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如今，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了新一輪變革期，傳統(tǒng)燃油車不斷走低的同時(shí)，新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起，在2023年拿下了超650萬(wàn)的銷量，在部分發(fā)達(dá)城市中的滲透率超過(guò)了50%，新能源汽車取代燃油汽車并非紙上談兵！有些燃油車主不愿承認(rèn)這一點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車在續(xù)航和補(bǔ)能方面的短板，卻從不擺正態(tài)度，及時(shí)了解新能源汽車的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，三年前還覺(jué)得遙不可及的半固態(tài)電池，現(xiàn)在已經(jīng)量產(chǎn)裝車，完美解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航短板，動(dòng)力電池技術(shù)新突破，入門便配半固態(tài)電池，安全防護(hù)新標(biāo)準(zhǔn)！

作為首款搭載半固態(tài)電池的量產(chǎn)電動(dòng)汽車，嵐圖追光一經(jīng)問(wèn)世就被用戶捧紅，被用戶譽(yù)為電動(dòng)汽車新標(biāo)桿，嵐圖追光一共推出了三個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版和旗艦版搭載了82度半固態(tài)電池，搭配嵐圖自研的云母電池防護(hù)系統(tǒng)，各方面優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)超磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池，為了印證電池組的實(shí)力，嵐圖追光參加了行業(yè)首個(gè)8系三元電芯針刺試驗(yàn)，電池包拿到了不冒煙、不漏液、不起火的優(yōu)秀表現(xiàn)。為了確保補(bǔ)能效率，快充技術(shù)也沒(méi)有缺席，峰值充電功率更是高達(dá)230KW，充電十分鐘、續(xù)航增加230km！CLTC續(xù)航里程更是來(lái)到了580km，比極氪001、蔚來(lái)ET5等車型更優(yōu)秀！

長(zhǎng)續(xù)航期間版本搭載108度電池組，CLTC續(xù)航里程更是達(dá)到了730km，領(lǐng)先于同級(jí)車型，為了讓電池組始終處于良好的工作狀態(tài)，配備了云端電池管理系統(tǒng)，對(duì)核心模組的故障問(wèn)題進(jìn)行提前預(yù)測(cè)，在緊急情況下可以做到毫秒級(jí)主動(dòng)斷電！有效避免熱失控導(dǎo)致的起火問(wèn)題！

影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力的因素有很多，除了電池包本身的品質(zhì)，還與電機(jī)性能和電控技術(shù)水平有關(guān)，與入門即搭載半固態(tài)電池一樣，嵐圖追光入門即高配，全系車型搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)375KW，峰值扭矩730N.m，零百加速低至3.8秒，極速可達(dá)210km/h，得益于三電系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)，續(xù)航達(dá)成率同級(jí)領(lǐng)先！

優(yōu)秀的主被動(dòng)安全防護(hù)是車型走紅的基礎(chǔ)，嵐圖追光全車標(biāo)配10個(gè)車外攝像頭、超聲波雷達(dá)12個(gè)、5個(gè)毫米波雷達(dá)，達(dá)到了L2.9級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平，支持 30+ 項(xiàng)智能輔助駕駛功能，加上基于中、美、歐三大安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的車身結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全方位出行呵護(hù)！

作為嵐圖汽車旗下首款電動(dòng)豪華轎跑，追光三電系統(tǒng)的表現(xiàn)無(wú)可挑剔，更是樹(shù)立了安全新標(biāo)準(zhǔn)，將動(dòng)力性能、電池續(xù)航、精準(zhǔn)電控做到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，這便是嵐圖汽車行業(yè)價(jià)值、企業(yè)價(jià)值和用戶價(jià)值的完美體現(xiàn)，對(duì)于那些想購(gòu)買電動(dòng)汽車又擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題的車主而言，嵐圖追光指明了購(gòu)車方向，不管購(gòu)車預(yù)算有多少，都要購(gòu)買具備真正產(chǎn)品力的好車，對(duì)此，你怎么看？歡迎留言討論！

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