“這車坐著舒服，便宜且服務(wù)又好，不用等太長(zhǎng)時(shí)間，以后再也不用擔(dān)心老等不上車風(fēng)里來(lái)雨里去騎電瓶車上下班，更安全了……”8月2日，乘客張先生坐上早上第一班“咸安-橫溝”的公交車后表達(dá)興奮之情。

據(jù)了解，為加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)老百姓安全、便捷、舒適、綠色出行。今年以來(lái)，咸安區(qū)政府遵循“政府主導(dǎo)、政策扶持、部門聯(lián)動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作”原則，力爭(zhēng)兩年內(nèi)完成85條農(nóng)村客運(yùn)班線154輛客運(yùn)班車公交化改造，實(shí)現(xiàn)全區(qū)9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)125個(gè)行政村公交全覆蓋。

8月2日，咸安區(qū)投入17輛新能源公交車，首發(fā)試運(yùn)行咸安-橫溝、咸安-賀勝、溫泉-橫溝、咸安-余花、咸安-涼亭垴5條農(nóng)村公交線路。試運(yùn)行首日，5條公交線路共運(yùn)送乘客1800余人次。新開(kāi)通的5條線路按公交模式運(yùn)行，在原線路基礎(chǔ)上調(diào)整優(yōu)化發(fā)班線路，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)班，早晚客流高峰增加發(fā)班頻次，票價(jià)整體下浮30%，讓群眾享受到真正的實(shí)惠?！耙郧盎丶颐看巫囆枰?塊錢，現(xiàn)在只需5塊錢，太感謝政府了！”乘客江某高興地說(shuō)。

此次公交化改造工作，咸安區(qū)交通運(yùn)輸局以“打通群眾出行‘最后一公里’”為宗旨，不斷優(yōu)化公交線路，多次派人赴江夏區(qū)運(yùn)管所協(xié)調(diào)溝通，將咸安-賀勝客運(yùn)線路延伸到賀站客運(yùn)站，乘客可在站內(nèi)直接乘坐公交直達(dá)武漢，實(shí)現(xiàn)武漢、江夏兩地公交線路無(wú)縫換乘。“以前回江夏，坐車到賀勝還要走一、二里路才能到賀站，時(shí)間來(lái)不及就只能選坐城鐵，中途需要多次轉(zhuǎn)車，現(xiàn)在可以直接從咸安出發(fā)到賀站客運(yùn)站，在站內(nèi)乘坐江夏區(qū)201路公交直接到家門口，既節(jié)約時(shí)間，又舒適又便宜.........”乘客劉女士作為公交化改造的直接受益者由衷感慨政府公交化改造政策惠民、利民、便民。

（湖北日?qǐng)?bào)客戶端通訊員 羅洲 錢軍）

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