“光靠三款SUV就超過(guò)BBA任一品牌在中國(guó)市場(chǎng)全部SUV產(chǎn)品的銷(xiāo)量總和。”

交付量屢創(chuàng)新高的理想汽車(chē)確實(shí)已經(jīng)具備說(shuō)出這句話(huà)的實(shí)力，數(shù)據(jù)顯示第二季度理想汽車(chē)就已經(jīng)交付了86533輛，直接比去年同期增長(zhǎng)了2倍。

【資料圖】

得益于銷(xiāo)量的上漲，理想汽車(chē)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)更好看了。8月8日，理想汽車(chē)公布了最新財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示二季度營(yíng)收高達(dá)286.5億元，同比增長(zhǎng)228.1%，再創(chuàng)歷史新高；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)高達(dá)16.3億元，凈利潤(rùn)為23.1億元，季度末公司現(xiàn)金儲(chǔ)備737.7億元。

（理想二季度相關(guān)數(shù)據(jù) 圖源：理想汽車(chē)官方）

在大部分造車(chē)新勢(shì)力持續(xù)虧損的情況下，理想汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)三季度實(shí)現(xiàn)盈利。如果保持現(xiàn)在的趨勢(shì)，理想汽車(chē)有望在今年實(shí)現(xiàn)首次年度盈利。

雖說(shuō)不做海外市場(chǎng)的理想汽車(chē)，在營(yíng)收上遠(yuǎn)不及業(yè)務(wù)遍布全球的特斯拉，但面對(duì)理想汽車(chē)高達(dá)21.8%的二季度毛利率，特斯拉（18.2%）也只有羨慕的份。

“三年不開(kāi)張，開(kāi)張吃三年”

毫無(wú)疑問(wèn)，理想三款L系列車(chē)型的暢銷(xiāo)就是理想財(cái)報(bào)逐步向好的最主要原因。

2019年12月，理想ONE開(kāi)啟交付，在往后的2年多時(shí)間里都承擔(dān)著品牌唯一銷(xiāo)量來(lái)源的角色。理想ONE憑借精準(zhǔn)的“奶爸車(chē)”定位，以及配置和政策等優(yōu)勢(shì)，僅用14.5個(gè)月便交付了40000輛，并且在2021年和2022年都拿到中大型SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。

然而，當(dāng)時(shí)的理想汽車(chē)只有理想ONE一名大將，面對(duì)品牌前期在研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等方面的資金消耗，理想ONE也感到有心無(wú)力。

數(shù)據(jù)顯示，在2020年-2022年這三年時(shí)間里，理想汽車(chē)的年凈虧損分別為1.51億元、3.21億元和20.32億元。

（理想ONE 圖源：理想汽車(chē)官方）

不過(guò)從今年開(kāi)始，理想汽車(chē)已經(jīng)形成了由三款車(chē)型組成的“L系列”產(chǎn)品矩陣，三款車(chē)型在各自細(xì)分市場(chǎng)均保持銷(xiāo)量領(lǐng)先，而且在六月份，理想汽車(chē)跨過(guò)了3萬(wàn)輛月交付的重要里程碑。

（理想三款“L系列”產(chǎn)品 圖源：電車(chē)通攝制）

這么說(shuō)好像還不夠直觀，我們不妨用數(shù)據(jù)來(lái)體現(xiàn)。根據(jù)理想公布的財(cái)報(bào)，品牌在上半年的凈利潤(rùn)高達(dá)32.44億元，這一數(shù)據(jù)比過(guò)去三年的累計(jì)虧損還要高，理想這次真正做到了“三年不開(kāi)張，開(kāi)張吃三年”。

可能有朋友會(huì)說(shuō)，理想能賣(mài)這么好還不是因?yàn)闋I(yíng)銷(xiāo)玩得溜。非也非也，在小通看來(lái)，營(yíng)銷(xiāo)不過(guò)只是起到催化劑的作用，它可以讓品牌的發(fā)展如虎添翼，或雪上加霜，但流量轉(zhuǎn)換成銷(xiāo)量的關(guān)鍵，還得看產(chǎn)品。

