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湖北日報訊（記者戴輝、通訊員秦克明）4月8日，經過10余個小時連續(xù)作業(yè)，由湖北交投投資、湖南路橋承建的觀音寺長江大橋主橋公安側下游主墩承臺基坑封底混凝土順利澆筑完成，本次澆筑方量約1800立方米。至此，觀音寺長江大橋主橋南北兩岸4個主墩承臺基坑封底混凝土施工全部完成，標志著觀音寺長江大橋主橋全面進入承臺施工階段，為主墩承臺出水和后續(xù)施工奠定堅實基礎。

觀音寺長江大橋是武松高速江陵至松滋段項目的關鍵控制性工程，是世界最大跨徑雙塔雙索面混合式鋼-UHPC組合梁斜拉橋，也是世界首創(chuàng)超千米級的混合式公路斜拉橋。項目開工以來，項目公司帶領各參建單位克服了主墩地質軟硬夾層、3.2米超大直徑樁基、105米超長摩擦樁及工作面狹窄等施工不利因素，通過科學調配資源投入、有效安排作業(yè)時間，于春節(jié)前完成主墩88根樁基的施工作業(yè)。

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