奔騰B70高分拿下5星安全，給家人安心出行

汽車的大量普及讓人們對(duì)交通事故的關(guān)注度日益提升，汽車安全性也成為高居榜首的行業(yè)命題。我們無法預(yù)測(cè)意外的到來時(shí)間，但是可以在意外發(fā)生前做好周全的準(zhǔn)備。一輛更安全的車就是行駛安全的應(yīng)對(duì)“方案”。

(資料圖)

2022年C-NCAP公布的汽車安全測(cè)試報(bào)告中，10萬級(jí)家轎得分最高的是第三代奔騰B70，綜合得分90.3%，在乘員保護(hù)、主動(dòng)安全和行人保護(hù)三個(gè)大項(xiàng)目里，均取得了優(yōu)異的成績(jī)，安全表現(xiàn)無短板，堪稱家轎中的守護(hù)神。

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乘員保護(hù)一項(xiàng)中，奔騰B70得分率為92.8%，其中40%正面偏置碰撞得分16.259（滿分20分）、完全正面碰撞試驗(yàn)得分19.04（滿分20分）側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分19.876分（滿分20分）、鞭打試驗(yàn)得分4.278（滿分5分），每個(gè)單項(xiàng)成績(jī)也處于行業(yè)上游水平。

奔騰B70憑借“雙E”環(huán)形車身、占比22%的熱成型超高強(qiáng)度鋼、占比76%的高強(qiáng)度鋼、材料屈服度超過1500MPa，打出了一套漂亮的組合拳，實(shí)現(xiàn)了全方位無死角的車廂保護(hù)。

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我們?yōu)槭裁匆磁鲎渤煽?jī)，因?yàn)檫@和日常用車中會(huì)遇到的情況是息息相關(guān)的。

以正面碰撞為例，主要出現(xiàn)在前后車追尾事故中。高速公路、城市快速路或者高架橋上發(fā)生追尾，乘員傷亡率一直居高不下。而側(cè)面碰撞也是很常見的交通事故，因?yàn)檫@類事故發(fā)生在駛出停車場(chǎng)、并入主路、側(cè)面剮蹭等場(chǎng)景。

在C-NCAP的測(cè)試中，奔騰B70在接受各個(gè)角度的撞擊測(cè)試之后，車廂結(jié)構(gòu)完整，ABC柱沒有出現(xiàn)彎折，碰撞未接觸面完好無損，有效地保護(hù)了車內(nèi)乘員。而測(cè)試車輛的車門也能正常打開，在現(xiàn)實(shí)中就可以讓救援人員最快速地開展?fàn)I救。

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與此同時(shí)，奔騰B70還配備了豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)，搭載了L2.5級(jí)別的主動(dòng)安全系統(tǒng)。車道保持、車道偏離預(yù)警、集成式巡航輔助系統(tǒng)如影隨形，如果想要變道，并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、換道輔助、后防撞警示系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)，提示前后左右環(huán)境，確保安全。不止是高速公路，在城市道路上這些系統(tǒng)同樣有效，就好像一個(gè)優(yōu)秀的副駕，給你提供恰到好處的幫助。

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特別是針對(duì)城市狹窄道路上易發(fā)的“鬼探頭”情景，奔騰B70的反應(yīng)速度非常迅速，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)突然出現(xiàn)的行人、自行車、嬰兒車等，在提醒車主的同時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟緊急剎車系統(tǒng)。

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即便突發(fā)情況異常緊急，碰撞已經(jīng)無法避免，奔騰B70也能保證車速降到最低。在硬件系統(tǒng)上對(duì)車頭、保險(xiǎn)杠、機(jī)蓋進(jìn)行了51次優(yōu)化，撞擊行人之后能夠有效吸能潰縮，保護(hù)不同身高被撞者的頭部、腿部，將傷害將至最低。

對(duì)車主負(fù)責(zé)、對(duì)行人負(fù)責(zé)、對(duì)所有參與到交通的事物負(fù)責(zé)，是奔騰B70打造安全性的核心目標(biāo)，而且它也實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)，成為中國(guó)10萬級(jí)精品家轎的首選車型。

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