每日快報(bào)!為什么說(shuō)長(zhǎng)安啟源A07具有爆款潛質(zhì)?
回看過(guò)往汽車圈的發(fā)展歷程,不難發(fā)現(xiàn)打造一個(gè)爆款車型似乎有一套可以參考的方法論。最基礎(chǔ)的就是需要滿足三個(gè)因素:即,外部環(huán)境具有可發(fā)展的空間、自身產(chǎn)品有過(guò)硬的品質(zhì),以及滿足當(dāng)下用戶消費(fèi)需求。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是“天時(shí)地利人和,缺一不可”。
(資料圖片僅供參考)
作為中國(guó)品牌中的領(lǐng)頭羊,長(zhǎng)安汽車品牌深諳爆款車型方法論,此前更是頻頻打造爆款車型。不久前,長(zhǎng)安啟源首款車型A07正式亮相。作為長(zhǎng)安汽車主品牌電動(dòng)化的開篇之作,水滴汽車認(rèn)為,長(zhǎng)安啟源A07也具有爆款潛質(zhì)。
瞄準(zhǔn)藍(lán)海,長(zhǎng)安啟源A07順勢(shì)而生
據(jù)產(chǎn)品公告申報(bào)信息顯示,長(zhǎng)安啟源A07定位中大型全電驅(qū)轎車,配有純電動(dòng)/插電式增程混合動(dòng)力單元。很明顯,長(zhǎng)安啟源A07是一款瞄準(zhǔn)新能源賽道的車型。不過(guò)問(wèn)題也隨之而來(lái),新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,長(zhǎng)安啟源A07是不是來(lái)晚了?
誠(chéng)然,新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,“豬都能上天”的風(fēng)口期已經(jīng)過(guò)去了,但水滴汽車認(rèn)為,這對(duì)于此時(shí)推出的長(zhǎng)安啟源A07來(lái)說(shuō),反而是最好的時(shí)候。
因?yàn)楫?dāng)前新能源汽車仍然處于快速增長(zhǎng)期,尤其是混合動(dòng)力車型,受補(bǔ)貼退坡影響小,承接的卻是龐大的燃油車市場(chǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年前兩個(gè)月,在市場(chǎng)整體疲軟的大環(huán)境下,插電混動(dòng)車市場(chǎng)仍錄得了79.7%的同比增速,遠(yuǎn)高于純電車的5.6%和整體新能源車22.8%的同比增速。
新能源是大勢(shì)所趨,同時(shí)混合動(dòng)力市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)期,可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)潛力巨大。在這樣的大環(huán)境下,無(wú)疑給了長(zhǎng)安啟源A07更多發(fā)展的空間。而且,有券商指出,今年補(bǔ)貼退坡,將淘汰一大批尾部玩家,泡沫被擠掉了,真正的實(shí)力選手會(huì)更加醒目。
顯然,新能源市場(chǎng)格局尚未定型,長(zhǎng)安啟源A07完全有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)后來(lái)者居上。
越級(jí)品質(zhì),長(zhǎng)安啟源A07內(nèi)外兼修
當(dāng)然,打鐵還需自身硬,新能源市場(chǎng)發(fā)展空間巨大,給包括長(zhǎng)安啟源A07在內(nèi)的每一個(gè)入局者,成為“爆款”的機(jī)會(huì)是平等的,而能真正抓住機(jī)會(huì)的,一定是自身實(shí)力出眾的那一個(gè)。采用當(dāng)前中國(guó)汽車品牌最高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的長(zhǎng)安啟源A07,顯然贏面很大。
據(jù)發(fā)布的圖片來(lái)看,長(zhǎng)安啟源A07整體造型上,采用光影驚鴻溜背體態(tài)設(shè)計(jì),動(dòng)感十足的車身造型和富有張力的曲面,車身整體應(yīng)用了更為巧妙的光影設(shè)計(jì)手法,給人以優(yōu)雅、端莊、穩(wěn)重風(fēng)范,有一點(diǎn)行政轎車范。同時(shí),長(zhǎng)安啟源A07的軸距達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的2900mm,擁有更好的空間表現(xiàn)。
來(lái)到車前,長(zhǎng)安啟源A07采用封閉式前臉,巧妙的采用斷面設(shè)計(jì),有效降低了整車風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí),配有全貫穿LED車前燈帶,從中間向兩邊向上延伸拓展了視覺(jué)寬度。來(lái)到車側(cè),交錯(cuò)光影的車身側(cè)面,更具辨識(shí)度。配備有隱藏式門把手和無(wú)邊框電吸車門,與車身完美融為一體,實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與功能的和諧統(tǒng)一。