除此之外，理想汽車(chē)在第二季度的研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)58.4%至24.3億元，占總營(yíng)收的10%左右，反觀大眾、豐田等知名汽車(chē)集團(tuán)，這一比例也不過(guò)在5%左右。官方透露，研發(fā)投入的大幅度提升只要是為了助力“雙能戰(zhàn)略”的落地。

（理想二季度研發(fā)費(fèi)用 圖源：理想汽車(chē)官方）

所謂的“雙能戰(zhàn)略”，其實(shí)就是“智能”和“電能”，在智能領(lǐng)域，理想的城市NOA導(dǎo)航輔助駕駛計(jì)劃在年底前完成100個(gè)城市的落地推送。

值得一提的是，理想汽車(chē)在“電能”方面已經(jīng)推出800V超充純電解決方案，品牌首款純電車(chē)MEGA也將在下半年正式推出，未來(lái)將形成“增程”+“純電”兩種動(dòng)力的產(chǎn)品組合拳。

要想擴(kuò)大市場(chǎng)份額，推出搭載全新動(dòng)力總成的全新產(chǎn)品確實(shí)是一個(gè)good idea，但理想MEGA是否能夠真的可以助理想汽車(chē)一臂之力呢？

體系跟得上，MEGA才能賣(mài)得好

根據(jù)目前已知的消息，基于理想純電動(dòng)架構(gòu)打造的第一款產(chǎn)品——理想MEGA，定位為純電旗艦MPV，車(chē)長(zhǎng)在5300-5400mm之間，軸距在3200-3400mm之間，這個(gè)尺寸比騰勢(shì)D9還要大一些。

從曝光的試裝車(chē)可以看出，理想MEGA采用了“子彈頭”造型，設(shè)計(jì)風(fēng)格也足夠簡(jiǎn)約，與當(dāng)下主流的MPV有著明顯區(qū)別，預(yù)計(jì)會(huì)引起網(wǎng)友們的又一波討論。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，產(chǎn)品能夠暢銷(xiāo)的前提，就是要讓更多人知道這款產(chǎn)品，這或許是李想需要的流量吧。

（理想MEGA試裝車(chē) 圖源：@大D有態(tài)度）

然而就目前國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)來(lái)看，混動(dòng)車(chē)賣(mài)得倒挺好，但純電車(chē)似乎并沒(méi)有想象中那么火爆。

盤(pán)點(diǎn)一下搭載純電動(dòng)力的MPV車(chē)型，目前僅有騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家、極氪009、奔騰NAT等產(chǎn)品還算處于銷(xiāo)量榜前列。不過(guò)，騰勢(shì)D9雖然月售過(guò)萬(wàn)，但純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量占比不過(guò)三成，定位偏高端的嵐圖夢(mèng)想家、極氪009，以及定位網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的奔騰NAT，月銷(xiāo)量都只在千輛出頭。

（騰勢(shì)D9 圖源：騰勢(shì)汽車(chē)官方）

為什么純電MPV沒(méi)有想象中那么暢銷(xiāo)？歸根到底，純電動(dòng)車(chē)本身具備一定的局限性，那些不怎么跑長(zhǎng)途，且具備充電條件的用戶(hù)才會(huì)優(yōu)先考慮純電MPV，否則更愿意選擇混動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)。

但在二季度財(cái)報(bào)業(yè)務(wù)溝通會(huì)上，李想還對(duì)純電MPV有著充足的信心：將MEGA會(huì)成為50萬(wàn)以上銷(xiāo)量第一的產(chǎn)品，而且不分能源形式和車(chē)身形式。

（別克世紀(jì) 圖源：別克汽車(chē)官方）

首先在MPV領(lǐng)域，50萬(wàn)以上比較暢銷(xiāo)的產(chǎn)品有嵐圖夢(mèng)想家、別克世紀(jì)、奔馳V級(jí)和極氪009，當(dāng)中銷(xiāo)量最高的是別克世紀(jì)，月銷(xiāo)量在兩千輛出頭。

