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湖北日報(bào)訊（記者劉暢、通訊員劉翠微、蘆亞玲）武漢市現(xiàn)有約5萬余臺新能源汽車充電樁，而計(jì)量檢定人員只有8名。今年，武漢市改變過去每臺充電樁都需檢定的方法，技術(shù)創(chuàng)新、監(jiān)管創(chuàng)新，探索出“統(tǒng)計(jì)抽樣+信用評價(jià)+在線監(jiān)測”模式，可節(jié)約運(yùn)行成本數(shù)千萬元。據(jù)悉，此模式為全國首創(chuàng)。

2月14日上午，在天河機(jī)場網(wǎng)約車停車場，武漢市計(jì)量所檢驗(yàn)員正在檢定充電樁計(jì)量是否準(zhǔn)確。一臺充電樁前，檢驗(yàn)員藍(lán)哲韜用充電槍往標(biāo)準(zhǔn)充電器充電。充電槍接在專用檢測車的標(biāo)準(zhǔn)充電器上。專用檢測車上，檢驗(yàn)員邵媛、趙慧計(jì)算充電電量誤差范圍后表示，“誤差范圍小于2%，這臺充電樁的計(jì)量是合格的”。

“正在檢定的充電樁，是運(yùn)用統(tǒng)計(jì)抽樣方法選定的?！蔽錆h市計(jì)量所電學(xué)室主任郭煒說：“天河機(jī)場現(xiàn)有50多臺充電樁，此次計(jì)量檢定只抽檢13臺，不再像過去逐臺都要進(jìn)行計(jì)量檢定?！?/p>

“過去，武漢市計(jì)量所檢驗(yàn)員對天河機(jī)場充電樁逐臺檢定，需要3天時(shí)間。現(xiàn)在，采用統(tǒng)計(jì)抽樣方法，機(jī)場配合檢定工作的時(shí)間大幅減少，最多一天就可完成。”武漢天河機(jī)場充電樁場站負(fù)責(zé)人說，此舉切實(shí)減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)，也可督促運(yùn)營企業(yè)強(qiáng)化質(zhì)量安全意識，促進(jìn)行業(yè)誠信經(jīng)營。

從管器具到評信用，按照信用等級，對信用良好的經(jīng)營者，適當(dāng)延長充電樁檢定周期。對信用等級差的經(jīng)營者，縮短充電樁檢定周期。從檢器具到算數(shù)據(jù)，今年武漢市將在國家電網(wǎng)電動汽車公司在漢站點(diǎn)全面推行充電樁在線監(jiān)測試點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)充電樁運(yùn)營者管理能力、信用水平的自動化、智慧化評價(jià)。

近日，湖北省發(fā)布武漢市計(jì)量所等單位起草的《電動汽車公用充電設(shè)施統(tǒng)計(jì)抽樣計(jì)量性能評價(jià)技術(shù)規(guī)范（試行）》和《電動汽車公用充電設(shè)施計(jì)量監(jiān)督管理規(guī)范（試行）》兩項(xiàng)地方計(jì)量規(guī)范。據(jù)介紹，這兩項(xiàng)規(guī)范與技術(shù)創(chuàng)新、監(jiān)管創(chuàng)新的“統(tǒng)計(jì)抽樣+信用評價(jià)+在線監(jiān)測”模式相匹配，為全國首創(chuàng)。這兩項(xiàng)規(guī)定是經(jīng)過長時(shí)間檢測試點(diǎn)、大量數(shù)據(jù)驗(yàn)證發(fā)布的，今年3月1日起實(shí)施。

“目前，全國對新能源汽車充電樁的計(jì)量、監(jiān)管還沒有統(tǒng)一規(guī)范，武漢市出臺兩項(xiàng)地方計(jì)量規(guī)范，在全國具有較好的示范效應(yīng)?！焙笔∈袌霰O(jiān)管局計(jì)量處負(fù)責(zé)人表示。

關(guān)鍵詞： 市計(jì)量所 在線監(jiān)測 電動汽車 天河機(jī)場