新款車型的上市價(jià)格，要比老款便宜近7萬(wàn)元，這種情況你們見(jiàn)過(guò)嗎？

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8月19日，在嵐圖品牌成立三周年之際，嵐圖在大本營(yíng)武漢舉行了2023 VOYAH NIGHT用戶之夜。當(dāng)晚發(fā)布的新嵐圖FREE給出了26.69萬(wàn)元的價(jià)格，并且僅此一款超長(zhǎng)續(xù)航增程智駕版車型，這樣的售價(jià)著實(shí)讓人大呼意外。

如果沒(méi)記錯(cuò)的話，在2023年1月1日，也就是新年第一天，嵐圖FREE超長(zhǎng)續(xù)航增程版車型正式上市，當(dāng)時(shí)給出的價(jià)格為33.36萬(wàn)元。如今新發(fā)布的車型不僅價(jià)格直降近7萬(wàn)，還搭載了百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕，當(dāng)中的誠(chéng)意可見(jiàn)一斑。

或許你會(huì)問(wèn)，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況？如果最近關(guān)注過(guò)新能源車市走向的話，或許心里已經(jīng)有答案了。

進(jìn)入8月以來(lái)，頭部新能源車企特斯拉已經(jīng)是3天2次降價(jià)，最高幅度達(dá)到6.2萬(wàn)元。即便是此前宣稱沒(méi)有降價(jià)考慮的理想汽車也扛不住了，雖然官方未宣布降價(jià)，但多地的優(yōu)惠力度達(dá)1.5萬(wàn)元-2.3萬(wàn)元。再算上8月初最高降幅達(dá)6萬(wàn)元的上汽大眾，以及零跑、歐拉、奇瑞、極氪、上汽名爵、哪吒等多家車企的跟進(jìn)，你就能明白為啥新嵐圖FREE的定價(jià)為26.69萬(wàn)元了。

值得一提的是，嵐圖考慮到了老車主的權(quán)益，給出了6-8萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，從這個(gè)舉動(dòng)能看出嵐圖對(duì)于用戶的經(jīng)營(yíng)和重視。就像這場(chǎng)用戶之夜將C位留給廣大嵐圖用戶一樣，用戶成了絕對(duì)的主角，三位嵐圖用戶代表更是受邀上臺(tái)，傾情講述嵐友們和嵐圖相知、相識(shí)、相伴的溫暖故事。再加上5000位嵐圖用戶的盛大場(chǎng)面，說(shuō)實(shí)話，能夠做到這樣寵用戶，嵐圖確實(shí)有心了。

如同嵐圖董事長(zhǎng)尤崢在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)得那樣，“嵐圖三年的發(fā)展離不開(kāi)用戶的支持和鼓勵(lì)，嵐圖和用戶在一起走的每一段路，造就了現(xiàn)在的嵐圖。未來(lái)的路還有各種挑戰(zhàn)，但嵐圖人心里始終特別踏實(shí)，有這么好的用戶和嵐圖在一起，我們有底氣?！?/p>

如果說(shuō)用戶經(jīng)營(yíng)是品牌的軟實(shí)力，那在這方面，嵐圖儼然是做足了功課，而在實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力方面，新嵐圖FREE也是不遑多讓。

先拿其搭載的百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕來(lái)說(shuō)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)智能輔助駕駛以及自動(dòng)泊車等功能進(jìn)行了演示，用官方的話說(shuō)，該智駕系統(tǒng)經(jīng)過(guò)超過(guò)6000萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍舔?yàn)證，具備領(lǐng)航輔助駕駛功能（NOA）和人機(jī)共駕地圖，包含全速域智能巡航、自動(dòng)上下匝道和全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能，說(shuō)直白點(diǎn)就是能讓新手秒變老司機(jī)。

與此同時(shí)，新嵐圖FREE還給到了前160kW、后200kW的雙電機(jī)智能四驅(qū)（4.8s破百）、全鋁合金底盤、前雙叉臂+后多連桿運(yùn)動(dòng)獨(dú)立懸架和空氣懸掛（100mm可調(diào)），可謂干貨滿滿。再加上其采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1201km，純電續(xù)航里程210km，整體而言堪稱嵐圖FREE車型自上市以來(lái)的首次全面煥新升級(jí)。

值得一提的是，新嵐圖FREE新增黛綠車身顏色，配合這款車一直以來(lái)的游艇式車身輪廓、運(yùn)動(dòng)迅勢(shì)姿態(tài)車身、反重力定風(fēng)尾翼、光波律動(dòng)進(jìn)氣格柵，說(shuō)實(shí)話這款車的氣場(chǎng)一直都是在線的。

而由此來(lái)總結(jié)，這次新嵐圖FREE應(yīng)對(duì)新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”的舉措，被業(yè)界視為新能源國(guó)家隊(duì)的一次降維打擊？對(duì)于此，您有什么觀點(diǎn)和看法？歡迎在文末留言互動(dòng)。

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