建設(shè)大宗商品鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐是省委結(jié)合荊州實(shí)際，賦予荊州的“四大功能目標(biāo)”之一，也是荊州推進(jìn)流域綜合治理、建設(shè)江漢平原高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)的一項(xiàng)重要抓手。

一“橋”飛架東風(fēng)來(lái)。依托長(zhǎng)江黃金水道與浩吉鐵路、焦柳鐵路“雙十字”交匯優(yōu)勢(shì)，荊州高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)大宗商品鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐，重點(diǎn)打造煤炭、鐵礦石、農(nóng)產(chǎn)品、化工產(chǎn)品四大鐵水聯(lián)運(yùn)集散交易基地，為“千里江陵一日還”注入新的時(shí)代內(nèi)涵。

(資料圖片僅供參考)

38個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn) 項(xiàng)目建設(shè)忙

荊州鹽卡港全貌。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 劉曙松 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 王丙全 通訊員 周櫟 張峰

6月8日，長(zhǎng)江荊州段碧水悠悠，過(guò)往船舶汽笛聲此起彼伏。鹽卡港碼頭上，紅色門機(jī)將一個(gè)個(gè)集裝箱緩緩吊起，穩(wěn)穩(wěn)地放到貨輪上。

這是荊州港尋常的一天。作為全國(guó)內(nèi)河28個(gè)主要港口之一，荊州港現(xiàn)有碼頭泊位91個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐能力6927萬(wàn)噸、集裝箱65萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。去年，港口完成貨物吞吐量6656萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)52.13%。其中，鐵水聯(lián)運(yùn)量1603萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)64%，增速全省第一。

荊州位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和二廣軸線核心交叉點(diǎn)，483公里荊江串起全市8個(gè)縣市區(qū)，再加上浩吉鐵路、焦柳鐵路與荊江形成“雙十字交匯”，使荊州成為長(zhǎng)江流域鐵水聯(lián)運(yùn)最佳經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)。

“相比單一的公、鐵、水、空等運(yùn)輸方式，鐵水聯(lián)運(yùn)綜合成本更低。荊州憑借交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在線路、周期、價(jià)格等方面優(yōu)勢(shì)明顯。”荊州港務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)部部長(zhǎng)孟慶宇介紹，以進(jìn)口糧食為例，從上海運(yùn)至四川廣元，鐵路直達(dá)用時(shí)約12天，但成本過(guò)高；走水路翻壩雖然成本低，卻至少需要一個(gè)月。然而，通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)在荊州中轉(zhuǎn)，不僅用時(shí)和鐵路相當(dāng)，而且每噸運(yùn)費(fèi)可節(jié)約50元。

看準(zhǔn)商機(jī)，一個(gè)個(gè)百億級(jí)重大項(xiàng)目接踵落戶荊州——

玖龍紙業(yè)將進(jìn)軍華中的立足點(diǎn)放在監(jiān)利市白螺鎮(zhèn)——這里，許廣高速與武監(jiān)高速交會(huì)，長(zhǎng)江黃金水道近在咫尺，千噸級(jí)船舶在監(jiān)利港區(qū)完成原料卸載后，又滿載成品紙穿江出海；

史丹利年產(chǎn)20萬(wàn)噸新能源材料及配套項(xiàng)目落戶松滋臨港工業(yè)園——這里，正在建設(shè)的疏港鐵路將串聯(lián)焦柳鐵路與車陽(yáng)河港，產(chǎn)品可通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)輻射全國(guó)；

總投資460億元的華魯恒升荊州基地項(xiàng)目，落子江陵縣——這里，浩吉鐵路與長(zhǎng)江黃金水道形成“十”字交叉，鐵路專用線直通廠區(qū)……

今年一季度，荊州港新開(kāi)行“寧夏—九江”焦煤“集改散”專列23趟，成功打通“云浮—岳陽(yáng)—荊州”硫精砂、石膏鐵水聯(lián)運(yùn)雙向通道?！捌髽I(yè)需要到哪里，我們就把線路開(kāi)到哪里。”孟慶宇自豪地說(shuō)。

近兩年，荊州鐵水聯(lián)運(yùn)利好不斷。去年，荊州鐵水公多式聯(lián)運(yùn)示范工程入選全國(guó)示范，中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”荊州專列首發(fā)，總投資88億元的荊州·大宗商品鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐項(xiàng)目集中開(kāi)工。

眼下，荊江沿岸正掀起新一波鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)熱潮。今年，該市明確公路、港航、鐵路、樞紐、信息化等五大類38個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，目前已開(kāi)工14個(gè)項(xiàng)目，完成投資21.67億元。

