極致內(nèi)卷的車(chē)市環(huán)境下，“背刺老車(chē)主”、“割韭菜”成為常態(tài)。大多數(shù)車(chē)企都為了活下去和資本市場(chǎng)的壓力大打價(jià)格戰(zhàn)，為了獲得新的用戶(hù)無(wú)所不用其極，老車(chē)主的權(quán)益則被拋在腦后。就連號(hào)稱(chēng)“傻傻為用戶(hù)好”的企業(yè)，今年也連續(xù)多次縮減老車(chē)主權(quán)益。

但就在這樣的環(huán)境下，領(lǐng)克汽車(chē)又一次逆流而行。

7月31日，領(lǐng)克汽車(chē)宣布將自8月10日起，對(duì)搭載了高通驍龍8155芯片的領(lǐng)克01/03/05推送更新LYNK OS N系統(tǒng)。LYNK OS N系統(tǒng)在今年3月下放在領(lǐng)克09 上，性能和體驗(yàn)不輸華為鴻蒙OS，這次升級(jí)毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)讓領(lǐng)克老車(chē)主們歡欣雀躍。

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但讓我更驚訝的是對(duì)于搭載了820A/E03芯片的老款車(chē)型，領(lǐng)克也推出了一整套升級(jí)方案，并預(yù)計(jì)與8月中旬開(kāi)啟內(nèi)測(cè)，9月上旬開(kāi)啟公測(cè)。

領(lǐng)克的這次系統(tǒng)更新計(jì)劃主要涉及兩方面。

首先，是針對(duì)搭載高通驍龍8155芯片的領(lǐng)克01/03/05車(chē)型，會(huì)新增超級(jí)自定義、AI智能語(yǔ)音、精品場(chǎng)景套裝等70余項(xiàng)體驗(yàn)提升。

超級(jí)自定義：桌面卡片自定義布局、快捷應(yīng)用/控件亦可根據(jù)用戶(hù)使用習(xí)慣進(jìn)行自定義。

AI智能語(yǔ)音：搭載OCR掃描識(shí)別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全頁(yè)面實(shí)時(shí)識(shí)別+音控，支持設(shè)置、桌面、小程序、第三方應(yīng)用等“全場(chǎng)景音控需求”，實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)”。

精品場(chǎng)景套裝：提供多種預(yù)設(shè)場(chǎng)景模式，如“移動(dòng)影音室”“游戲天地”。

而針對(duì)搭載高通驍龍820A、E03芯片的領(lǐng)克 01/02/03/05車(chē)型，將在性能與操作優(yōu)化、多媒體升級(jí)、導(dǎo)航地圖升級(jí)等方面進(jìn)行提升優(yōu)化。

性能與操作優(yōu)化：底層源代碼算法優(yōu)化，開(kāi)機(jī)速度、App開(kāi)啟速度全面提升；升級(jí)UI界面，Dock欄可自定義功能。

多媒體升級(jí)：“騰訊愛(ài)趣聽(tīng)”功能升級(jí)，包含QQ音樂(lè)、口袋故事、微信讀書(shū)、喜馬拉雅、騰訊新聞及微信看一看等音頻庫(kù)。

導(dǎo)航地圖升級(jí)：高德地圖升級(jí)至610版本，優(yōu)化導(dǎo)航信息、手機(jī)互聯(lián)、路線(xiàn)偏好拓展、足跡地圖四個(gè)領(lǐng)域。

“領(lǐng)克聽(tīng)到了用戶(hù)的心聲?。?！”“負(fù)責(zé)任的態(tài)度，點(diǎn)贊”“看到瞬間感動(dòng)”……對(duì)于領(lǐng)克這一讓人“措手不及”，同時(shí)又極度“寵粉”的操作，大量領(lǐng)克老車(chē)主發(fā)出了由衷的感動(dòng)。不知道其它品牌老車(chē)主對(duì)于領(lǐng)克的這一波操作是什么看法，但想來(lái)“羨慕嫉妒恨”肯定也是少不了的。

很多人看來(lái)，這只是兩套系統(tǒng)軟件層面的迭代更新，但如今的系統(tǒng)迭代更新不單單只是提供娛樂(lè)、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，而是與車(chē)輛硬件功能相結(jié)合的一套復(fù)雜系統(tǒng)化工程。系統(tǒng)的每一次迭代更新，都要對(duì)系統(tǒng)與硬件的適配進(jìn)行重新的調(diào)校、驗(yàn)證，避免更新后硬件控制出現(xiàn)問(wèn)題。

更何況領(lǐng)克這次的系統(tǒng)更新計(jì)劃還做到了全覆蓋，涵蓋了3款芯片、2套系統(tǒng)、4款車(chē)型在內(nèi)的數(shù)十萬(wàn)輛老車(chē)，如此龐大的一個(gè)工程背后，需要解決的技術(shù)難題，人力、財(cái)力、物力和時(shí)間成本的投入，各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)等等，不是簡(jiǎn)單幾句話(huà)就能概括。

