之前，比亞迪官方曝光自家新車比亞迪海豹DM-i后，其實(shí)引起了不小的反響，絕大部分網(wǎng)友對(duì)它的造型都是一致好評(píng)，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，吊足車迷胃口的比亞迪在近日，終于也是放出了海豹DM-i的內(nèi)飾效果圖，第一眼給人的感覺(jué)就是：視覺(jué)上非常舒服！在“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念之下，海豹DM-i的內(nèi)飾無(wú)論是造型還是配色上，都充滿了“流動(dòng)感”下面就先一睹為快。

海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾，新奢座艙細(xì)節(jié)拉滿

自上海車展海豹DM-i的外觀首度曝光以來(lái)，海洋網(wǎng)“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念便深入人心。與外觀設(shè)計(jì)在風(fēng)格上相呼應(yīng)，海豹DM-i采用海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾，以海浪為靈感，在線條和型面上進(jìn)行創(chuàng)新與探索，營(yíng)造出流暢、動(dòng)感、年輕的新奢風(fēng)格，并在材質(zhì)上全面革新，采用玻璃、真木、仿麂皮等多種內(nèi)飾材料，將獨(dú)具魅力的精致感浸入肌理，構(gòu)筑出海洋網(wǎng)車型一貫的優(yōu)雅動(dòng)感之美。

海豹DM-i的海暉新奢座艙蘊(yùn)含多處海洋設(shè)計(jì)元素，如將儀表臺(tái)賦予海浪翻涌的層次感與運(yùn)動(dòng)感，儀表臺(tái)兩側(cè)卷起的“海浪”托起橫貫整個(gè)儀表臺(tái)的黑色玻璃面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺(jué)體驗(yàn)，斷電時(shí)，主副駕面板同色，視覺(jué)一體化，營(yíng)造出深邃、靈動(dòng)的科技感。

同時(shí)，海豹DM-i搭載了懸浮式的全液晶儀表和比亞迪車型標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)中控大屏， 中央屏幕的UI界面非常簡(jiǎn)潔明了，并且在儀表盤上方也有HUD的搭載。中央扶手部分的設(shè)計(jì)活潑跳躍，“小蠻腰”設(shè)計(jì)把潮流范兒拉滿，時(shí)尚的同時(shí)又把杯架完美融合進(jìn)去，非常優(yōu)雅，又非常實(shí)用。

海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列的布局形式，精致的水晶擋桿作為視覺(jué)核心鑲嵌其中，與機(jī)械按鍵共同構(gòu)成“海洋之心”控制中樞?！昂Ｑ笾摹奔闪税▎?dòng)按鍵、動(dòng)力模式選擇、駕駛模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能，操作簡(jiǎn)潔、方便。水晶擋桿下部的按鍵與滾輪采用了鋁金屬色密齒梳造型，帶來(lái)強(qiáng)烈的機(jī)械質(zhì)感和高級(jí)觀感。

海豹DM-i前排座椅使用了一體式鏤空頭枕設(shè)計(jì)，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，并且半桶式座椅，既保證了舒適度，又能確保一定的運(yùn)動(dòng)屬性。表面菱形的紋路，增加高級(jí)感，并且不會(huì)讓人視覺(jué)上覺(jué)得沉悶，比亞迪海豹基于e平臺(tái)3.0打造,這使得它的軸距達(dá)到了2920毫米，定位中型純電轎車，從軸距尺寸上看，海豹DM-i的后排空間應(yīng)該也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

兩套動(dòng)力+兩種續(xù)航

除了海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾等諸多細(xì)節(jié)，海豹DM-i還擁有更多值得期待的看點(diǎn)?；谌翫M-i超級(jí)混動(dòng)中型車平臺(tái)打造，海豹DM-i提供“兩套動(dòng)力+兩種續(xù)航”的解決方案，可提供NEDC工況下121KM和200KM兩種純電續(xù)航里程，并且zui低3.9L/100KM虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里，真正實(shí)現(xiàn)了短途用電、長(zhǎng)途混動(dòng)的全場(chǎng)景出行自由。

總之，海豹DM-i令人耳目一新的內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)轎車的定位，科技感的強(qiáng)烈，相信這對(duì)年輕的消費(fèi)者而言，是會(huì)有十足的吸引力的。

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