我對(duì)一汽吉林汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件廠(chǎng)的情況，了解得比較晚，直到上世紀(jì)九十年代中后期，才知道這家工廠(chǎng)以及其主要產(chǎn)品與汽車(chē)有關(guān)。此前聽(tīng)聞“汽標(biāo)”，則總是會(huì)聯(lián)想起氣球或者海上的浮標(biāo)。自新世紀(jì)以來(lái)，與這家工廠(chǎng)的各類(lèi)交集漸多，對(duì)其歷史也有所耳聞，不過(guò)總覺(jué)得自己的聽(tīng)聞是市井流言，直到自己在地方史料中查閱到相關(guān)記載，才知道這家歷史不很悠久的中型全民所有制工業(yè)企業(yè)，有著不同尋常的發(fā)展歷程。

【資料圖】

據(jù)《吉林市地名志》記載，汽標(biāo)廠(chǎng)所在地在歷史上是一片荒地和水泡子。到了1940年，因此處鄰近吉林西站，因而被日本滿(mǎn)鐵會(huì)社占用，計(jì)劃興建一處機(jī)車(chē)修理廠(chǎng)。不過(guò)，工程開(kāi)工不久，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日益擴(kuò)大的戰(zhàn)線(xiàn)令日寇財(cái)力捉襟見(jiàn)肘，加之其它種種因素影響，“到抗戰(zhàn)勝利時(shí)，僅完成大廠(chǎng)房、鑄工廠(chǎng)房、鍋爐房和部分地溝工程”（《吉林市建筑志》）。試想這個(gè)工程若很快竣工，位于延安路的原鐵路機(jī)務(wù)段，恐怕就會(huì)遷到西關(guān)新廠(chǎng)的。

吉林市解放后直到1957年，這片工業(yè)建筑是閑置還是另有他用，目前尚不得而知?？梢?jiàn)的記載是1957年，蛟河礦務(wù)局曾與吉林省勞改局計(jì)劃利用解放前的工業(yè)建筑，建設(shè)一個(gè)礦山機(jī)械廠(chǎng)。可惜該項(xiàng)目籌備一年后便下馬中斷，1958年吉林勞改支隊(duì)遷入，自行設(shè)計(jì)施工建筑了聯(lián)合廠(chǎng)房等建筑物。后來(lái)吉林省工業(yè)廳又計(jì)劃和勞改局合作創(chuàng)辦“矽鋼片廠(chǎng)”，最終也不了了之。

1964年，長(zhǎng)春一汽成立標(biāo)準(zhǔn)件廠(chǎng)籌備處，由鹿常之擔(dān)任負(fù)責(zé)人，在勞改支隊(duì)的配合下，組織實(shí)施工廠(chǎng)設(shè)計(jì)、建設(shè)及設(shè)備搬遷等任務(wù)。1965年，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)根據(jù)一機(jī)部（65）機(jī)密基字881號(hào)批文《關(guān)于下達(dá)長(zhǎng)春汽車(chē)廠(chǎng)擴(kuò)散工程1965年基本建設(shè)投資通知》，于5月21日由長(zhǎng)春汽車(chē)分公司吉標(biāo)小分隊(duì)和一機(jī)部第一設(shè)計(jì)院提出的《吉林標(biāo)準(zhǔn)件廠(chǎng)擴(kuò)初設(shè)計(jì)方案》，獲得上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)。當(dāng)年，由第一汽車(chē)制造廠(chǎng)和吉林勞改支隊(duì)聯(lián)合辦廠(chǎng)的“吉林汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件廠(chǎng)”正式開(kāi)工建設(shè)，施工方為吉林省第二建筑公司。

1966年，前期施工結(jié)束，新工廠(chǎng)正式投產(chǎn)。這是一個(gè)非常特殊的單位：對(duì)外既叫吉林省汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件廠(chǎng)，同時(shí)也叫吉林省吉林勞改支隊(duì)；工廠(chǎng)的負(fù)責(zé)人既叫廠(chǎng)長(zhǎng)，也叫支隊(duì)長(zhǎng)；工廠(chǎng)既有負(fù)責(zé)勞教的獄政科、教育科、管教隊(duì)，也有負(fù)責(zé)生產(chǎn)的生產(chǎn)科、技術(shù)科、勞動(dòng)保護(hù)科、動(dòng)力科；工廠(chǎng)的普通工人是勞改犯人，而長(zhǎng)春來(lái)的技術(shù)工人都叫技術(shù)管教。不過(guò)，汽標(biāo)廠(chǎng)和勞改支隊(duì)雖對(duì)外是一個(gè)單位，但二者在財(cái)務(wù)上卻完全獨(dú)立，始終沒(méi)有合并。

