汽車全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的時(shí)代，轎車、SUV乃至MPV紛紛迎來新能源產(chǎn)品，作為全球高端電動(dòng)MPV品類開創(chuàng)者的嵐圖夢(mèng)想家就是其中之一。以它為代表的新高端MPV車型，免不了與別克GL8這樣的老牌MPV有一番較量。都說長(zhǎng)江后浪推前浪，一代更比一代強(qiáng)，身為后來者的嵐圖夢(mèng)想家，真就比別克GL8強(qiáng)嗎？

(資料圖)

（夢(mèng)想家）

由于能源形式并不相同，所以在一二線城市，嵐圖夢(mèng)想家和別克GL8的區(qū)別還是有點(diǎn)大。主要原因是，嵐圖夢(mèng)想家可以上綠牌，不受牌照、限號(hào)等政策的限制，別克GL8則是傳統(tǒng)燃油車，藍(lán)牌還是會(huì)有限制。因此，嵐圖夢(mèng)想家在一二線城市確實(shí)更符合用戶需求一些。

（夢(mèng)想家）

部分“皮毛”的方面，嵐圖夢(mèng)想家和別克GL8之間的差距就不是很大了。比如氣場(chǎng)，嵐圖夢(mèng)想家無論低碳版還是0碳版，氣場(chǎng)都很強(qiáng)大，直瀑式的中網(wǎng)格柵，還有相對(duì)較大的車身尺寸，整體營(yíng)造的高端商務(wù)感就很強(qiáng)。

（別克GL8）

現(xiàn)在的別克GL8在氣場(chǎng)營(yíng)造上也有話語(yǔ)權(quán)，畢竟該車也是與時(shí)俱進(jìn)。經(jīng)典的胖頭魚造型辨識(shí)度很高，車頭進(jìn)氣格柵的尺寸也更大了，視覺上營(yíng)造出不輸嵐圖夢(mèng)想家的沖擊效果。

（夢(mèng)想家）

（別克GL8）

除了氣場(chǎng)，同價(jià)格區(qū)間下，嵐圖夢(mèng)想家與別克GL8在配置方面的差距也不大，尤其是座椅配置。兩款MPV都將重心放在了前兩排座椅上，電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能都有配備。同時(shí)，兩款MPV的第二排座椅還都是獨(dú)立座椅，帶有座椅按摩功能，無論是家用還是商務(wù)用途，都能滿足。

（夢(mèng)想家）

除了座椅配置和駕乘舒適度，其它方面嵐圖夢(mèng)想家與別克GL8之間的差距就很大了，其中最明顯的是智能化水準(zhǔn)，嵐圖夢(mèng)想家配備了同級(jí)很少見的1.4米無界貫通式三聯(lián)屏，視覺效果相當(dāng)出色。與此同時(shí)，嵐圖夢(mèng)想家還搭載了高通8155車機(jī)芯片、L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車系統(tǒng)，甚至是主動(dòng)夜視系統(tǒng)，也出現(xiàn)在嵐圖夢(mèng)想家的身上。

（別克GL8）

相比之下，別克GL8相對(duì)普通的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，還有僅頂配車型才有的L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，確實(shí)沒法跟嵐圖夢(mèng)想家相比。

（夢(mèng)想家）

與此同時(shí)，第三排的乘坐空間和乘坐體驗(yàn)，兩臺(tái)車也有不同。嵐圖夢(mèng)想家的尺寸要比別克GL8更大，僅以軸距為參考，嵐圖夢(mèng)想家的軸距是3200mm，別克GL8的軸距則是3088mm，在同樣擁有三排座椅的情況下，嵐圖夢(mèng)想家在乘坐空間方面自然會(huì)有些許優(yōu)勢(shì)。

（智能多模驅(qū)動(dòng)）

還有動(dòng)力系統(tǒng)，嵐圖夢(mèng)想家與別克GL8也有差異。嵐圖夢(mèng)想家提供了低碳版和0碳版兩種版本可以選擇，低碳版搭載的是智能多模驅(qū)動(dòng)，既有混動(dòng)車型的低油耗優(yōu)勢(shì)，又有純電行駛體驗(yàn)，還沒有純電車的里程焦慮，無論是短途家用出行，還是長(zhǎng)途商務(wù)出行，都有一定的優(yōu)勢(shì)。

（夢(mèng)想家）

至于它的0碳版車型，也就是純電版車型，符合了未來整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。純電驅(qū)動(dòng)也具備行駛更加平順、NVH表現(xiàn)更好的特點(diǎn)，相較傳統(tǒng)MPV車型，在駕乘舒適度方面更有優(yōu)勢(shì)。

（別克GL8）

別克GL8旗下車型都搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9擋手自一體變速箱+48V輕混系統(tǒng)，整套動(dòng)力系統(tǒng)在可靠性、穩(wěn)定性以及調(diào)校方面都相當(dāng)不錯(cuò)，也找不出什么槽點(diǎn)，不過在性能方面確實(shí)沒法跟搭載了電動(dòng)機(jī)的嵐圖夢(mèng)想家比。

（夢(mèng)想家）

嵐圖夢(mèng)想家無論低碳版還是0碳版，得益于電動(dòng)機(jī)加持，提速表現(xiàn)自然更強(qiáng)，嵐圖夢(mèng)想家整個(gè)車系，百公里加速成績(jī)最慢為6.6秒，最快則是5.8秒。反觀別克GL8這邊，它的百公里加速成績(jī)最快僅為9.5秒。也就是說，在起步階段嵐圖夢(mèng)想家就能直接領(lǐng)先別克GL8，且能拉開的差距很大。

（夢(mèng)想家空氣懸架）

此外底盤也是嵐圖夢(mèng)想家更強(qiáng)勢(shì)的部分，它的高配車型配備有帶魔毯功能的空氣懸架+CDC，帶有自適應(yīng)底盤升降模式。這也就意味著，嵐圖夢(mèng)想家所能帶來的乘坐體驗(yàn)和高級(jí)感，會(huì)更加值得期待。相比之下，別克GL8即便是頂配車型，底盤也沒有多余的功能，因此底盤的質(zhì)感和舒適性，還是嵐圖夢(mèng)想家更勝一籌。

（夢(mèng)想家）

顯而易見，嵐圖夢(mèng)想家在多個(gè)方面的表現(xiàn)，都比別克GL8更加出色，也更契合消費(fèi)者所需、符合時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)。因此可以肯定的是，未來的高端MPV細(xì)分市場(chǎng)，別克GL8必將會(huì)被嵐圖夢(mèng)想家這樣的車型慢慢取代。

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