(資料圖片)

將一枚厚度不足2mm的硬幣立在桌面上，你能否一次成功？將這枚硬幣立在時速350km/h的高鐵上，你是否相信它也能屹立不倒？乘坐高鐵列車時，不妨拿出一枚硬幣，試著把它立起來，看看能立多久。

近日，來自馬來西亞、泰國、印度尼西亞、巴基斯坦、阿富汗等15個國家的記者在高鐵列車上舉行了一場“立硬幣挑戰(zhàn)”。來自馬來西亞廣播電視臺法賽爾小心捏住硬幣，輕輕放在高鐵列車的窗沿上，幾次嘗試之后，這枚硬幣終于穩(wěn)穩(wěn)立住了。此時，列車車廂內(nèi)顯示屏上顯示時速為304公里。繼第一位記者成功立起硬幣后，其他記者也陸續(xù)掌握了技巧，紛紛將硬幣立了起來。

列車高速飛馳，硬幣卻屹立不倒這到底是什么原因？說到底因為一個“穩(wěn)”字。高鐵司機精湛的駕駛技術(shù)，是列車平穩(wěn)運行的法寶。在中國鐵路武漢局集團有限公司武昌南機務(wù)段有這樣一群高鐵司機，他們業(yè)務(wù)素質(zhì)精湛，是全段動車組司機中選拔出的業(yè)務(wù)骨干，他們就是武昌南機務(wù)段高鐵司機“尖兵班”?！皢?、加速、減速、停車，必須要精準(zhǔn)操縱牽引、制動手柄，掌握列車‘習(xí)性’，巧妙控制，無論在彎道、坡道或者是遇到極端天氣的情況下都要讓高鐵平穩(wěn)運行。值乘中要一絲不茍，退勤后更要復(fù)盤總結(jié)優(yōu)化操縱方案?！眮碜晕洳蠙C務(wù)段高鐵司機“尖兵班”的劉靜雅說道。作為高鐵司機“尖兵班”的中堅力量，他對值乘的每趟列車中可能遇到的問題以及列車運行過程中面對的不同線路、坡道如何保證列車平穩(wěn)運行都能制定出最佳處理方案，并編輯制作出《動車組平穩(wěn)操縱和防超速講義》供大家學(xué)習(xí)，提高了動車組司機的平穩(wěn)操縱能力。

“平穩(wěn)操縱就是要讓旅客察覺不到列車是何時啟動的，上下坡道轉(zhuǎn)換時也要讓旅客感覺猶如平地一般，不能有任何沖動?！睘榱司毦推椒€(wěn)操縱能力，從不抽煙的劉靜雅將打火機視為出乘時必不可少的工具。列車每次啟動前他都將打火機放置在操縱臺上，只要運行過程中打火機不倒，那么身后的車廂就會很平穩(wěn)。打火機、倒立的礦泉水瓶甚至是硬幣，這些都成為了他檢驗列車平穩(wěn)與否和提高操縱水平的“寶貝”。

“車上一分鐘，車下十年功”。在學(xué)習(xí)室、培訓(xùn)會上，“尖兵班”的高鐵司機們苦學(xué)業(yè)務(wù)本領(lǐng)，鉆研技術(shù)難題。他們管理嚴(yán)、技能全，將旅客出行的乘坐體驗視為檢驗操縱水平的“度量尺”，為新時代高鐵司機樹立了新標(biāo)桿。

（通訊員任瑤、呂戈、王雨童、袁翔宇）

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