工廠(chǎng)開(kāi)工后不久，十年動(dòng)亂開(kāi)始，工廠(chǎng)生產(chǎn)陷入停頓。由于在特殊時(shí)期不斷出現(xiàn)特殊情況，汽標(biāo)廠(chǎng)終在1968年1月1日與勞改支隊(duì)分家，原屬勞改支隊(duì)的全部廠(chǎng)房正式移交給汽標(biāo)廠(chǎng)使用。7月，汽標(biāo)廠(chǎng)成立廠(chǎng)革委會(huì)，正式擺脫勞改工廠(chǎng)的烙印，成為吉林市一家普通的工業(yè)企業(yè)。馬學(xué)忠、楊瑞森、曲殿武等人先后擔(dān)任了廠(chǎng)革委會(huì)主任兼黨委書(shū)記（軍代表）。1978年5月，廠(chǎng)革委會(huì)取消，工廠(chǎng)實(shí)行黨委集體領(lǐng)導(dǎo)下的廠(chǎng)長(zhǎng)分工責(zé)任制，劉貴文擔(dān)任廠(chǎng)長(zhǎng)兼黨委書(shū)記。

工廠(chǎng)獨(dú)立后，先后多次與當(dāng)時(shí)周邊的歡喜公社、吉興七隊(duì)、吉興十一隊(duì)等單位協(xié)商，占用土地，擴(kuò)大了工廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)面積。到八十年代中期，廠(chǎng)區(qū)面積由33萬(wàn)平方米擴(kuò)大到37萬(wàn)余平方米，固定資產(chǎn)總值也由2053萬(wàn)，增加到5051萬(wàn)。作為現(xiàn)代化中型國(guó)有企業(yè)，汽標(biāo)廠(chǎng)自成立起，不斷改善職工工作、生活條件，解決實(shí)際困難，先后成立了俱樂(lè)部、圖書(shū)館、一汽技工學(xué)校一分校、職工子弟學(xué)校、托兒所、衛(wèi)生所等單位。在西關(guān)地區(qū)，汽標(biāo)廠(chǎng)還建立了成片的職工住宅區(qū)，至今在黃旗屯街一帶“汽標(biāo)廠(chǎng)宅”也是一個(gè)被廣大吉林市市民熟知的地標(biāo)指示名稱(chēng)?！氨O(jiān)獄改廠(chǎng)房，廁所改食堂”一句順口溜，也成為這座工廠(chǎng)創(chuàng)建的特殊記憶，在人們口中流傳。

上世紀(jì)末（大概是1998年前后），第一汽車(chē)制造廠(chǎng)吉林標(biāo)準(zhǔn)件廠(chǎng)，進(jìn)行了股份制改造。工廠(chǎng)主體改稱(chēng)富奧汽車(chē)零部件股份有限公司緊固件分公司，也正是從這時(shí)起，“汽標(biāo)廠(chǎng)”在吉林市西關(guān)逐漸成為了純粹的地理概念。幾年前，好友翟宏先生提醒汽標(biāo)廠(chǎng)即將搬遷，并送給我數(shù)張日偽時(shí)期所建廠(chǎng)房的照片。到了2021年，在新聞中獲悉汽標(biāo)廠(chǎng)已整體搬遷到高新北區(qū)，原址規(guī)劃建設(shè)“恒大城”地產(chǎn)項(xiàng)目。由勞改工廠(chǎng)發(fā)展起來(lái)的吉林汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件廠(chǎng)，在西部城區(qū)的歷史已悄然結(jié)束。

八十年代的廠(chǎng)區(qū)平面圖

八十年代的工廠(chǎng)正門(mén)和辦公樓

八十年代的生產(chǎn)情況和主要產(chǎn)品

八十年代的廠(chǎng)托兒所

工廠(chǎng)接送母子和學(xué)生上下班的班車(chē)

技工學(xué)校學(xué)生在實(shí)習(xí)工廠(chǎng)實(shí)習(xí)

廠(chǎng)食堂方便職工就餐的賣(mài)飯車(chē)

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本文無(wú)特別標(biāo)注的圖片取自《吉林汽標(biāo)廠(chǎng)廠(chǎng)志》

特別鳴謝賈大為（易林學(xué)館）先生、翟宏先生對(duì)本人撰寫(xiě)此文給予的支持和鼓勵(lì)！

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