轉(zhuǎn)自【車轱轆話】七月初，一汽奔騰公布了今年上半年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

官方公布的數(shù)據(jù)顯示，奔騰公司2023年1-6月累計生產(chǎn)新車60424輛，累計銷售新車57077輛，同比增長113%，創(chuàng)八年來上半年銷量最高水平。

一直以來，一汽奔騰給人的感覺都比較低調(diào)。然而，不知不覺間，通過多年的積累，一汽奔騰如今已經(jīng)有150萬左右的客戶。

作為一汽奔騰最新上市的看家產(chǎn)品，也是一汽奔騰首款燃油+插混雙動力布局的轉(zhuǎn)型之作——奔騰T90的出現(xiàn)，讓一汽奔騰有了在緊湊級SUV市場中不再低調(diào)的底氣。

奔騰T90首次應(yīng)用一汽奔騰品牌第四代設(shè)計語言“勁、純、臻”，字面確實(shí)不好理解?？磳?shí)車的話，奔騰T90給人第一印象，就是正兒八經(jīng)的燃油車造型。

與市場上已上市的同級別車型相比，奔騰T90一是外觀更加年輕化，二是擁有較大的空間布局，三是主打配置豐富。

特別是第三點(diǎn)配置豐富。

奔騰T90搭載了高通8155車載芯片，能實(shí)現(xiàn)毫秒級別的快速響應(yīng)。

用廠家的話來說，大屏誰都有，屏的大小現(xiàn)在并不是用戶的痛點(diǎn)，屏的反應(yīng)速度才是用戶的痛點(diǎn)，尤其是車輛剛剛啟動，而且是在行駛過程中，如果你一次觸擊沒有得到靈敏的反饋，你就會反復(fù)操作，這樣的話你的注意力和前方的駕駛會有更大的偏差。

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