8月22日上午，上海市政府新聞辦舉行“高質(zhì)量發(fā)展在申城”系列市政府新聞發(fā)布會第七場——“爭當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿，打造上海新城樣板”嘉定區(qū)專場，介紹嘉定區(qū)推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展情況和工作舉措，并回答記者提問。

有記者提問：近年來嘉定是如何推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的？未來又有哪些新的舉措來打造世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地？

嘉定區(qū)委書記陸方舟表示，近年來，嘉定主動擁抱汽車產(chǎn)業(yè)新變革，圍繞世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)目標(biāo)定位，努力推動汽車產(chǎn)業(yè)向“新四化”方向轉(zhuǎn)型，搶抓新機遇、跑出“嘉速度”。重點是做強“四個能級”。

一是做強規(guī)模能級。持續(xù)招大育強，已集聚產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)4300多家，既有大眾、沃爾沃、豐田等全球整車研發(fā)制造巨頭，也有蔚來、理想、集度、智己等新勢力品牌。 2022年，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超8300億元；汽車“新四化”總產(chǎn)出1646.9億元。

二是做強承載能級。在深耕氫能港、新能港、創(chuàng)新港的基礎(chǔ)上，去年率先啟動建設(shè)上海智能汽車軟件園和汽車芯谷，即一軟一硬兩大載體，加強打響“補芯鑄魂”攻堅戰(zhàn)。2022年，嘉定區(qū)代表上海市新能源汽車集群，成功入選國家先進制造業(yè)集群名單。

三是做強創(chuàng)新能級。引入上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院、上海汽車芯片工程中心等高能級平臺，集聚200多個公共及企業(yè)研發(fā)平臺和7.6萬名汽車人才，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車和氫能及燃料電池汽車兩大產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

四是做強示范能級。在全市率先啟動首批智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運營， 超過700輛自動駕駛車在嘉定開展測試及示范應(yīng)用，累計測試?yán)锍毯蜏y試時長分別占全市的77%和86%。代表上海高質(zhì)量完成國家“雙智”試點驗收。

當(dāng)前，嘉定主要圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車和電動化、智能化趨勢，于年初出臺《嘉定區(qū)建設(shè)世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地行動方案》， 力爭到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達3000億元。如何實現(xiàn)這一目標(biāo)，主要做好“四個結(jié)合”。

一是新老結(jié)合。全力支持傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級，加快培育集聚智能網(wǎng)聯(lián)頭部企業(yè)和新生代企業(yè)， 計劃到2025年推動300家傳統(tǒng)企業(yè)向汽車“新四化”轉(zhuǎn)型，引育超過100家總部企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、企業(yè)技術(shù)中心。

二是軟硬結(jié)合。高水平建設(shè)上海智能汽車軟件園和汽車芯谷， 力爭兩三年內(nèi)涌現(xiàn)出一批“嘉定智造”產(chǎn)品。

三是數(shù)智結(jié)合。加快新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共數(shù)據(jù)“雙中心”迭代升級，全面支撐智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，打造深度賦能智慧汽車、智慧交通、智慧城市的“嘉定模式”。

四是文商結(jié)合。在出行、物流、公交等領(lǐng)域，推進規(guī)?；?、全出行鏈、全域自動駕駛商業(yè)運營落地；放大F1中國大獎賽、國際氫能與燃料電池汽車大會、中國汽車論壇、上海汽車文化節(jié)等節(jié)展賽事品牌效應(yīng)，推動“人、車、城”深度融合發(fā)展。

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