“荊州鐵水聯(lián)運(yùn)踏上發(fā)展快車道?！鼻G州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)楊運(yùn)春介紹，立足交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，荊州錨定“億噸大港、百萬(wàn)標(biāo)箱、千億產(chǎn)業(yè)”目標(biāo)，通過(guò)加快完善碼頭、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)物流運(yùn)輸港、產(chǎn)業(yè)港、貿(mào)易港、服務(wù)港、功能港“五港”并建，構(gòu)建“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)大宗商品鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐，打造內(nèi)陸開(kāi)放“新沿?！薄?/p>

江鐵聯(lián)運(yùn)，一票直達(dá)——

荊沙鐵路貨運(yùn)量 實(shí)現(xiàn)六連增

繁忙的旺港碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 （通訊員 謝帝 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 王丙全 通訊員 代容 楊婕

6月6日，荊州港旺港碼頭機(jī)聲隆隆，裝卸車輛川流不息。泊位上，從江蘇連云港駛來(lái)的貨輪新送來(lái)2.7萬(wàn)噸鐵礦石。這些鐵礦石將通過(guò)碼頭鐵路專用線實(shí)現(xiàn)“江轉(zhuǎn)鐵”，經(jīng)荊沙鐵路匯入焦柳鐵路，隨后交付給陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵公司。

荊沙鐵路是連接焦柳鐵路和長(zhǎng)江黃金水道的重要貨運(yùn)通道，也是我省第一條地方鐵路，1989年建成通車后一度發(fā)揮重要作用，后來(lái)受制于貨源、路網(wǎng)等先天不足漸被冷落，2013年起連續(xù)虧損。

“當(dāng)時(shí)鐵路沒(méi)有和港口連為一體，江轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)江，都只能望江興嘆！”荊州地方鐵路公司副總工程師李春華回憶，最困難的時(shí)候，公司收入不夠發(fā)工資，職工走了近三分之一。

“必須跳出荊州謀發(fā)展！”2014年，荊州地方鐵路公司籌措3300萬(wàn)元，將鐵路從沙市南站延伸到碼頭，探索鐵水聯(lián)運(yùn)。

經(jīng)過(guò)考察，荊州地方鐵路公司發(fā)現(xiàn)從巴西、澳大利亞進(jìn)口運(yùn)往陜西漢中的鐵礦石，可以走長(zhǎng)江轉(zhuǎn)荊沙鐵路，而且運(yùn)費(fèi)每噸便宜40元！該公司負(fù)責(zé)人滿懷信心地找到陜鋼集團(tuán)自薦，此后兩年間8次登門拜訪，結(jié)果卻被重慶果園港簽下了訂單。

轉(zhuǎn)機(jī)在一個(gè)月后出現(xiàn)。由于走重慶水路運(yùn)輸需要45天，陜鋼集團(tuán)將5000噸鐵礦石運(yùn)輸任務(wù)交給荊州地方鐵路公司，嘗試從荊州鐵水聯(lián)運(yùn)，但要求運(yùn)輸方墊付鐵路、水路運(yùn)費(fèi)，每月至少2000萬(wàn)元。

錢從哪里來(lái)？運(yùn)費(fèi)能不能收回？荊州地方鐵路公司權(quán)衡再三，硬著頭皮簽了合同，并通過(guò)職工集資湊齊資金，最終僅用12天便完成了運(yùn)輸任務(wù)。至此，公司打響鐵水聯(lián)運(yùn)“第一槍”，各路訂單紛至沓來(lái)。

曾經(jīng)的貨到付款等無(wú)奈之舉，也升格為“一票直達(dá)、一票結(jié)算”服務(wù)模式，從接單到交貨，客戶只需一次委托、一次結(jié)算，中間海、江、鐵、公等轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)、費(fèi)用全部由荊州地方鐵路公司先行承擔(dān)。

“線路優(yōu)、價(jià)格低、服務(wù)好”，荊州地方鐵路公司朋友圈越來(lái)越大，貨物從鐵礦石擴(kuò)大到煤炭、鋼鐵、化肥、糧食等大宗商品，輻射陜西、甘肅、新疆、湖南、江蘇等地，建起了橫跨東、中、西部，聯(lián)接海、江、鐵等運(yùn)輸方式的多式聯(lián)運(yùn)鏈條。

