都知道比亞迪的車現(xiàn)在很暢銷，那到底是有多火呢？

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據(jù)統(tǒng)計，2022年比亞迪全年銷售了186萬輛，拿下「全球新能源銷冠」和「中國乘用車銷冠」雙料冠軍。那一句喊了多年的“新能源領(lǐng)導者”，有了前所未有的分量。而在這186萬的銷量里頭，A級SUV宋家族可謂是功不可沒，占據(jù)了50萬的年銷量！

來到2023年，宋家族依然保持著向前沖的態(tài)勢，一季度其累計銷量超過了14萬輛。要說宋家族里邊誰才是那個“扛把子”的，宋Pro DM-i可就要出來邀功了。

自從比亞迪推出了超級混動DM-i系統(tǒng)，旗下諸多車型似乎都被打了“催化劑”備受青睞。突然的爆火給比亞迪的產(chǎn)能帶來不小的壓力，而這也出現(xiàn)了此前一車難求的情況。

有關(guān)注車聞的朋友一定發(fā)現(xiàn)了，比亞迪最近推出了一系列的冠軍版，而宋Pro DM-i也不例外，帶來了冠軍版共推出4款車型，售價區(qū)間為13.58-15.98萬元。

在車型升級方面，新車增加了遠山青外觀顏色和凈月米內(nèi)飾；配備的8.8英寸懸浮全液晶窄邊框儀表增加了導航信息顯示功能；新增智能上下電功能，開門進車，車輛自行啟動，關(guān)門鎖車，車輛自行熄火。另外，此次宋Pro DM-i冠軍版還增加了Apple設備NFC車鑰匙。

宋Pro DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，零百加速可以做到7.9s，這對于一款主打節(jié)能的家用SUV而言，已經(jīng)是一個亮眼的成績。DM-i油、電的配合是通過EHS機電耦合系統(tǒng)，使得比亞迪混動擺脫了傳統(tǒng)多擋變速器，傳動效率會是有一個很大的提升。這套混動系統(tǒng)的工作方式很簡單，串聯(lián)的時候發(fā)動機是充電寶，并聯(lián)的時候和電機一起出力。

值得一提的是，宋Pro DM-i冠軍版入門款純電續(xù)航可以達到71KM，并標配VTOL移動電站以及直流快充，電量從30%充到80%快充僅需30分鐘。

配置方面不用擔心，全景天窗、3D全景透明影像、主駕6向電動座椅、雙溫區(qū)自動空調(diào)、DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機APP云服務遠程車控、手機遙控駕駛、CN95高效濾網(wǎng)（空調(diào)高溫殺菌）等等，在宋Pro DM-i冠軍版身上都會有一個很好的支持。

宋Pro DM-i冠軍版在外觀方面也進行了升級，采用了尺寸更大的前格柵，配合內(nèi)部的點陣設計，不得不說比起以往在觀感上有了不小的質(zhì)感提升。特別是兩側(cè)進氣口造型也進行了升級，多了些夸張與狠勁。

當下自主混動百花齊放，多少有點“亂花漸入迷人眼”的意思，難免讓人眼花繚亂，不知道大家會更青睞于哪家的混動技術(shù)？隨著新能源汽車的快速發(fā)展，“油電同價”已經(jīng)近在眼前，而在這方面也是比亞迪的優(yōu)勢之一。

就如13.58-15.98萬元的宋Pro DM-i冠軍版，不知道這個價有沒戳進你的心坎？

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