復(fù)工高峰來臨，請大家遵守交通安全法律法規(guī)，文明出行。（張奇輝 攝）

農(nóng)歷正月已過大半，隨著“復(fù)工季”高峰的來臨，道路通行壓力不斷增大，交通安全風(fēng)險系數(shù)逐步增加。為此，廈門交警呼吁廣大市民群眾，特別是對廈門道路交通環(huán)境不太熟悉的“新廈門人”，請大家牢記交通安全法律法規(guī)，堅決杜絕各種交通違法行為，安全文明出行。

(資料圖片)

今天，我們邀請轄區(qū)內(nèi)工業(yè)區(qū)較多的同安分局交警大隊新民中隊中隊長林星譽(yù)、湖里交警大隊殿前中隊事業(yè)編警察吳泉彬，就返崗復(fù)工后常見的交通安全問題做出提示。

酒后絕對不駕車

酒后駕車是嚴(yán)重違法行為。飲酒會導(dǎo)致駕駛?cè)擞|覺、判斷和操作能力降低，引起視覺障礙和身體疲勞，易發(fā)生交通安全事故。在一些農(nóng)村和進(jìn)城務(wù)工人員密集地區(qū)，很多人對酒醉駕的危害認(rèn)識不足，或者存有僥幸心理，認(rèn)為交警查不到自己頭上，所以仍有人“頂風(fēng)上路”。

值得注意的是，個別人還存在酒后駕駛摩托車、醉酒駕駛電動自行車上路行駛的行為，其危害性非常大，而且這都是交通違法行為，醉酒駕駛摩托車還涉嫌犯罪。

請大家時刻牢記“開車不喝酒，喝酒不開車”，不僅要做到自己遠(yuǎn)離酒醉駕，也要勸導(dǎo)身邊的親朋好友遠(yuǎn)離酒醉駕。

電動車應(yīng)走非機(jī)動車道

電動自行車經(jīng)常會出現(xiàn)逆行、不戴安全頭盔、不按規(guī)定道路行駛、不遵守交通信號燈、肆意橫穿馬路、超速行駛等不安全交通行為。這類車輛本身的自我安全防護(hù)性能較低，一旦發(fā)生交通事故，人員損傷概率比較大、后果較嚴(yán)重。

駕駛電動自行車，駕乘人員都要佩戴安全頭盔，確保剎車靈敏可用。在劃有非機(jī)動車道的路段，要行駛在非機(jī)動車道內(nèi)；沒有劃設(shè)非機(jī)動車道的，要靠右側(cè)路邊行駛（一般要在距路邊緣線1.5米以內(nèi)），均不可隨意變道。同時還應(yīng)注意，碰到大貨車等大型車輛一定要遠(yuǎn)離。

摩托車要按時年檢

“無牌”“無證”是比較常見的摩托車違法行為。不少“兩無”摩托車駕駛?cè)藳]有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，交通安全意識薄弱，在道路上行駛時橫沖直撞，隨意變道，嚴(yán)重妨礙道路交通安全。部分駕駛?cè)擞捎诩夹g(shù)生疏，遇突發(fā)情況往往會因處置不當(dāng)而發(fā)生車禍。同時，還有部分駕駛?cè)瞬话磿r給摩托車年檢，甚至車輛已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)還在路上行駛，十分危險。

交警提醒，摩托車的駕乘人員應(yīng)佩戴安全頭盔，駕車時應(yīng)在最右側(cè)的機(jī)動車道上行駛，保持安全速度駕駛、不可隨意變道；摩托車后座可載1人，但不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

系好生命安全帶

交警提醒駕駛?cè)艘凑障嚓P(guān)規(guī)定上路行駛。

安全帶又稱為“生命帶”，在車輛發(fā)生碰撞事故時，可起到固定駕乘人員、緩沖撞擊力度等保護(hù)作用。相關(guān)實驗證明，在一次可能導(dǎo)致死亡的車禍中，使用安全帶可使車內(nèi)人員生還的概率提高60%。

交通事故無法預(yù)知，我們需要借助車輛上的被動安全裝置，最大限度減輕事故帶來的人身傷害。因此在日常乘車過程中，無論坐在哪個位置都應(yīng)該主動系好安全帶，建議12周歲以下的兒童坐到后排去，不滿4周歲的兒童在后排乘坐兒童安全座椅。特別要注意的是，搭乘客運車輛時也應(yīng)該使用安全帶，中途不要隨意解開。

不做“低頭族”

近年來，手機(jī)的使用越來越普遍，不論是走路、騎二輪車，還是駕駛小汽車，“低頭族”都為數(shù)不少。

行人走路時低頭看手機(jī)，無法看到對向駛來的機(jī)動車或非機(jī)動車，通過燈控路口時，很容易違反交通信號沖向正在通車的馬路，繼而引發(fā)危險。

隨著外賣快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，騎車時打電話、看手機(jī)現(xiàn)象在騎手小哥中尤為突出。這種行為會導(dǎo)致騎手無法看到對向駛來的機(jī)動車或身邊的行人，容易與其發(fā)生碰撞。

個別機(jī)動車駕駛?cè)嗽诘燃t燈或者堵車時，也會掏出手機(jī)低頭玩一會，或者在駕駛過程中接打電話、刷微信等，造成注意力分散，極易引發(fā)事故。駕車時撥打接聽手持電話屬違法行為，如需接聽電話，請?zhí)崆斑B接車載藍(lán)牙或藍(lán)牙耳機(jī)，如需手持使用手機(jī)，請選擇可以停放車輛的地點將車輛停下后再進(jìn)行操作。