從2017年至2022年，荊沙鐵路運(yùn)量從133萬(wàn)噸增長(zhǎng)至761萬(wàn)噸，運(yùn)輸收入從8755萬(wàn)元增長(zhǎng)到4.66億元，雙雙實(shí)現(xiàn)6連增；今年1至3月完成總運(yùn)量200.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20%。利潤(rùn)連續(xù)5年過(guò)千萬(wàn)元，最近兩年突破2000萬(wàn)元。員工工資增長(zhǎng)3倍，人數(shù)從370多人增長(zhǎng)到580多人。

今年3月，漢中鋼鐵、南陽(yáng)特鋼等公司與荊州地方鐵路公司簽訂運(yùn)輸協(xié)議，繼續(xù)加大了荊沙鐵路多式聯(lián)運(yùn)的市場(chǎng)份額。

“沒(méi)有鐵水聯(lián)運(yùn)，就沒(méi)有公司的今天。”李春華感慨說(shuō)，目前公司已修建7條鐵路專用線，隨著國(guó)能長(zhǎng)源荊州熱電公司鐵路專用線二期、疏港鐵路等工程加速推進(jìn)，公司鐵、水聯(lián)運(yùn)能力將進(jìn)一步得到提升。

多式聯(lián)運(yùn)帶來(lái)集群發(fā)展

江陵崛起“雙千億”產(chǎn)業(yè)基地

荊州煤炭?jī)?chǔ)配基地蔚為壯觀。

文/圖 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 王丙全 通訊員 沈黎明 陳豪

6月7日，位于江陵的荊州新能源新材料產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，總投資460億元的華魯恒升項(xiàng)目工地，工人們忙著安裝設(shè)備，為項(xiàng)目本月底投產(chǎn)沖刺。浩吉鐵路猶如一條巨龍，從項(xiàng)目工地旁雄赳赳地跨過(guò)長(zhǎng)江，延伸至湖南、江西境內(nèi)。

鐵路橋下，占地4500畝的荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地蔚為壯觀，一列滿載煤炭的火車?？吭阼F路專用線上，等待進(jìn)入翻車機(jī)房卸貨。

荊州煤炭?jī)?chǔ)配基地因浩吉鐵路而生，借助江陵的良好區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將北方運(yùn)來(lái)的煤炭，通過(guò)水運(yùn)分撥到湖北及周邊省份。自2021年一期工程投入試運(yùn)行以來(lái)，基地煤炭中轉(zhuǎn)量連連攀升，2022年達(dá)到1258萬(wàn)噸，其中996萬(wàn)噸通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)完成。

“基地現(xiàn)已具備較為完善的多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和樞紐條件。”荊州煤炭?jī)?chǔ)配基地負(fù)責(zé)人表示，目前二期工程正在開(kāi)展前期工作，全部建成后，基地煤炭年接卸能力將達(dá)到5000萬(wàn)噸，將成為華中地區(qū)最大的煤炭中轉(zhuǎn)、交易平臺(tái)和煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備供應(yīng)保障平臺(tái)。

“火車一響，黃金萬(wàn)兩?！苯陙?lái)，隨著浩吉鐵路等項(xiàng)目建成通車，江陵逐步形成“公鐵水空”四位一體交通網(wǎng)絡(luò)，成為我省多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)示范工程建設(shè)基地。

緊接著，華魯恒升、華電江陵、荊州煤炭?jī)?chǔ)備基地等優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目接連落戶荊州新能源新材料產(chǎn)業(yè)基地，一個(gè)“投資過(guò)千億、產(chǎn)值過(guò)千億”的新高地在江陵強(qiáng)勢(shì)崛起。

“江陵發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)得天獨(dú)厚，也勢(shì)在必行。”江陵縣港航物流事業(yè)發(fā)展中心副主任齊義奮介紹，江陵擁有23公里長(zhǎng)江深水岸線，港口常年可停靠3000噸至5000噸級(jí)船舶，豐水期可達(dá)8000噸至10000噸級(jí)。目前江陵港區(qū)47個(gè)泊位已啟用26個(gè)，3條鐵路專用線直達(dá)“兩新”基地，港口集疏運(yùn)體系日漸完善。

去年11月，隨著江陵石化碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)基地等重大項(xiàng)目集中開(kāi)工，江陵掀起新一輪鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)熱潮。全縣共有4個(gè)項(xiàng)目在建，另有7個(gè)正在開(kāi)展前期工作。

“江陵石化碼頭年設(shè)計(jì)通過(guò)能力355萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)本月竣工驗(yàn)收?！鼻G楚危化港口服務(wù)有限公司工程管理部部長(zhǎng)馬剛說(shuō)，江陵石化倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年底完工，將新建罐容30萬(wàn)立方米的石油化工儲(chǔ)罐區(qū)及配套設(shè)施，主營(yíng)汽油、柴油、醋酸等18個(gè)貨種，打造華中地區(qū)最大的石化能源倉(cāng)儲(chǔ)基地。

