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熱頭條丨有顏有趣 誠意十足 起亞賽圖斯為年輕創(chuàng)造無限美好生活

2023-06-24 14:35:16    來源:搜狐汽車

如今,想在國內(nèi)汽車市場分一杯羹并非易事,無論是哪個價格區(qū)間市場,除了燃油車外還有一眾新能源車型,各方為多收“三五斗”已使出渾身解數(shù),可以說汽車市場已經(jīng)卷出了新高度。今年上海車展上,起亞汽車在緊湊級SUV市場推出重量級產(chǎn)品——賽圖斯,新車共有1.5L和1.4T兩個動力版本,10.99萬起的售價加購車政策公布后,給10—15萬級SUV細分市場帶來不小震蕩!

新車上市兩月之后的6月20日,起亞賽圖斯開啟了在湖北區(qū)域深度試駕會,提供1.5L頂配試駕車型,形式為自由試駕。這種開放式活動讓在場所有人躍躍欲試,急切地想體驗這款專為當代年輕潮流一族打造的高品質(zhì)座駕。


(資料圖)

外觀:層次分明 彰顯運動風范

外觀顏值上,賽圖斯采用了起亞最新設計理念,第一眼望去覺得非常青春且運動,甚至還帶有幾分科技感。前格柵棱角分明全部為熏黑色,為車輛營造出野性。仔細觀察大燈內(nèi)LED燈組設計,不難發(fā)現(xiàn)像個變形的車標形狀;下方底部保險杠還有一塊較大銀色護板。整個前臉為分體式結構,由多條鍍鉻金屬件區(qū)分開,上中下層次分明,張弛有度!

車身四周下方寬大黑色運動套件,降低視覺重心的同時增加了也分陽剛之氣!上方懸浮式車頂與側裙飾條上下呼應,為車輛增添不少越野屬性。輪轂則是根據(jù)車型不同配備相應尺寸輪胎!賽圖斯車身長寬高分別為4385/1800/1650mm,軸距為2630mm,特別是高度要比同級車更有優(yōu)勢。

車尾部分使用了當下流行的貫穿式尾燈組造型,品牌標識雕刻在燈帶之上,遠遠看起辨識度非常高。高位剎車燈的配置也讓小尾翼尤為突出,直抵年輕人躁動的心。

內(nèi)飾:簡潔寬敞 配置豐富

開門落座,車內(nèi)大面積采用線條或對撞設計,例如門內(nèi)側、音響表面、空調(diào)口以及檔位控制區(qū),均使用了大面積線條,凸顯車內(nèi)空間感和時尚科技感。座椅軟硬適中,支撐性強,后排乘坐空間也相對寬敞,可以應對多數(shù)群體的出行需求。

主駕前方這一側,是兩塊10.25英寸的連屏組合,包含了儀表盤和中控屏。儀表盤風格會隨著駕駛模式而改變,特別是在轉向或變道時,車輛儀表盤上會出現(xiàn)盲區(qū)影像。除此,還會配合導航智能巡航控制(NSCC)、全景影像(SVM)、車道保持輔助(LFA)、高速公路駕駛輔助(HDA)等輔助系統(tǒng),有效提高了駕駛安全性。

三輻式方向盤手感細膩,中間集成了眾多功能按鍵,布局合理使用便捷,同時在三九點位置做了內(nèi)凹處理。檔位控制區(qū)保留了一些物理按鍵,例如空調(diào)調(diào)節(jié)面板,操作起來還是很方便;駕駛模式切換旋鈕鍵,使用起來同樣得心應手。主副座椅之間還有超大儲物格,拿取方便。

車機系統(tǒng)采用了Kia Connect與百度智能互聯(lián)系統(tǒng),支持車載導航、手機互聯(lián)、影音娛樂、智慧停車場等互聯(lián)功能,而且語音可以分區(qū)識別,并帶有后座靜音模式,而且還支持OTA遠程升級。

操控:高能低耗 不懼任何挑戰(zhàn)

此次試駕的賽圖斯搭載了一臺1.5L發(fā)動機,最大輸出馬力115ps,最大扭矩143.8N·m,與之匹配的是IVT變速器。這臺變速箱和傳統(tǒng)的CVT不同,用鋼鏈替代鋼帶,好處是可以承載更大扭矩,讓賽圖斯在起步、加速等需要釋放大扭矩時,動力來得更直接,并將能耗降到最低。

這臺發(fā)動機看數(shù)據(jù)并不具備優(yōu)勢,但它沿襲了韓系車經(jīng)濟實用性!起步階段無論在哪種模式下,發(fā)動機都表現(xiàn)得能量十足,只是在高轉速下聲音會有些上升。提速時變速箱也絲毫沒有頓挫感,為日常用車增添不少愉悅感。

試駕中,賽圖斯轉向清晰基本沒有虛位,指向精準,這為城市途中變道和轉彎提供了一步到位的便捷。賽圖斯采用前多連桿式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架組合,面對顛簸路面,車輛游刃有余,既不會帶來很軟的感覺,又能夠提供較好支撐。整個底盤調(diào)教偏向舒適性,在一起起伏明顯的路段,懸架對路面彈跳反應比較迅速??傮w而言,在同級產(chǎn)品中,賽圖斯具有相當優(yōu)秀。

還有一點必須為其點贊,賽圖斯配備了L2+級別的駕駛輔助功能,在10萬元級別的車型中基本很少見,不難看出起亞汽車對消費者的誠意,亦或是對市場銷量的絕地反擊,同時也表現(xiàn)出合資車企在智能化方面不懼任何挑戰(zhàn)。

寫在最后:

以年輕人為客戶群體的賽圖斯,在內(nèi)外飾造型設計、ADAS安全科技、智能互聯(lián)技術等方面,在極大向消費者喜好靠攏。關鍵是作為一款10萬元級緊湊SUV,還能配上L2+級的駕駛輔助功能,已經(jīng)是相當有誠意了。這也從側面反映出,當下汽車市場內(nèi)卷相當厲害,不拿出貨真價實的產(chǎn)品消費者也不會買單!

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