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袁小林 沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車(chē)亞太區(qū)總裁兼CEO

沃爾沃汽車(chē)2017年率先提出了全面電氣化戰(zhàn)略，拉開(kāi)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的大幕。隨后，進(jìn)一步明確了到2030年成為純電豪華車(chē)企，2040年成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)這兩大戰(zhàn)略目標(biāo)。我們的中短期目標(biāo)是到2025年每輛汽車(chē)全生命周期的碳排放降低40%，并降低整個(gè)價(jià)值鏈的二氧化碳排放量。這個(gè)目標(biāo)涵蓋了從研發(fā)、生產(chǎn)、物流到銷(xiāo)售的整個(gè)價(jià)值鏈。

沃爾沃汽車(chē)的2040目標(biāo)包括了氣候零負(fù)荷、實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和商業(yè)道德與責(zé)任這三個(gè)部分。三者之間相互補(bǔ)充、相互推動(dòng)，形成了完整的戰(zhàn)略體系。

著眼構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)體系這個(gè)最終目標(biāo)提幾點(diǎn)建議。

第一，建議盡快建立全生命周期碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)體系。

應(yīng)該站在全生命周期的角度去衡量汽車(chē)產(chǎn)品的碳排放，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)要鼓勵(lì)企業(yè)參與充電運(yùn)營(yíng)與廢舊汽車(chē)回收利用等領(lǐng)域，這樣能夠更真實(shí)的評(píng)估汽車(chē)產(chǎn)品的碳排放量，促進(jìn)低碳環(huán)保理念的進(jìn)一步發(fā)展。

第二，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化布局。

中國(guó)充電設(shè)施總體規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，但仍面臨充電設(shè)施發(fā)展不均衡、缺少激勵(lì)措施等問(wèn)題。建議為各種場(chǎng)景充電全覆蓋提供政策和布局指導(dǎo)，加大鼓勵(lì)充電設(shè)施的技術(shù)研發(fā)，對(duì)有序充電的智能充電設(shè)施提供優(yōu)惠政策，加快換電和大功率充電設(shè)施建設(shè)，完善既有充電設(shè)施的維護(hù)與改造。

第三，推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)，促進(jìn)削峰填谷，為降低整個(gè)電力行業(yè)的碳排放提供支持，而這需要引導(dǎo)全社會(huì)形成主動(dòng)消費(fèi)綠色電力的共識(shí)。從產(chǎn)業(yè)協(xié)作的角度去建立起一個(gè)有效運(yùn)行的合作機(jī)制，以試點(diǎn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化。

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