5月24日，網(wǎng)通社自本田汽車官方獲悉，自2026賽季起本田將為阿斯頓·馬丁沙特阿美高知特F1提供動(dòng)力單元，該協(xié)議于今日簽署生效。

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F1賽會(huì)已提出，到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，要求參賽車隊(duì)從2026年開(kāi)始必須使用100%可持續(xù)燃料，屆時(shí)最高動(dòng)力輸出的50%將由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，另外50%將由電動(dòng)馬達(dá)提供，與目前的水平相比，動(dòng)力輸出中的電能占比將會(huì)大幅提高。

具體來(lái)看，從2026年開(kāi)始，將在減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的同時(shí)，將能量再生系統(tǒng)（可在減速時(shí)對(duì)賽車進(jìn)行能量回收，并將其轉(zhuǎn)換為電能）的輸出功率提高至目前的三倍，使發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)的最大輸出將處于同等水平。

鑒于此次的規(guī)則調(diào)整與Honda的碳中和目標(biāo)方向相互一致，對(duì)于未來(lái)相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)具有重要意義，因此Honda作出了重返F1賽事的決定。

從2022年開(kāi)始，Honda賽車活動(dòng)已全部交由株式會(huì)社Honda Racing負(fù)責(zé)，因此，F(xiàn)1動(dòng)力單元的開(kāi)發(fā)、參賽及運(yùn)營(yíng)也將會(huì)由其來(lái)負(fù)責(zé)。

本田技研工業(yè)株式會(huì)社 取締役代表執(zhí)行役社長(zhǎng) 三部敏宏表示：

F1將由此成為與Honda有著共同的碳中和目標(biāo)方向的可持續(xù)發(fā)展的載體，同時(shí)也成為推動(dòng)Honda電動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的一個(gè)平臺(tái)。這也是Honda再次向F1發(fā)起挑戰(zhàn)的一個(gè)重要原因。

Honda是一家積極挑戰(zhàn)世界級(jí)的賽車賽事、不斷取得勝利并由此而成長(zhǎng)起來(lái)的企業(yè)。根據(jù)將于2026年起開(kāi)始施行的新規(guī)，小型、輕量、大功率的馬達(dá)以及能夠提供大量電力的高性能電池及其管理技術(shù)將會(huì)成為制勝的關(guān)鍵，包括電動(dòng)旗艦跑車在內(nèi)，由此所獲得的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)直接關(guān)系到未來(lái)我們?cè)诹慨a(chǎn)電動(dòng)汽車產(chǎn)品方面的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，我們還可以將其用于其他各個(gè)領(lǐng)域，例如目前正處于研發(fā)階段的 eVTOL。

我們與新的合作伙伴-阿斯頓·馬丁沙特阿美高知特F1車隊(duì)，彼此因雙方對(duì)勝利的真摯渴望及熱情而產(chǎn)生了巨大的共鳴，我們將作為阿斯頓馬丁-本田車隊(duì)（Aston Martin Aramco Honda），從2026年開(kāi)始，攜手向著冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)。

出于保護(hù)地球環(huán)境，以及與賽車運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展的考慮，F(xiàn)IA做出了引入具有挑戰(zhàn)性的新規(guī)則的決定。此外，一直以來(lái)，一級(jí)方程式集團(tuán)（Formula One Group）也在進(jìn)一步提升F1的品牌價(jià)值和促進(jìn)F1的發(fā)展方面做出了巨大努力，在此我們要向這兩家機(jī)構(gòu)致以崇高的敬意。

（圖/文 網(wǎng)通社 董靖男）

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