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湖北日報訊（記者張愛虎、通訊員孟雨秋）4月17日，省政府新聞辦召開發(fā)布會，解讀推動經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展接續(xù)政策“30條”《接續(xù)政策》，提出了支持花湖機場開通國內(nèi)國際貨運航線。

省發(fā)改委二級巡視員劉帆介紹，隨著新一輪全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，航空物流憑借運輸速度快、安全性高、鏈接全球、深度參與國際供應(yīng)鏈體系等特點，成為全球產(chǎn)業(yè)競爭的利器。盡管航空貨運總量在全球貨運總量中占比不足1%，但其運輸貨物價值占全球貿(mào)易貨值的35%以上。

推動花湖機場多開快開貨運航線主要有以下考慮：一是有利于做強航空物流樞紐，夯實先行區(qū)戰(zhàn)略支撐?；êC場是國家“十四五”規(guī)劃綱要明確的重大生產(chǎn)力布局項目，是全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運樞紐機場。多開貨運航線，是湖北省委、省政府今年重要工作部署，《接續(xù)政策》專門針對花湖機場優(yōu)化航線補貼，將助力花湖機場加快建成國際一流航空貨運樞紐，為湖北建設(shè)構(gòu)建全國新發(fā)展格局先行區(qū)提供有力支撐。二是有利于降低航空公司成本、培育國內(nèi)國際航線。疫情3年，民航業(yè)普遍經(jīng)營困難，為鼓勵民航企業(yè)多開航線，國內(nèi)多省市出臺了航線相關(guān)補貼政策。同時，航線開拓有一定的市場培育期，特別是國際航線一般要3至5年才能把市場做起來，才能對地方經(jīng)濟(jì)形成較為穩(wěn)定的經(jīng)貿(mào)帶動。三是有利于搶抓疫后民航業(yè)復(fù)蘇機遇，更好服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)運行整體好轉(zhuǎn)。當(dāng)前，各地民航業(yè)發(fā)展進(jìn)入新的重要窗口期，推動花湖機場多開快開貨運航線，有利于暢通我省經(jīng)濟(jì)循環(huán)，更好利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

截至目前，花湖機場陸續(xù)開通了鄂州至深圳、上海2條全貨機航線和鄂州—列日（比利時）、鄂州—深圳—金奈（印度）2條國際臨時包機貨運航線。下一步，我省將結(jié)合新修訂的航線補貼政策，多措并舉推動花湖機場貨運航線多開快開：一是按照6月底轉(zhuǎn)運中心設(shè)備調(diào)試完成、7月正式啟動航線轉(zhuǎn)場、9月全面完成40條國內(nèi)航線轉(zhuǎn)場的目標(biāo)全力推進(jìn)相關(guān)工作。二是積極推動全省進(jìn)出口企業(yè)貨運業(yè)務(wù)向鄂州花湖機場傾斜，結(jié)合市場需求穩(wěn)步開拓國際貨運航線，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)配置，拓展全貨機混載業(yè)務(wù)，年內(nèi)力爭累計開通4至5條國際貨運航線。三是積極爭取航權(quán)、航線、航班時刻等航空資源要素支持，為花湖機場打造國際一流航空貨運樞紐提供堅實保障。

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