其次是SUV和轎車(chē)領(lǐng)域，理想MEGA主要面對(duì)的是BBA旗下產(chǎn)品，以及部分新勢(shì)力車(chē)型，當(dāng)中比較暢銷(xiāo)的是奔馳E級(jí)（指導(dǎo)價(jià)：44.01-56.95萬(wàn)元），月銷(xiāo)量在14000輛左右，如果只看起售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元的車(chē)型，賣(mài)得最好的是寶馬X5（61.20-78.90萬(wàn)元），月銷(xiāo)量在8500輛左右。

換而言之，李想認(rèn)為理想MEGA至少擁有月銷(xiāo)量超過(guò)8500輛的實(shí)力。

（寶馬X5 圖源：寶馬汽車(chē)官方）

有消息透露，理想MEGA將會(huì)搭載4C麒麟電池，更大的車(chē)身布局可以容納更多電池，整車(chē)的續(xù)航里程將會(huì)超過(guò)900km。

消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車(chē)最大的顧慮，還是補(bǔ)能速度上不夠快。因此，理想MEGA支持800V高壓快充解決方案，充電12分鐘即可續(xù)航500公里，同時(shí)還自建5C超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，讓補(bǔ)能體驗(yàn)更接近燃油車(chē)。

（理想MEGA補(bǔ)能體系 圖源：理想汽車(chē)官方）

確實(shí)，這確實(shí)是提高補(bǔ)能體驗(yàn)的最好辦法。按照規(guī)劃，理想在今年年底建設(shè)完成超過(guò)300個(gè)超級(jí)充電站，在2025年將超過(guò)3000個(gè)。小通認(rèn)為，理想MEGA前期大概率不會(huì)成為爆款，畢竟充電站體系需要時(shí)間來(lái)擴(kuò)充，唯有產(chǎn)品力和充電體系持續(xù)推進(jìn)，理想MEGA才有望成為50萬(wàn)以上最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品。

明年超越BBA！

在二季度財(cái)報(bào)業(yè)務(wù)溝通會(huì)的最后，理想汽車(chē)對(duì)下半年的成績(jī)做出預(yù)估，其中第三季度的交付量有望在10萬(wàn)-10萬(wàn)三千輛之間。對(duì)于今年的交付量目標(biāo)，理想認(rèn)為有機(jī)會(huì)超出全年交付目標(biāo)的10%-20%，并在今年年底沖擊4萬(wàn)輛的月交付里程碑，全年?duì)I收將突破千億元人民幣。

毫無(wú)疑問(wèn)，理想三款“L系列”產(chǎn)品依然是品牌的主力銷(xiāo)量來(lái)源之一，雖然小通暫未得知理想MEGA的產(chǎn)品力，但按照目前的趨勢(shì)發(fā)展下去，理想很有機(jī)會(huì)達(dá)成這一系列目標(biāo)。

（理想L9 圖源：理想汽車(chē)官方）

與此同時(shí)，理想將會(huì)在2024年大力布局產(chǎn)品線(xiàn)，除了MEGA之外，還將發(fā)布四款全新產(chǎn)品，包含一款增程SUV和三款純電動(dòng)車(chē)。

李想對(duì)明年的期許也很直接，2024年要挑戰(zhàn)BBA在中國(guó)區(qū)的銷(xiāo)量，成為銷(xiāo)量第一的豪華品牌。數(shù)據(jù)顯示，BBA去年全年在中國(guó)區(qū)的銷(xiāo)量均在60萬(wàn)輛以上，而寶馬更是逼近80萬(wàn)輛。

五款新車(chē)的加入，能讓理想汽車(chē)超越BBA嗎？結(jié)果如何小通無(wú)法預(yù)測(cè)，但可以肯定的是，理想汽車(chē)需要面對(duì)更多未知的賽道，而B(niǎo)BA在這些賽道可能有著足夠強(qiáng)的影響力，理想從中分得一杯羹并不是一件易事。

封面圖源：理想汽車(chē)官方

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