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袁小林 沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO

沃爾沃汽車2017年率先提出了全面電氣化戰(zhàn)略，拉開了整個汽車行業(yè)電氣化轉型的大幕。隨后，進一步明確了到2030年成為純電豪華車企，2040年成為氣候零負荷標桿企業(yè)這兩大戰(zhàn)略目標。我們的中短期目標是到2025年每輛汽車全生命周期的碳排放降低40%，并降低整個價值鏈的二氧化碳排放量。這個目標涵蓋了從研發(fā)、生產、物流到銷售的整個價值鏈。

沃爾沃汽車的2040目標包括了氣候零負荷、實現(xiàn)循環(huán)經濟和商業(yè)道德與責任這三個部分。三者之間相互補充、相互推動，形成了完整的戰(zhàn)略體系。

著眼構建可持續(xù)生態(tài)體系這個最終目標提幾點建議。

第一，建議盡快建立全生命周期碳排放核算標準體系。

應該站在全生命周期的角度去衡量汽車產品的碳排放，引導企業(yè)優(yōu)化產品結構和技術創(chuàng)新，同時要鼓勵企業(yè)參與充電運營與廢舊汽車回收利用等領域，這樣能夠更真實的評估汽車產品的碳排放量，促進低碳環(huán)保理念的進一步發(fā)展。

第二，加快充電基礎設施建設，優(yōu)化布局。

中國充電設施總體規(guī)?？焖僭鲩L，但仍面臨充電設施發(fā)展不均衡、缺少激勵措施等問題。建議為各種場景充電全覆蓋提供政策和布局指導，加大鼓勵充電設施的技術研發(fā)，對有序充電的智能充電設施提供優(yōu)惠政策，加快換電和大功率充電設施建設，完善既有充電設施的維護與改造。

第三，推動車網(wǎng)互動試點，促進削峰填谷，為降低整個電力行業(yè)的碳排放提供支持，而這需要引導全社會形成主動消費綠色電力的共識。從產業(yè)協(xié)作的角度去建立起一個有效運行的合作機制，以試點帶動產業(yè)化。

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