營銷界有一句話：不怕別人罵你，就怕人家想不起你。

最近，起亞高管與比亞迪水軍之間的罵戰(zhàn)，成了汽車圈熱度最高的話題，甚至一度上了熱搜。

大意是前幾天，起亞新車型K3上市，起亞中國首席運營官楊洪海發(fā)表了一個“15萬價位內(nèi)選油車還是選電車”的話題，結(jié)果引發(fā)討論區(qū)的爭議。

(相關(guān)資料圖)

楊洪海認為，他遭遇到了比亞迪的“水軍攻擊”。之前，他曾在社交平臺發(fā)文稱“15萬元之內(nèi)買油車性價比最高”他認為，因為成本因素，15萬元買電車并不劃算，畢竟從供應鏈到廠商，都要賺錢。

該話題上線后，大量支持比亞迪的網(wǎng)友紛紛站隊。楊洪海認為這是比亞迪水軍攻擊，所以將喊話對象，定為比亞迪和其掌門人王傳福。表示希望王傳?！敖逃媚愕膱F隊”，“水軍也需要講素質(zhì)”，甚至評論比亞迪的品牌縮寫“BYD”不好聽，“哪天你的產(chǎn)品能不自燃，能標真實公里數(shù)，中國乘用車出口你何時第一名”等等。

有意思的是，楊洪海的口水戰(zhàn)并不僅限于發(fā)文，在評論區(qū)，他也屢屢現(xiàn)身。比如他回復稱“BYD有本事全球賣車盈利460億，不要靠政府補貼活著”，“起亞去年賺了460億人民幣”，“等你買的起車了，再來噴”。

其實，多年來，汽車圈口水戰(zhàn)甚至罵戰(zhàn)并不少，但是車企高管親自下場“手撕水軍”的，這還是頭一回。

由于比亞迪品牌多年來吸引了不少忠實擁躉，此事的熱度也迅速升級。以至于不少業(yè)界大V也開始站隊其中。

有人分析，楊洪海此事為一時興起。其實，楊洪海是汽車營銷界的“老兵”。他曾在上汽體系經(jīng)營多年，任上汽大通品牌及網(wǎng)絡部總監(jiān)、營銷總監(jiān)、MPV事業(yè)部副總經(jīng)理、上汽印尼公司副總經(jīng)理等職務，此后又在華晨金杯全面負責市場營銷工作。

可以說，楊洪海在汽車圈資歷深，人脈廣，絕不是腦子一熱就迎頭怒懟的“愣頭青”。所以，有分析認為，楊洪海此舉在于希望改變起亞在華多年來“溫吞水”的局面，試圖引發(fā)話題，進而爭取關(guān)注度和市場熱度。

就目前情況下，不少業(yè)界大V的確站隊楊洪海，并且對比亞迪“水軍”頗有微詞，不過截至發(fā)稿時，比亞迪方面的回應相當克制和理性，表示祝楊洪海履新工作順利。

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