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電動(dòng)車的管理已經(jīng)有4年的時(shí)間了，兩輪電動(dòng)車的管理已經(jīng)逐步走向了正軌，違規(guī)的車型逐步淘汰，上路行為逐步得到規(guī)范，老年代步車的管理相對(duì)滯后，很多管理方式有待商榷，有的地區(qū)直接禁止老年代步車上路，為什么說老年代步車的管理不能一禁了之？行內(nèi)人說出3個(gè)原因。

(資料圖)

為什么說管理老年代步車，不能“一禁了之”，行內(nèi)人說出3個(gè)原因

老年代步車的數(shù)量雖然不是很多，但是騎行者主要是中老年為主，可以滿足中老年人日常出行代步、上街買菜、接娃上下學(xué)等等的需求，為生活提供了便利。

不過老年代步車也的確存在一些問題，比如在路上行駛速度比較慢，有時(shí)候占用機(jī)動(dòng)車道，導(dǎo)致交通運(yùn)行不通暢，部分老年人不遵守交通規(guī)則，在路上東突西進(jìn)，存在著較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

所以有的地區(qū)直接禁止老年代步車上路行駛，但是對(duì)于老年代步車的管理，不能“一禁了之”，為什么這樣說呢行內(nèi)人給出了三個(gè)原因。

第1個(gè)原因：老年代步車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能夠滿足老年人的需求

這幾年老年代步車的發(fā)展速度之所以比較快，能夠被老年人認(rèn)可，那主要是因?yàn)檫@種車型而購(gòu)買是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，關(guān)鍵還能夠滿足老年人的出行需求。

老年代步車的價(jià)格一般在1萬元左右，雖然價(jià)格不是很低，但是與其他的私家車新能源汽車相比較，這個(gè)價(jià)格還是低了很多，老年人還是能夠接受的。

其次，老年代步車駕乘比較便捷，自動(dòng)擋的設(shè)計(jì)，即使沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)的老年人，也能夠輕松的安全出行，行駛速度比較慢，就可以提升車輛的安全性，符合老年人的駕乘習(xí)慣。

雖然私家車動(dòng)力性能更強(qiáng)，續(xù)航里程更遠(yuǎn)，但是老年人不需要這樣的車型，老年代步車已經(jīng)足夠使用。

第2個(gè)原因：禁止老年代步車上路，沒有其他車型可代替，可能會(huì)影響市容市貌

如果禁止了老年代步車上路，那么老年人在出行的時(shí)候，目前來看沒有更合適的車型能夠代替，雖然現(xiàn)在能夠選擇的交通工具比較多，但是真正適合老年人的并沒有幾個(gè)。

比如前段時(shí)間商丘禁止老年代步車出行，為了防止使用老年代步車被罰款，但又不能耽誤日常的運(yùn)貨或出行，有的車主拉出了人力板車，甚至有的還使用畜力類的交通工具，這些方式難免會(huì)影響市容市貌。

在沒有其他更好的車輛代替的前提下，老年代步車是目前老年人最適合的交通工具，所以當(dāng)前還不能禁止上路。

第3個(gè)原因：私家車數(shù)量增多，難免使道路更擁擠

雖然說私家車在駕乘的時(shí)候更加安全，也更加舒適，不過對(duì)于很多人來說，日常出行只是三五公里的問題，完全沒有必要花大價(jià)錢買私家車。

如果禁止了老年代步車，全部使用了私家車，那么私家車的數(shù)量就會(huì)進(jìn)一步的增加，本來就比較擁堵的路面，這是變得更加擁堵，到時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)交通事故率上升的情況。

另外現(xiàn)在很多私家車還是燃油汽車，如果私家車數(shù)量進(jìn)一步的增加，那么燃油汽車的廢氣排放難免會(huì)給大氣造成污染。

總結(jié)：

對(duì)于老年代步車，目前來看，既有利又有弊，但是在管理的時(shí)候也不能“一禁了之”，一刀切的管理方式，會(huì)給老年人的出行帶來煩惱，總的來說應(yīng)該從源頭抓起，不能在增加新的違規(guī)老年代步車，同時(shí)對(duì)已存的違規(guī)老年代步車設(shè)置過渡期，逐步淘汰違規(guī)的老年代步車，接下來還要研制生產(chǎn)適合老年人使用的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的安全的交通工具，只要有了更加符合老年人使用的代步工具，相信很多人會(huì)自動(dòng)的放棄目前的違規(guī)老年代步車。那么，對(duì)此您怎么看？歡迎大家留言評(píng)論。

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