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極目新聞記者 鄭力強 韓婷

通訊員 陳雯雯 余懿

600名建設(shè)者、200臺大型機械設(shè)備同步作業(yè)，14座上跨天橋在12小時內(nèi)被拆除。極目新聞記者從湖北交投集團獲悉，6月28日，湖北省最大規(guī)模的上跨橋梁拆除工程圓滿結(jié)束，這標志著武漢繞城高速改擴建工程進入沖刺階段。

因武漢繞城高速既有天橋無法滿足擴建后的路基寬度，需對其全線23座天橋進行拆除重建，結(jié)合工程進展，已于2022年8月拆除首批9座，本批拆除剩余14座。為盡量減少施工對車輛通行的影響，施工路段從6月28日7時至19時臨時封閉。

6月28日7時，武漢繞城高速公路鄒黃互通至藏龍島互通段全線封閉，14座上跨天橋同步實施機械拆除作業(yè)，全面啟動路面保護、混凝土破拆、鋼筋切斷、場地清理等工序。

在實施過程中，采用衛(wèi)星、視頻、無人機實時對所有拆除現(xiàn)場進行安全監(jiān)控，并利用計算機進行拆除仿真分析，保證橋梁拆除安全高效，通過設(shè)置灑水降塵措施、封閉隔離設(shè)施及鋪設(shè)鋼板、輪胎和素土，減少對高速路面和中分帶埋設(shè)光纜的損壞，實現(xiàn)降噪減振、降本增效。

湖北交投京港澳改擴建項目指揮長沈典棟表示，通過周密部署和現(xiàn)場管控，減少了人力調(diào)整時間和機械停滯時間，大大節(jié)約了成本和工期，為高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，提前半年實現(xiàn)主線建成通車打下了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，由湖北交投集團投資的武漢繞城高速改擴建工程，全長約30公里，是武漢繞城高速公路與武漢市四環(huán)線共線段。它是湖北省內(nèi)第一批高速公路改擴建項目，也是湖北省打通瓶頸路的“硬聯(lián)通”項目。

（圖片由通訊員提供）

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