而如果放在其它車(chē)企或品牌身上，面對(duì)如此龐大的一個(gè)項(xiàng)目，或許會(huì)直接放棄，因?yàn)閺钠髽I(yè)的角度來(lái)說(shuō)，盈利是最終目的，而像領(lǐng)克這樣為3年甚至更早之前的車(chē)主，提供如此大規(guī)模的系統(tǒng)更新服務(wù)，非但無(wú)法帶來(lái)直接的效益產(chǎn)出，甚至還可能“費(fèi)力不討好”，或者說(shuō)“得不償失”。

這也是為何，多數(shù)車(chē)企更愿意與用戶(hù)之間構(gòu)成“買(mǎi)”與“賣(mài)”的簡(jiǎn)單商業(yè)關(guān)系，而不愿意花費(fèi)太多精力去為老用戶(hù)解決問(wèn)題。但從用戶(hù)角度來(lái)說(shuō)，“車(chē)企為用戶(hù)解決問(wèn)題”是應(yīng)該，也是必須的。

這種認(rèn)知上的偏差，也導(dǎo)致如今“割韭菜”在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)盛行。

但領(lǐng)克與用戶(hù)之間的聯(lián)系，很顯然站在了“買(mǎi)賣(mài)”關(guān)系之上更高的緯度，也就是——“共生”，這也是領(lǐng)克品牌創(chuàng)立之初“生而全球 開(kāi)放互聯(lián)”的核心價(jià)值觀所在。

吉利汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁，領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理林杰，曾說(shuō)過(guò)：“領(lǐng)克的品牌張力持續(xù)生長(zhǎng)，它的生命力來(lái)自對(duì)用戶(hù)的傾注，因?yàn)閮A注，所以共生?！?/p>

領(lǐng)克自創(chuàng)立之初就以“用戶(hù)”作為所有決策的先導(dǎo)，始終堅(jiān)持以用戶(hù)思維驅(qū)動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)品、品牌建設(shè)、用戶(hù)服務(wù)以及創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域的全面發(fā)展，打造了品牌的獨(dú)特調(diào)性。秉持“挑戰(zhàn)一切慣例”的品牌原則，領(lǐng)克的每一個(gè)嘗試和突破，都是“因?yàn)閮A注，所以共生”的最好詮釋。

從品牌誕生起，領(lǐng)克也一直是這么做的。

比如，洞察到用戶(hù)對(duì)汽車(chē)智能化的需求，2018年領(lǐng)克首款車(chē)型領(lǐng)克01上市時(shí)，搭載的智能座艙系統(tǒng)是當(dāng)時(shí)最智能、體驗(yàn)最好的系統(tǒng)之一；高通8155芯片出來(lái)后，領(lǐng)克也是首搭品牌之一。此外，從座椅加長(zhǎng)，到針對(duì)老車(chē)主反饋的底盤(pán)太運(yùn)動(dòng)而對(duì)底盤(pán)重新調(diào)校，再到現(xiàn)在針對(duì)老車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行更新等等，領(lǐng)克一直以來(lái)堅(jiān)持做的一件事就是“與用戶(hù)共生”。

很多人說(shuō)，蔚來(lái)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最早和最好的“用戶(hù)型”企業(yè)，但其實(shí)領(lǐng)克才是那個(gè)最早和最好的。

在領(lǐng)克內(nèi)部有一個(gè)非常特別的部門(mén)——客戶(hù)關(guān)系部門(mén)（CRM），這是一支特戰(zhàn)隊(duì)，戰(zhàn)略地位非常重要，并獨(dú)立于其他部門(mén)，直屬領(lǐng)克最高領(lǐng)導(dǎo)層管轄。每次領(lǐng)克各部門(mén)參與的重要會(huì)議，CRM反饋的客戶(hù)意見(jiàn)和問(wèn)題，都會(huì)讓其他部門(mén)“冒冷汗”。

而為了和用戶(hù)聯(lián)系更加緊密，構(gòu)建共創(chuàng)共享用戶(hù)生態(tài)體系，領(lǐng)克還創(chuàng)建了Co:Club領(lǐng)克官方俱樂(lè)部，打造了集分享、體驗(yàn)于一體的品牌專(zhuān)屬社交平臺(tái)Co客領(lǐng)地，成立了Co客大會(huì)等等用戶(hù)圈層聚集地，這比蔚來(lái)的“用戶(hù)圈層”要更早。

從誕生到起步，領(lǐng)克在過(guò)去幾年中，為中國(guó)汽車(chē)品牌高端化打造了一個(gè)成功的“價(jià)值認(rèn)同”模板。而“高端不是高高地端著，而是能夠?yàn)橛脩?hù)深深蹲下去”，與用戶(hù)“共生”的品牌理念，也將成為領(lǐng)克在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的環(huán)境中，最具影響力的一張牌。

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