在智能出行時代，汽車的智能化是判斷車輛使用體驗(yàn)的重要標(biāo)準(zhǔn)，而最容易感知的舒適性卻往往被忽略。飛凡汽車在全面提升智能座艙和高階輔助駕駛體驗(yàn)的同時，于6月6日啟幕的首屆飛凡舒適科技日「COZY DAY」中，明確樹立了做行業(yè)極智舒適新標(biāo)桿的決心，以“科技舒適”致廣大飛凡用戶。

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基于「TECH FOR COZY」極智舒適科技理念，飛凡重磅官宣了巴赫座艙明日篇的全新進(jìn)化。打造出全球首創(chuàng)Flex Air主動式人體工程學(xué)座椅、國內(nèi)唯一暈車舒緩系統(tǒng)、全球首創(chuàng)的歌聲方向環(huán)繞技術(shù)等黑科技，將舒適智能的出行生活方式為用戶時刻呈現(xiàn)。

主動式人體工程學(xué)座椅，打造舒享“天花板”

我們常說的舒適座椅大多基于辦公、電競等靜態(tài)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)，而在汽車動態(tài)行駛環(huán)境中，座椅面對的使用場景更加復(fù)雜多元。飛凡汽車全球首創(chuàng)Flex Air主動式人體工程學(xué)座椅，區(qū)別于行業(yè)從形面、材料、工藝等角度為座椅營造的舒適和貼合感，實(shí)現(xiàn)了由靜態(tài)到動態(tài)、由被動到主動的自適應(yīng)舒適體感進(jìn)階。

Flex Air主動式人體工程學(xué)座椅支持「主動貼合技術(shù)」，能夠通過座椅內(nèi)的氣袋智能充放氣，將其調(diào)節(jié)至最佳位置和環(huán)抱角度。第二項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)是「彎道身體平衡技術(shù)」，在面對彎道行駛及坑洼路面所帶來的晃動時，可通過橫向加速度及導(dǎo)航信息，提前預(yù)判車輛動態(tài)，以座椅中側(cè)翼氣袋預(yù)充氣給予用戶舒適支撐，緩解身體不適。

飛凡F7另一項(xiàng)硬核科技是「座椅硬度主動調(diào)節(jié)技術(shù)」，它能夠根據(jù)車輛的不同行駛模式，模塊化智能充放氣控制Micro矩陣氣柱以改變座椅軟硬度及貼合度。在高速行駛時，座椅氣柱主動充氣夾緊身體，低速時氣柱收縮讓其回歸柔軟，軟硬坐感自如切換。

與此同時，飛凡汽車以飛凡巴赫座艙為核心，創(chuàng)新打造智能化全域超級座椅，融通智艙、智駕、底盤、動力等域控，打通車內(nèi)200+個信號連接。通過行業(yè)領(lǐng)先的氣柱單元控制技術(shù)，智能調(diào)節(jié)靠背發(fā)泡內(nèi)Thermoplastic 科技彈性材質(zhì)的Micro氣柱。結(jié)合座艙8155芯片強(qiáng)大算力，可讓座椅在毫秒內(nèi)做出響應(yīng)，賦能舒適座艙體驗(yàn)。

不暈車的電動汽車，會“唱歌”的電動汽車

聚焦“電車比燃油車更易暈車”的行業(yè)難題, 「飛凡巴赫暈車舒緩系統(tǒng)明日篇」迎來進(jìn)化。在下一代暈車舒緩技術(shù)中飛凡重點(diǎn)優(yōu)化舒緩剎車體驗(yàn)，提供情緒舒緩模式。通過調(diào)動空調(diào)、座椅、屏幕等座艙功能，最大程度幫助用戶舒緩不適感，相比同級減少50%的暈車感受。

同時，飛凡汽車自研的全新音頻架構(gòu)帶來業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的雙DSP解決方案，結(jié)合Dirac專利融合算法，可打通112路通道的音頻信號。不僅能實(shí)現(xiàn) “聽音辨位”、“讓聲音也能有方向感”，更通過全球首創(chuàng)的「歌聲方向環(huán)繞技術(shù)」，為用戶帶來全新視聽舒適體驗(yàn)。

電動掀背C位觀景，飛凡F7發(fā)布行業(yè)首個輕露營綠皮書

作為懂得年輕人的智能電動汽車，飛凡汽車以「輕露營」為用戶打造差異化的旅行場景，獨(dú)有的270度無遮擋超廣角電動掀背，超低地臺便利設(shè)計(jì)等產(chǎn)品特點(diǎn)，盡享露營時刻。發(fā)布會現(xiàn)場，飛凡汽車重磅發(fā)布行業(yè)首個輕露營綠皮書，并同步推出首批七大城市「輕露營」打卡地，引導(dǎo)城市出行新體驗(yàn)。

用科技賦能舒適體感，飛凡汽車正在為用戶帶來更主動、更智慧的全場景體驗(yàn)。未來，飛凡汽車的舒適科技還將持續(xù)圍繞主動技術(shù)、恒時體感、開放進(jìn)化三大產(chǎn)品價值維度，讓智能出行不斷進(jìn)階，同飛凡智能座艙、高階輔助駕駛一起，向更具未來感的智能出行生活進(jìn)發(fā)！

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