長(zhǎng)安啟源A07的車尾可謂是“點(diǎn)睛之筆”。一是長(zhǎng)安啟源A07的尾燈同樣采用了全貫穿設(shè)計(jì),與前大燈完美呼應(yīng);二是長(zhǎng)安啟源A07尾部采用線條勾勒,視覺(jué)層次感呼之欲出。而且,長(zhǎng)安啟源A07溜背式俯沖車尾設(shè)計(jì)可以根據(jù)自身需要自定義開門角度,使用后備箱存取物品更為便捷。
來(lái)到車內(nèi),從中控臺(tái)、中央扶手區(qū)延伸至車門扶手的環(huán)繞式設(shè)計(jì),形成了猶如島嶼般的寧?kù)o悠揚(yáng)氛圍,優(yōu)雅感油然而生。中控臺(tái)精致的線條和飽滿柔軟的曲面設(shè)計(jì),在感官上給人一種更為舒適的高級(jí)感。同時(shí)中控還配備了一塊大尺寸的超高清中控屏,這意味著用戶將擁有更好的視覺(jué)和軟件操控體驗(yàn)。
在乘坐舒適性上,啟源A07座椅采用了絎縫、激光鐳雕、定位打孔等工藝,在提升視覺(jué)效果的同時(shí),也意味著座椅支撐性、透氣性和品質(zhì)感的全面提升。
事實(shí)上,長(zhǎng)安啟源A07是一套全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,從光影勾勒的外觀,到溫馨、高檔的內(nèi)飾,長(zhǎng)安啟源A07看起來(lái)像一個(gè)優(yōu)雅的紳士,從內(nèi)到外彰顯著長(zhǎng)安啟源A07科技、溫馨、浪漫的產(chǎn)品態(tài)度。這也就意味著,長(zhǎng)安啟源A07目標(biāo)用戶將定位在輕商務(wù)和家庭用車之中。
更重要的是,相較于比亞迪漢DM-i、小鵬P7、特斯拉Modle3等同級(jí)別車型,長(zhǎng)安啟源A07無(wú)疑代表了新能源中高端產(chǎn)品的最新設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。領(lǐng)先同級(jí)的設(shè)計(jì),也意味著長(zhǎng)安啟源A07將會(huì)為用戶帶來(lái)超越同級(jí)競(jìng)品車型的產(chǎn)品配置和價(jià)值體驗(yàn)。
滿足需求,長(zhǎng)安啟源A07未來(lái)可期
不可置否,當(dāng)前汽車行業(yè)消費(fèi)升級(jí),用戶需求變得愈發(fā)多元化,且要求水漲船高,但真正能讓他們滿意的產(chǎn)品寥寥,目前市場(chǎng)上還存在大量空白有待填補(bǔ)。尤其是,長(zhǎng)安啟源A07所在的這個(gè)領(lǐng)域。
從目前國(guó)內(nèi)中大型轎車細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,燃油車大多出自合資品牌和豪華品牌,純電動(dòng)車則以造車新勢(shì)力產(chǎn)品為主。若把目標(biāo)鎖定20萬(wàn)級(jí)中大型電驅(qū)轎車,雖然今年開始陸續(xù)有許多新產(chǎn)品到來(lái),但其實(shí)市場(chǎng)中成熟的產(chǎn)品并不多。
據(jù)《中國(guó)汽車消費(fèi)新趨勢(shì)洞察》報(bào)告顯示,當(dāng)前用戶購(gòu)買轎車意向占比超60%;用戶購(gòu)車預(yù)算集中在11-20萬(wàn)區(qū)間;國(guó)產(chǎn)品牌快速崛起,成為許多年輕用戶首選;超七成年輕消費(fèi)者認(rèn)為汽車不僅僅是代步工具,期待汽車影音娛樂(lè)、休閑休息空間突破;另外,消費(fèi)者乘坐感受優(yōu)先,駕乘需求差異影響購(gòu)車偏好。
用戶有需求,再加上市場(chǎng)產(chǎn)品的空白,長(zhǎng)安啟源A07的到來(lái),勢(shì)必帶給用戶更具價(jià)值的選擇。
雖然長(zhǎng)安啟源A07目前只公布了外內(nèi)飾官圖,但長(zhǎng)安啟源是長(zhǎng)安汽車主品牌下的序列品牌,無(wú)疑凝聚了長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的全部力量,也是長(zhǎng)安汽車“香格里拉計(jì)劃”和“北斗天樞聯(lián)盟”戰(zhàn)略最新成果。有長(zhǎng)安汽車雄厚技術(shù)實(shí)力做背書,長(zhǎng)安啟源A07成為爆款,指日可待。
寫在最后:
水滴汽車認(rèn)為,自主品牌遠(yuǎn)沒(méi)有到“內(nèi)卷”的時(shí)候,特斯拉依舊領(lǐng)先,中國(guó)新能源汽車還未走向世界,頭部品牌應(yīng)有廣闊的胸懷,肩負(fù)起領(lǐng)軍者的責(zé)任。長(zhǎng)安汽車推出長(zhǎng)安啟源A07不僅加快長(zhǎng)安汽車新能源轉(zhuǎn)型的步伐,中國(guó)汽車品牌在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)能也將迎來(lái)整體提升。
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