不妨探討一二。

三大核心產(chǎn)品力，重新定義四驅(qū)悅野SUV

一個(gè)人給人的第一印象很重要，一輛車給人的第一印象也很重要。探索06既然是一款定位輕越野的車型，那么造型方面便要有硬派的風(fēng)格。新車前臉十分夸張，夸張的進(jìn)氣格柵面積以及夸張的奇瑞英文LOGO，無一不釋放潮酷與野性。而從側(cè)身來看，又有幾分?jǐn)垊贅O光的身影，既有城市的美感，又不乏山野的剛毅。整體而言，探索06的造型還是挺有辨識(shí)度以及氣場的。

不過小編認(rèn)為，探索06的競爭力在于三大核心亮點(diǎn)。其一，是它的全優(yōu)智能座艙，具有好看、好用、好聽、好聞等特點(diǎn)。新車屏幕尺寸夠大、夠科技感，探索06采用了13.2英寸的AI交互數(shù)字屏，并采用了全新的UI界面設(shè)計(jì)，看起來時(shí)尚大氣。另外，新車全新標(biāo)配SONY 8揚(yáng)音響，加上車內(nèi)空間靜謐性可做到37.6分貝，從而保證了車內(nèi)的舒適性。

同時(shí)，在實(shí)用性方面也全方位滿足大家。比如車機(jī)微信、50W手機(jī)無線快充、W-HUD全路況抬頭顯示、540度全景影像、藍(lán)牙鑰匙等功能配置都有。甚至的，新車還配置了23項(xiàng)駕駛輔助功能以及智能3+X情景模式。以上這些功能或配置不僅展現(xiàn)了誠意的同時(shí)，又相當(dāng)實(shí)用。

其二，是它的百變悅野大空間。探索06的后備箱空間可達(dá)1335L，儲(chǔ)物能力相當(dāng)出色，且后排座椅放倒后接近100%純平，可輕松放置長寬1860*970mm的雙人睡墊，對(duì)于長途出行或露營場景十分適合。

值得注意的是，探索06的后備箱是一個(gè)“百變空間”，比如可變?yōu)殡p層置物架，也可變?yōu)楦魯嗟摹皟删邮摇?、躺平大空間或隱藏“榻榻米”等等都可實(shí)現(xiàn)，實(shí)用性以及靈活性非常強(qiáng)。

其三，是它的越野能力。探索06擁有全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)。該四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)非常快，介入時(shí)間小于0.1秒，鎖止響應(yīng)小于0.15秒，同時(shí)后軸輪端最大扭矩可達(dá)到3000N·m，能有效幫助我們脫困。其實(shí)除了四驅(qū)系統(tǒng)之外，探索06的操控以及底盤也進(jìn)行了精心調(diào)校，不然探索06不可能麋鹿測試能達(dá)到80km/h，據(jù)悉這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)可媲美保時(shí)捷911。

此外，新車還搭載了鯤鵬1.6TGDI+7DCT變速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，保證動(dòng)力性的同時(shí)，又能將四驅(qū)版的油耗做到7.48L，可以說用兩驅(qū)的油耗玩四驅(qū)的車。

然后探索06還提供了7種駕駛模式，可滿足19種駕駛場景，無論你是去哪探索，基本都能滿足需求。畢竟探索06也是有一定的越野能力的，比如說它不懼冰雪路面，不懼駝峰、交叉軸路況，也不懼水路。因?yàn)樗纳嫠ㄟ^性可以達(dá)到605mm，且能順利通過1.5m高度落差的交叉軸扭曲路以及高度為7米、角度為40度的駝峰。換言之，翻山越嶺、爬山涉水，探索06也無所畏懼。

市場潛力如何

在小編看來，探索06的產(chǎn)品力沒有太大的問題，在市場的競爭力還是有的。但拋開價(jià)格聊產(chǎn)品力，并不客觀。探索06目前共有4個(gè)版本，分別是兩個(gè)兩驅(qū)版以及兩個(gè)四驅(qū)版，售價(jià)區(qū)間是11.69-13.99萬元，誠意已經(jīng)擺出來了，有以下幾點(diǎn)理由。

首先，作為一款輕越野SUV，定位緊湊型SUV，探索06頂配不到14萬的售價(jià)已算親民。其次，這次奇瑞還推出了不少購車禮遇，比如1000元可抵7000元，相當(dāng)于優(yōu)惠6000元。再比如，如果你選擇置換車輛，也有1.3萬的置換補(bǔ)貼，包括整車終身質(zhì)保、3年免費(fèi)娛樂流量、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等等，前前后后加起來的價(jià)值也有2-3萬元。以此結(jié)合探索06的產(chǎn)品力來看，可以說性價(jià)比非常不錯(cuò)了。

目前市場上定位輕越野SUV并不多，如哈弗大狗、BJ40等，那么我們不妨將探索06與哈弗大狗進(jìn)行對(duì)比。在車身長度方面，哈弗大狗略有優(yōu)勢，但從售價(jià)來看，探索06的起售價(jià)比哈弗大狗的10.99萬元要低3000元。

但值得注意的是，10.99萬元的哈弗大狗是22款1.5T兩驅(qū)哈士奇版的價(jià)格，而24款哈弗大狗的起售價(jià)則是12.39萬元，相比探索06的起售價(jià)貴了7000元，但在配置方面探索06的低配，相比于24款哈弗大狗的低配車型并不遜色，且在動(dòng)力方面優(yōu)于哈弗大狗。

同時(shí)，探索06更具競爭力的是它的油耗表現(xiàn)以及四驅(qū)車型的售價(jià)。探索06四驅(qū)版的起售指導(dǎo)價(jià)為12.99萬元，而哈弗大狗四驅(qū)版起售指導(dǎo)價(jià)則為14.99萬元，相差了2萬。用買兩驅(qū)的錢，買到四驅(qū)車型，這是探索06較大的優(yōu)勢。

其次，探索06在油耗方面的表現(xiàn)也比較出色，并做到了兩驅(qū)與四驅(qū)油耗相差不大。如探索06兩驅(qū)版的WLTC百公里油耗是6.98L，而四驅(qū)版則為7.48L，在同級(jí)車型中該表現(xiàn)已非常出色。如競品哈弗大狗兩驅(qū)版WLTC百公里油耗為7.46L，四驅(qū)版則為8.35L，相比于探索06要稍遜一籌。由此可見，探索06不僅是兩驅(qū)價(jià)格買四驅(qū)，售價(jià)親民，更是兩驅(qū)油耗玩四驅(qū)，相當(dāng)實(shí)用。

汽車網(wǎng)評(píng)：有望開創(chuàng)又一新市場

縱觀整個(gè)輕越野SUV市場，其實(shí)競爭并不算特別激烈。而如今分析一番，又能發(fā)現(xiàn)探索06在性價(jià)比、動(dòng)力以及油耗方面的優(yōu)勢較為明顯，相信探索06有望幫助奇瑞開拓全新的細(xì)分市場。

盡管今年奇瑞的發(fā)展速度尤快，但奇瑞似乎沒有停下腳步的感覺，仍在不斷布局市場，包括國內(nèi)、國外市場，且不斷刷新了集團(tuán)銷量新高，如探索06等產(chǎn)品的出現(xiàn)，相信奇瑞還會(huì)帶來驚喜，不妨靜觀其變。

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