勿乘坐超載車、黑車

部分企業(yè)采用包車運送務(wù)工人員往返工作地，不少人圖方便，隨便選用那些沒有營運資質(zhì)、沒有正規(guī)牌證手續(xù)的車輛；經(jīng)?！皵D一擠”“湊合坐”，導(dǎo)致車輛超員，總覺得一會兒就到問題不大；有的村民或務(wù)工人員，還會乘坐農(nóng)用小貨車、拖拉機(jī)、三輪車等不可載人的車輛，甚至出現(xiàn)貨廂載人、人貨混裝現(xiàn)象……這些行為看似方便了自己，實際上存在很大安全隱患，很可能就會害了自己。

沒有載客資質(zhì)的車輛，車輛安全性、駕駛?cè)说鸟{駛技術(shù)都無法保證。超員車在遇險時無法及時停車避險，特別是農(nóng)村地區(qū)路況復(fù)雜，有可能直接導(dǎo)致車輛故障，發(fā)生車輛失控等危險。因此，包車出行，無論距離遠(yuǎn)近，都要選擇具有營運資質(zhì)的車輛和駕駛員，堅決抵制“黑車”、超載車；更不可為了一時方便乘坐不可載人的農(nóng)用小貨車、拖拉機(jī)、三輪車等。正規(guī)車輛有牌有證，司機(jī)駕駛經(jīng)驗豐富，讓大家安全出行多了一份保證。

遠(yuǎn)離大型車保安全

大型車輛存在“盲區(qū)”和“內(nèi)輪差”?！懊^(qū)”是指大型車輛駕駛?cè)俗隈{駛室內(nèi)觀察車外情況時，視線被遮擋的區(qū)域，包括全盲區(qū)和半盲區(qū)。當(dāng)行人或車輛處于大型車輛的視線盲區(qū)時，駕駛?cè)藷o法及時發(fā)現(xiàn)盲區(qū)情況，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。大型車輛轉(zhuǎn)彎時，前輪的行駛軌跡是一條比后輪軌跡半徑更小的弧線，從而形成“內(nèi)輪差”。因此，如果你處在大型車輛的轉(zhuǎn)彎側(cè)，且距離車身較近，那么即使大型車輛前輪可以從你身邊安全經(jīng)過，后輪仍有可能剮碰到你。

不論是走路還是騎車，切勿在大車前方穿行，遇大車轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)保持好安全距離，切勿搶先超越大車，要待大車通過后再通行。

交安知識勤學(xué)習(xí)

向過往市民群眾宣傳交安知識。

加強(qiáng)路面交通安全管理。

隨著生活水平的提高，小汽車、面包車、摩托車、電動車等交通工具，越來越多地走進(jìn)了村民和進(jìn)城務(wù)工人員的生活。它們在帶來便利的同時，也增加了交通安全隱患。再加上不少村民和進(jìn)城務(wù)工人員交通安全知識較為匱乏、交通安全意識薄弱、交通行為隨意性較大，發(fā)生了不少本可避免的交通事故。

比如，很多“新廈門人”對大貨車盲區(qū)沒有正確認(rèn)識，不知道輕便摩托車需要持證駕駛，小汽車不可隨意停放等等，造成不少交通安全隱患。實際上，廈門絕大部分道路的交通標(biāo)志標(biāo)線、路牌信號燈等交通設(shè)施較為完備，廈門交警也通過進(jìn)企業(yè)宣講、媒體宣傳等多種方式、渠道，對各種交通安全知識展開全方位立體化的宣傳推廣，請大家認(rèn)真對待每一次學(xué)習(xí)機(jī)會，不斷豐富自己的交通安全知識，遠(yuǎn)離交通事故傷害。

【鏈接】

廈門交警

護(hù)航復(fù)工人員交通安全

走企業(yè)、進(jìn)社區(qū)、宣講會、發(fā)短信、流動展覽……為了保障市民群眾返崗復(fù)工后的交通安全，廈門交警多管齊下，成效正逐步顯現(xiàn)。

一方面，進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全管理，加派警力路面維序保通暢。另一方面，著力安全防范、減少事故，針對騎車不戴安全頭盔、酒后駕車、分心駕駛、超員超速等危險行為，加大查處、勸導(dǎo)力度，嚴(yán)防交通事故。同時，加大宣傳力度，通過廣播、微信群、社區(qū)宣講、宣傳大篷車等多種形式，擴(kuò)大交安宣傳的廣度和深度，讓交通安全知識入腦入心。此外，廈門交警還督促提醒各大用工企業(yè)嚴(yán)格落實交通安全主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行員工交通安全教育、車輛檢查維護(hù)、駕駛?cè)私逃嘤?xùn)等安全管理制度等。

最后，民警呼吁廣大市民群眾堅決杜絕各種交通違法行為，做好自我安全管理，做到安全文明出行；請用工單位負(fù)責(zé)人要牢固樹立“安全是第一責(zé)任”的理念，不僅要抓好對員工的交通安全教育，還要全面加強(qiáng)對車輛的監(jiān)督管理力度，預(yù)防和消除各類交通安全隱患，安全駕駛，文明出行，共同創(chuàng)造安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。

關(guān)鍵詞： 廈門交警 交通事故 非機(jī)動車道