滑板EN14619報(bào)告，滑板車EN 14619認(rèn)證，亞馬遜要求滑板車EN 14169

EN 14619適用于使用者體重為20kg~100kg，以人力驅(qū)動(dòng)的腳蹬滑板車，不包括供體重低于20kg的使用者所使用的腳蹬滑板車，因?yàn)樗鼈儗儆谕婢叻懂牐?biāo)準(zhǔn)EN71）

標(biāo)準(zhǔn)EN 14619對(duì)滑板車的要求如下：

1，如果彈簧相鄰兩螺旋結(jié)構(gòu)間的間隙允許直徑5mm的測(cè)試棒插入10mm，則彈簧應(yīng)不可被觸及。

2，操縱桿不得觸及滑板車的輪子和其它部分。

若長(zhǎng)度可調(diào)，調(diào)節(jié)鎖定機(jī)構(gòu)應(yīng)防止隨意的開(kāi)啟。

若操縱桿長(zhǎng)度可調(diào)，操縱桿上應(yīng)有一說(shuō)明最小插入深度的永久性標(biāo)記。

插入深度不得小于操縱桿直徑的2.5倍，且此標(biāo)記不影響操縱桿的強(qiáng)度。

把手的末端需安裝有手柄或管塞，且可以承受至少70N的拉力。

在之后的測(cè)試中，操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)無(wú)破裂或功能性破損。

3，滑板車的甲板應(yīng)有一面積不小于200cm2的防滑面，在之后的測(cè)試中，甲板應(yīng)無(wú)功能性破損。

4，所有測(cè)試結(jié)束后軸承功能應(yīng)正常。

5，軸承設(shè)計(jì)應(yīng)確保在使用中無(wú)松動(dòng)、脫落、變形。輪子應(yīng)固定在軸承上以防止非顧意的松動(dòng)，輪子與輪軸在之 后的測(cè)試中應(yīng)滿足上述要求。

滑板車的輪子應(yīng)由防滑材料制成（摩擦系數(shù)小于0.3）。

所有測(cè)試結(jié)果后，輪子應(yīng)無(wú)破損、松動(dòng)、變形、鎖死的情況出現(xiàn)。

如果后輪和后輪輪軸與前輪和前輪輪軸不同，則后輪輪軸也需進(jìn)行疲勞測(cè)試。

6 , 如果如果滑板車使用鎖定裝置，則全部的螺紋包括鎖緊部分都必須與螺栓接觸。生產(chǎn)商在使用說(shuō)明書中指出：自動(dòng)裝置何時(shí)會(huì)失效。

7 , 如果滑板車配備有減速裝置，則此裝置應(yīng)在所有的測(cè)試結(jié)果后仍可發(fā)揮減速功能，且無(wú)固定裝置的松動(dòng)。

8 , 軸承設(shè)計(jì)應(yīng)確保在使用中無(wú)松動(dòng)、脫落、變形。輪子應(yīng)固定在軸承上以防止非顧意的松動(dòng)，輪子與輪軸在之后的測(cè)試中應(yīng)滿足上述要求。

9 , 滑板畫的輪子應(yīng)由防滑材料制成（摩擦系數(shù)小于0.3）。

所有測(cè)試結(jié)果后，輪子應(yīng)無(wú)破損、松動(dòng)、變形、鎖死的情況出現(xiàn)。

如果后輪和后輪輪軸與前輪和前輪輪軸不同，則后輪輪軸也需進(jìn)行疲勞測(cè)試。

10, 如果滑板車使用鎖定裝置，則全部的螺紋包括鎖緊部分都必須與螺栓接觸。生產(chǎn)商在使用說(shuō)明書中指出：自動(dòng)裝置何時(shí)會(huì)失效。

11, 如果滑板車配備有減速裝置，則此裝置應(yīng)在所有的測(cè)試結(jié)果后仍可發(fā)揮減速功能，且無(wú)固定裝置的松動(dòng)。

12, 滑板車上所有功能性部件在全部測(cè)試結(jié)果后應(yīng)無(wú)損壞或應(yīng)滿足此標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。

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