據(jù)中國鐵路武漢局集團有限公司3日消息，新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段(以下簡稱“沿江高鐵武宜段”)靜態(tài)驗收當(dāng)日正式啟動，標(biāo)志著該項目距離今年具備開通條件邁出重要一步。

圖為新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段示意圖?！≈袊F路武漢局集團有限公司供圖

靜態(tài)驗收是對新建高鐵項目按設(shè)計完成且質(zhì)量合格、設(shè)備安裝調(diào)試完畢且質(zhì)量合格進行檢查確認(rèn)的過程。換言之，就是在高鐵不跑車的狀況下，使用專業(yè)工具和儀器，對新建高鐵線路的主體、配套和輔助工程以及消防、環(huán)保、安全、衛(wèi)生等設(shè)施進行全面體檢，確認(rèn)是否按設(shè)計完成且質(zhì)量合格。

此次沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗收范圍為長江沿岸鐵路集團股份有限公司承建的沿江高鐵武宜段全部工程，相關(guān)工作自4月初啟動，計劃于5月中旬完成工務(wù)、通信、信號、電力、電力牽引供電、信息、客服設(shè)施、房屋建筑、建設(shè)用地、環(huán)水保、災(zāi)害監(jiān)測工程共計11個專業(yè)組靜態(tài)驗收。

沿江高鐵武宜段于2021年9月開工，設(shè)計時速350公里，正線全長約313公里，新建橋梁88座，隧道25座，橋隧比84.8%。新建漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北等7座車站。其中，荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通，已于2024年底投用。

沿江高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌的旅行時空距離，旅行時間從目前的2小時將縮短至1小時左右，推動沿線荊門、鐘祥、京山等多個城市邁入高鐵時代，顯著提升沿線人員流動效率和經(jīng)濟合作潛力。

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