中國(guó)混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，早已從豐田一家獨(dú)大發(fā)展成了百花齊放的年代，如今，各大自主品牌紛紛推出自家的混動(dòng)技術(shù)，包括長(zhǎng)安iDD、比亞迪DM-i、吉利雷神Hi·X、廣汽鉅浪混動(dòng)、長(zhǎng)城檸檬DHT等，混動(dòng)市場(chǎng)甚是熱鬧。

進(jìn)入2023年，面對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)千帆競(jìng)發(fā)的局面，長(zhǎng)安汽車(chē)也再次進(jìn)階，發(fā)布智電iDD。3月13日，長(zhǎng)安UNI-K智電iDD和UNI-V智電iDD在東南戰(zhàn)區(qū)正式上市。其中，UNI-V智電iDD共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間14.49-15.99萬(wàn)元；UNI-K智電iDD共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間18.79-21.59萬(wàn)元，與早前全球上市的價(jià)格保持一致。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)了解，東南戰(zhàn)區(qū)為長(zhǎng)安汽車(chē)貢獻(xiàn)了不少銷(xiāo)量數(shù)，2021年就以9.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)單，高居九大戰(zhàn)區(qū)第二位。而到了去年8月份，東南戰(zhàn)區(qū)就有超萬(wàn)名用戶。如今長(zhǎng)安UNI-K智電iDD和UNI-V智電iDD的到來(lái)，將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)長(zhǎng)安汽車(chē)在東南戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)斗力，同時(shí)也會(huì)豐富了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇。

強(qiáng)性能與低能耗能兼具

從混動(dòng)市場(chǎng)的熱度就可以看到，這個(gè)被認(rèn)為是過(guò)渡的技術(shù)路線，正在成為市場(chǎng)上新的藍(lán)海，目前不少車(chē)企也推出了自己的技術(shù)路線和車(chē)型，以此切入新能源賽道，其中，長(zhǎng)安汽車(chē)帶來(lái)的解決方案就是智電iDD插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

目前智電iDD插電混合動(dòng)力系統(tǒng)已應(yīng)用于長(zhǎng)安汽車(chē)多款車(chē)型上，包括UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD兩款新車(chē)。而這兩款車(chē)有了智電iDD插電混合動(dòng)力系統(tǒng)加持后，在性能、經(jīng)濟(jì)性等方面都能有出色的表現(xiàn)。

性能方面，在藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨六速電驅(qū)變速器以及最大輸出功率同樣高達(dá)125kW，峰值扭矩高達(dá)330N·m的驅(qū)動(dòng)/發(fā)電一體式電機(jī)的協(xié)作下，UNI-V智電 iDD擁有了250kW的最大功率和590N·m的最大扭矩，百公里加速僅需6.5s。

在純電狀態(tài)下，UNI-V智電iDD的NEDC純電續(xù)航最高可達(dá)113km，綜合續(xù)航最高還可以達(dá)到1100km，匱電油耗也僅4.2L/100km。其中的功勞離不開(kāi)18.4kWh高聚能PHEV電池所帶來(lái)的穩(wěn)定電力輸出，并且車(chē)輛能夠支持交/直流雙快充，也就是說(shuō)只要具備基本的充電條件，這款車(chē)幾乎可以實(shí)現(xiàn)采用純電駕駛來(lái)滿足日常城市代步。

而UNI-K智電iDD與轎跑不同，智能用電策略更為傾向于降低能耗。這款車(chē)的NEDC純電續(xù)航達(dá)到135km，綜合續(xù)航超過(guò)1000km以上。另外，這款車(chē)還支持快充和對(duì)外放電功能，快充從電量30%到80%用時(shí)30分鐘，而放電的輸出功率為3.3kW。對(duì)于日常使用而言，已經(jīng)能夠無(wú)限接近純電車(chē)的體驗(yàn)。

舒適質(zhì)感出色

目前混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，同時(shí)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求也更多維，UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD兩款新車(chē)也不會(huì)僅靠一套智電iDD插電混合動(dòng)力系統(tǒng)打天下，其它方面的表現(xiàn)也足夠出色。

先來(lái)看UNI-V智電iDD，這款車(chē)還搭載了AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全防護(hù)配置，甚至馬牌MC6輪胎、DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制系統(tǒng)等配置的配備，還讓UNI-V智電iDD擁有可以稱之為優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)和運(yùn)動(dòng)潛能。

而UNI-K智電iDD更多考慮到的一家人出行的需要，重點(diǎn)設(shè)計(jì)則是從空間和智能方面著手。這款車(chē)擁有4865mm的車(chē)長(zhǎng)和2890mm的軸距，并且后排乘客還有航空睡眠頭枕，而全車(chē)的零重力座椅更是讓舒適再上一個(gè)新高度。

在智能方面，UNI-K智電iDD考慮到了兒童的需求，搭載了保姆級(jí)兒童交互模式。車(chē)內(nèi)的攝像頭能夠識(shí)別兒童進(jìn)入到座艙，在向小寶貝發(fā)出問(wèn)候的同時(shí)還可以為寶貝推送出動(dòng)畫(huà)片、兒歌等寶貝們喜歡的內(nèi)容。行駛過(guò)程中駕駛員還可以通過(guò)中控屏清楚地查看到孩子的狀態(tài)。

競(jìng)爭(zhēng)越激烈，蛋糕越甜

可以看到，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)新能源技術(shù)有了自己的一套造車(chē)邏輯與解決方案，通過(guò)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)加持，使得智電iDD插電混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智電經(jīng)濟(jì)和智電安全兩大價(jià)值體系的全面升級(jí)。這套系統(tǒng)的賦能，也讓UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD兩款新車(chē)展現(xiàn)出足夠強(qiáng)悍的產(chǎn)品力。

當(dāng)然，UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD的對(duì)手也不差，尤其是比亞迪的車(chē)型，不僅性能出色，還有親民的售價(jià)和較大的品牌聲量，估計(jì)會(huì)讓長(zhǎng)安汽車(chē)感到不小的壓力。不過(guò)比較幸運(yùn)的是，UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD所存的混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正是一片藍(lán)海，相信這兩款車(chē)總能在市場(chǎng)上分得一塊大大的甜蛋糕。

結(jié)語(yǔ)：

長(zhǎng)安UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD各具特色，其中UNI-V智電iDD滿足了用戶對(duì)于強(qiáng)求動(dòng)力以及激情駕駛體驗(yàn)的前提下，進(jìn)一步降低了能耗。而UNI-K智電iDD在能耗更低的前提下提升品質(zhì)，使得用戶擁有更為寬敞、舒適、智能并且具有豪華感的用車(chē)體驗(yàn)。顯然，這兩款車(chē)的上市大大提振了長(zhǎng)安汽車(chē)在東南戰(zhàn)區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。（文｜余家進(jìn)）

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