未來(lái)，江陵還將建設(shè)一條危化品鐵路專用線，從浩吉鐵路江陵站引出，進(jìn)入江陵石化倉(cāng)儲(chǔ)基地?！皩脮r(shí)，江陵乃至荊州的化工企業(yè)的原材料及產(chǎn)品，都可以通過(guò)江陵港區(qū)完成鐵水聯(lián)運(yùn)，通江達(dá)海?！瘪R剛說(shuō)。

交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)引來(lái)更多投資。2022年，江陵招商引資簽約50億元以上重大項(xiàng)目3個(gè)、10億元以上項(xiàng)目7個(gè)，包括總投資70億元的湖北能源集團(tuán)荊州煤港電廠2x1000兆瓦工程項(xiàng)目、總投資40億元的湖北華電荊州江陵百萬(wàn)千瓦新能源項(xiàng)目。

助推“當(dāng)枝松宜東”協(xié)同發(fā)展

車陽(yáng)河港布局鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 王丙全 通訊員 肖永軍 張?jiān)聘?/p>

6月7日，松滋港區(qū)車陽(yáng)河港碼頭1號(hào)泊位上，由葛洲壩松滋水泥公司生產(chǎn)的水泥散貨，正通過(guò)裝船機(jī)源源不斷注入船艙。

車陽(yáng)河港位于荊江上游，是松滋市在長(zhǎng)江干流上的第一個(gè)大型港口，也是武漢到宜昌段長(zhǎng)江以南唯一設(shè)有海關(guān)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)的縣級(jí)口岸，貨品可直接通關(guān)報(bào)關(guān)。

“車陽(yáng)河港毗鄰臨港工業(yè)園，采用這種‘前港后園’模式，就是為了更好服務(wù)園區(qū)企業(yè)?！彼勺淌薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)張青介紹，在車陽(yáng)河港口一期建成之前，松滋及周邊區(qū)域企業(yè)的原材料和產(chǎn)品主要通過(guò)公路在枝城火車貨運(yùn)站及枝城港之間來(lái)回轉(zhuǎn)運(yùn)，十分不便。

車陽(yáng)河港口共規(guī)劃生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性泊位19個(gè)，目前建成泊位11個(gè)。2022年貨物吞吐量增至1013萬(wàn)噸，首次突破千萬(wàn)噸量級(jí)。

近幾年，車陽(yáng)河港迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。2021年，松滋、宜都聯(lián)手打造協(xié)同發(fā)展先行區(qū)，在松滋臨港工業(yè)園首開(kāi)千畝“飛地經(jīng)濟(jì)”。為打通焦柳鐵路至港口的“最后一公里”，兩地共同投資50億元，建設(shè)焦柳鐵路·枝城港·車陽(yáng)河港多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。屆時(shí)，分屬于松滋和宜都的兩個(gè)港區(qū)將通過(guò)鐵路連成一片。

根據(jù)荊州市相關(guān)規(guī)劃，松滋港區(qū)將重點(diǎn)依托車陽(yáng)河港，圍繞集裝箱、磷礦石、化工等重點(diǎn)貨類，打造立足湘鄂邊、溝通西南地區(qū)、輻射長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大宗商品鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐。同時(shí)，依托車陽(yáng)河進(jìn)港鐵路暢通供需對(duì)接渠道，助推松滋與宜都攜手做大做強(qiáng)磷化工產(chǎn)業(yè)，打造千億級(jí)世界綠色循環(huán)化工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

“對(duì)岸是枝江，上游是宜都?！鼻G州港車陽(yáng)河港務(wù)有限公司副總經(jīng)理晏昌杰說(shuō)，“當(dāng)枝松宜東”百?gòu)?qiáng)聯(lián)盟抱團(tuán)發(fā)展，攜手推進(jìn)產(chǎn)業(yè)同鏈、交通同網(wǎng)，車陽(yáng)河港已成為服務(wù)松滋及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域性物流樞紐。

據(jù)介紹，十四五期間，荊州港務(wù)集團(tuán)在車陽(yáng)河港共謀劃7個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，包括進(jìn)港鐵路、松滋港鐵物流園等。其中，進(jìn)港鐵路自宜都境內(nèi)的焦柳鐵路桃子嶺站引出，在車陽(yáng)河港南側(cè)新建港口站，項(xiàng)目全長(zhǎng)4.37公里，總投資約6.3億元，預(yù)計(jì)在2024年底竣工。

