據(jù)報(bào)道，廣汽AI大模型平臺于8月8日正式亮相，該平臺號稱是“汽車行業(yè)首創(chuàng)的大模型平臺技術(shù)”，將在近期搭載于智能轎跑昊鉑GT亮相。廣汽AI大模型平臺聚合了多種AI大模型，并與廣汽智能網(wǎng)聯(lián)底層能力深度融合，不僅能調(diào)用通用大模型的能力，還能基于智能汽車的應(yīng)用場景構(gòu)建專用模型。廣汽AI大模型平臺將率先落地智能語音交互場景并支持智能駕駛，將進(jìn)一步提高智能駕駛的感知能力，提升智能駕駛的安全性和可靠性。

海通證券近日指出，中國汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的價值，開始被全球認(rèn)可。如線控制動廠商伯特利在2022年年報(bào)中指出的：中國雖已成為全球最大的汽車市場，卻沒有能夠與之相匹配的大型國產(chǎn)汽車零部件企業(yè)。中國汽車零部件市場，尤其是汽車電子和發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件等高科技含量領(lǐng)域的大部分市場，仍被外資、合資占據(jù)。與外資、合資相比，自主品牌零部件企業(yè)具有性價比高、服務(wù)好、反應(yīng)速度快等優(yōu)勢，在技術(shù)上的差距也在逐步縮小。推薦有望深度嵌入全球智能化浪潮的智能電動零部件：伯特利、耐世特、德賽西威、欣銳科技和科博達(dá)等

來源：金融界

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