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現(xiàn)代和起亞同意就一起集體訴訟達成 2 億美元的和解協(xié)議，該訴訟涉及因 TikTok 上的病毒式社交媒體挑戰(zhàn)引發(fā)的一系列汽車盜竊案。

據(jù)美國國家公路交通安全管理局稱，社交媒體平臺上所謂的“起亞挑戰(zhàn)賽”已導(dǎo)致全國數(shù)百起汽車盜竊案，其中至少有 14 起報告的車禍和 8 人死亡。 被稱為“起亞男孩”的竊賊會在 YouTube 和 TikTok 上發(fā)布教學(xué)視頻，介紹如何使用像 USB 數(shù)據(jù)線這樣簡單的工具繞過車輛的安全系統(tǒng)。

據(jù)報道，盜竊很容易實施，因為 2015 年至 2019 年間生產(chǎn)的許多現(xiàn)代和起亞汽車都沒有電子防盜裝置，無法防止?jié)撛诘谋I賊闖入并繞過點火裝置。 該功能是幾乎所有同期其他制造商生產(chǎn)的車輛的標準配置。

該和解協(xié)議僅適用于大約 900 萬輛沒有按鈕點火裝置和防盜防盜裝置的車輛。 2 月，這些公司還提供免費軟件更新，將警報聲的長度從 30 秒延長到 1 分鐘，并要求在點火開關(guān)中使用鑰匙才能啟動車輛。 據(jù)路透社報道，和解協(xié)議還包括高達 1.45 億美元的自付費用損失，用于汽車被盜的消費者。

現(xiàn)代汽車北美公司首席法律官 Jason Erb 在一份聲明中表示：“我們很高興有機會為我們的車主提供額外支持，這些車主受到針對我們車輛的不斷增加和持續(xù)的犯罪活動的影響?！?“客戶安全仍然是重中之重?！?/p>

目前，還沒有關(guān)于有多少現(xiàn)代和起亞汽車被盜的全國統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但來自各個城市的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以讓我們了解這一趨勢的傳播程度。 例如，在密爾沃基，警方報告稱 2020 年有 469 輛起亞汽車和 426 輛現(xiàn)代汽車被盜。據(jù)美國國家公共電臺報道，這些數(shù)字在次年飆升至 3,557 輛起亞汽車和 3,406 輛現(xiàn)代汽車。

現(xiàn)代和起亞解決這個問題的嘗試參差不齊。 去年，汽車制造商表示，他們將向車主收取至少 170 美元的安全套件費用，以解決該問題。 但加上安裝和人工，這些成本可能會飆升至 500 美元。 最終，該公司將對個人客戶的報銷金額提高到 300 美元。

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