張青表示，該項(xiàng)目建成以后，將與車陽(yáng)河港無(wú)縫對(duì)接，形成鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐，提供近2000萬(wàn)噸的運(yùn)輸服務(wù)能力，惠及宜都、松滋兩家化工園區(qū)近400家企業(yè)，年可降低成本近6億元。

“車陽(yáng)河港已經(jīng)成為松滋市對(duì)外招商引資的金名片?！彼勺淌姓猩谭?wù)中心負(fù)責(zé)人介紹，依托車陽(yáng)河港區(qū)發(fā)展起來(lái)的松滋經(jīng)開(kāi)區(qū)，先后引進(jìn)簽約落戶項(xiàng)目216家，投產(chǎn)企業(yè)134家，年產(chǎn)值300億元。

39個(gè) “山水子項(xiàng)目” 全面開(kāi)工

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者王丙全、通訊員熊丹）6月3日從荊州市二季度“山水林田湖草沙一體化保護(hù)和修復(fù)工程”項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)上獲悉，截至5月底，該市39個(gè)山水子項(xiàng)目已全面開(kāi)工，總體形象進(jìn)度43%，累計(jì)完成投資31.30億元。

其中，江陵縣石子淵生態(tài)修復(fù)綜合治理工程，通過(guò)對(duì)周邊7000多畝農(nóng)業(yè)面源污染治理，恢復(fù)石子淵湖泊功能，改善入洪湖和長(zhǎng)江水體水質(zhì)，目前已完成總工程量的85.2%；江陵縣南新河水系連通及生態(tài)修復(fù)工程項(xiàng)目，通過(guò)對(duì)南新河進(jìn)行治理，可提高荊州（江陵）新能源新材料產(chǎn)業(yè)基地防洪排澇及周邊農(nóng)業(yè)生產(chǎn)排灌能力，目前已完成總工程量的43%；公安縣崇湖國(guó)家濕地公園生物多樣性項(xiàng)目、瀕危物種青頭潛鴨棲息地保護(hù)項(xiàng)目，運(yùn)用自然恢復(fù)為主、輔助再生為輔的生態(tài)修復(fù)模式，優(yōu)化崇湖及補(bǔ)排水生態(tài)廊道，目前已完成水環(huán)境治理12.6公頃，正在逐段進(jìn)行緩沖帶植綠工作。

據(jù)悉，長(zhǎng)江荊江段及洪湖流域山水林田湖草沙一體化保護(hù)和修復(fù)工程項(xiàng)目，實(shí)施期限為2022至2024年，總投資72.16億元，致力于打造全國(guó)平原區(qū)域江河湖濕地群保護(hù)修復(fù)新樣板，實(shí)現(xiàn)“山清水秀、林茂田豐、湖凈草盛、魚(yú)美稻香”的美好愿景。

石首深挖 本土文化資源 涵養(yǎng)清廉風(fēng)氣

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者王丙全、通訊員黃毅）5月29日晚，石首市陳家湖廣場(chǎng)人頭攢動(dòng)，市紀(jì)委在此舉辦廉潔文化專場(chǎng)演出。“三句半”《清正廉潔記心間》率先拉開(kāi)序幕，漢劇《四知卻金》、番邦鼓《六顆牙齒》、荊河戲《楊溥訓(xùn)侄》、荊州花鼓戲《一盆清水》等極具石首本土特色的節(jié)目，贏得陣陣掌聲。

近年來(lái)，石首市大力推進(jìn)廉潔文化陣地和品牌創(chuàng)建，組織“文藝輕騎兵”深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)展廉潔文化節(jié)目巡回展演，舉辦“荊楚楷模廉潔文化微宣講”、“立正氣、樹(shù)清風(fēng)、抓安全”主題晚會(huì)、“建功新時(shí)代 畫(huà)境桃花山”紅色廉潔文化專題畫(huà)展、“讀書(shū)思廉 清風(fēng)相伴”廉政圖書(shū)推薦等活動(dòng)，推動(dòng)全市上下以廉潔文化涵養(yǎng)新風(fēng)正氣。

此外，該市深入挖掘本地歷史文化、紅色文化、民風(fēng)民俗中的廉潔文化元素，開(kāi)展“一鎮(zhèn)一品”廉潔文化陣地建設(shè)，將古圣先賢的廉潔思想、革命先輩優(yōu)良的家風(fēng)、家訓(xùn)、家教等內(nèi)容融入廉潔文化建設(shè)中，直達(dá)百姓心田。

關(guān)鍵詞：