前段時(shí)間，美國(guó)新勢(shì)力電動(dòng)品牌Lucid透露要引進(jìn)國(guó)內(nèi)，并且實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。很多人第一時(shí)間反應(yīng)是懵的，Lucid是什么鬼？不是只有特斯拉嗎？今天我們就盤(pán)點(diǎn)一下國(guó)外新勢(shì)力品牌，看看他們現(xiàn)在的發(fā)展如何，據(jù)說(shuō)有幾家美國(guó)品牌有意引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

Lucid Motors

(相關(guān)資料圖)

國(guó)外新勢(shì)力品牌特斯拉算是特例，其他品牌處境一般，仍然被傳統(tǒng)車(chē)企碾壓，很少有國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的發(fā)展勢(shì)頭。先說(shuō)說(shuō)有意要引進(jìn)國(guó)內(nèi)的Lucid，2009年就成立于美國(guó)，前身是北汽和賈躍亭投資的Atieva，研發(fā)電池和動(dòng)力總成的，后期賈老板破產(chǎn)之后轉(zhuǎn)讓給第三方更名Lucid Motors，2016年發(fā)布首款車(chē)型Lucid Air，直到2021年正式交付。

Lucid Air定位豪華車(chē)，售價(jià)6-10萬(wàn)美元，競(jìng)品是特斯拉Model S、保時(shí)捷Taycan以及奔馳EQS等，性能版最大功率能有1112馬力，百公里加速2.7秒，續(xù)航在700-800公里，充電15分鐘可行駛約400公里。亮點(diǎn)除了加速和續(xù)航之外，還有整個(gè)團(tuán)隊(duì)大多來(lái)自前特斯拉的骨干組成。

Rivian

Rivian也是2009年在美國(guó)創(chuàng)立，和Lucid發(fā)展路子有些類(lèi)似，起初公司叫Avera Motors，主攻純電跑車(chē)。但由于資金緊張，后期轉(zhuǎn)做更適合北美市場(chǎng)的純電皮卡和SUV，公司名也改成了現(xiàn)在的Rivian Automotive。有意思的是Rivian也從特斯拉挖走不少員工，甚至有生產(chǎn)特斯拉4680電池的負(fù)責(zé)人。

Rivian首款車(chē)型是純電皮卡R1T，也是世界第一款量產(chǎn)純電皮卡車(chē)型。該車(chē)直接競(jìng)品是特斯拉Cybertruck、悍馬EV、福特F-150 Lightning、雪佛蘭索羅德EV等。特點(diǎn)是靈活的儲(chǔ)物空間，四輪獨(dú)立電機(jī)綜合功率800馬力、14000牛米，百公里加速3秒內(nèi)。

他家另外一款是剛剛交付不久的R1S，屬于中大型SUV，尺寸比R1T小一些，帶有第三排座椅。R1S售價(jià)是7.8萬(wàn)美元起，而R1T是7.3萬(wàn)美元起。

Fisker

Fisker，沒(méi)錯(cuò)，就是之前的“菲斯克”，但又不完全是。這家汽車(chē)品牌成立于2005年，當(dāng)年主攻插電混動(dòng)技術(shù)，唯一一款車(chē)型Karma增程式超跑賣(mài)180萬(wàn)元，也許是帶有寶馬Z8、阿斯頓·馬丁DB9設(shè)計(jì)師頭銜的創(chuàng)始人亨里克·菲斯克的加持原因。

所以，可想而知他的結(jié)局并不會(huì)很好，最終被國(guó)內(nèi)的萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)。不過(guò)，F(xiàn)isker創(chuàng)始人亨里克·菲斯克在離職時(shí)仍然持有Fisker的商標(biāo)和名稱(chēng)權(quán)，之后再次成立一家全新的Fisker公司，玩起了純電動(dòng)車(chē)型。

Fisker Ocean是全新Fisker的首款車(chē)型，屬于旗艦SUV，另兩款是城市SUV Pear和敞篷跑車(chē)Ronin，不過(guò)只有Ocean算是量產(chǎn)車(chē)型，預(yù)計(jì)今年首批交付，售價(jià)在3.7萬(wàn)美元起。

Rimac

這是一家來(lái)自克羅地亞的汽車(chē)公司，始創(chuàng)于2009年的新勢(shì)力品牌專(zhuān)做純電動(dòng)超跑。但與上面的美國(guó)新勢(shì)力品牌不同，除了自己造車(chē)，他還是保時(shí)捷、阿斯頓·馬丁、法拉利、柯尼塞格等品牌的技術(shù)供應(yīng)商，據(jù)說(shuō)蔚來(lái)EP9的電驅(qū)是出自他家。同時(shí)Rimac掌管了布加迪公司，并與保時(shí)捷、布加迪成立了Bugatti-Rimac合資公司。

Rimac首款量產(chǎn)車(chē)型是售價(jià)約在250萬(wàn)美元的Nevera，他的過(guò)人之處不是秒殺蘭博基尼等超跑，而是包括電池、電動(dòng)機(jī)、軟件以及單體單纖維底盤(pán)都是自家定制的。動(dòng)力上四輪電機(jī)總輸出功率將近2000馬力，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，百公里加速1.85秒，0-300公里/時(shí)加速9.3秒，8.58秒實(shí)現(xiàn)400米加速，尾速268公里/時(shí)。不過(guò)，他的全球配額只有150臺(tái)。

Faraday Future 法拉第

今年5月31日，賈老板宣布FF 91迎來(lái)第一批交付，售價(jià)30.9萬(wàn)美元，只接受全款。慢著，所謂的交付是需要三個(gè)階段的，至于何時(shí)能拿到車(chē)，仍然是個(gè)未知數(shù)……

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