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在純電MPV市場(chǎng)中，極氪第二款車型極氪009自上市以來(lái)，就憑借著極致安全、極致性能、極致豪華的出色表現(xiàn)，贏得了無(wú)數(shù)用戶的認(rèn)可，創(chuàng)造了令人可喜的成績(jī)。在今年3月，極氪009交付新車超過(guò)2000臺(tái)，成功地超越了豐田埃爾法2022年平均月銷量（1753臺(tái)），持續(xù)領(lǐng)跑豪華純電MPV市場(chǎng)，而在4月，極氪009更是以379臺(tái)交付量，躋身北上廣深50萬(wàn)以上MPV銷量排名第一，贏得了一線城市高端消費(fèi)群體的認(rèn)可。

極氪009共有兩款車型，分別為WE版和ME版，其中，極氪009 ME版于今年4月16日正式開(kāi)啟交付，新車搭載容量為140 kWh的CTP 3.0麒麟電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)822km，成為了全球純電續(xù)航最長(zhǎng)MPV，可滿足更多用戶的出行需求。

極氪009 ME版采用的CTP 3.0麒麟電池是由寧德時(shí)代自主研發(fā)的產(chǎn)品，配合首創(chuàng)熱電分離設(shè)計(jì)、多功能彈性?shī)A層、改進(jìn)液冷板設(shè)計(jì)、后電機(jī)含SiC碳化硅技術(shù)等行業(yè)領(lǐng)先的科技，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航的突破，其中，通過(guò)多功能彈性?shī)A層設(shè)計(jì)能夠?qū)⒃靖髯元?dú)立設(shè)計(jì)的液冷板、隔熱墊、橫縱梁進(jìn)行集成，內(nèi)置微米橋連接裝置，大幅提升電芯全生命周期可靠性。

在CTP 3.0麒麟電池以及諸多先進(jìn)技術(shù)的加持下，極氪009 ME版的續(xù)航實(shí)現(xiàn)了全面突破。日前，公眾號(hào)“AutoLab”發(fā)表了一篇題為《全球純電續(xù)航最長(zhǎng)MPV，極氪009 ME版表現(xiàn)如何？》，從中我們也可以看到這款車的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)。

根據(jù)文章內(nèi)容顯示，測(cè)試當(dāng)天，室外溫度最高22攝氏度，極氪009 ME版在出發(fā)之前為滿電狀態(tài)，測(cè)試的過(guò)程中，空調(diào)采取自動(dòng)風(fēng)量，溫度設(shè)置為23度，并選擇舒適駕駛模式，同時(shí)還開(kāi)啟動(dòng)能回收模式，盡可能還原一臺(tái)MPV的真實(shí)日常使用場(chǎng)景，而極氪009 ME版的續(xù)航表現(xiàn)也并沒(méi)有讓人失望。

在第一階段的市區(qū)道路測(cè)試中，極氪009 ME版實(shí)際行駛路程為132.6km，駕駛時(shí)間4小時(shí)55分鐘，車機(jī)表顯掉電里程為156km，綜合計(jì)算之后，極氪009 ME版市區(qū)行駛續(xù)航達(dá)成率高達(dá)85%。對(duì)于一臺(tái)帶了140度電池，車重2.8噸的MPV來(lái)說(shuō)，極氪009 ME版能有85%的市區(qū)行駛續(xù)航達(dá)成率，相比任何一臺(tái)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，都是十分優(yōu)秀的。

事實(shí)上，極氪009 ME版不僅在續(xù)航方面有著出色的表現(xiàn)，新車還搭載全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)+CCD電磁減振系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)操控和舒適的完美平衡；同時(shí)搭載孔輝科技雙腔空氣彈簧，車輛在行駛的過(guò)程中可結(jié)合實(shí)際情況智能調(diào)節(jié)空氣彈簧剛度，轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)，可高效抑制車身側(cè)傾，急加速或制動(dòng)時(shí)，也能有效抑制車身俯仰，操控穩(wěn)定，駕乘安心舒適。

總的來(lái)說(shuō)，極氪009 ME版不僅能夠打消用戶的續(xù)航焦慮，同時(shí)它也兼顧了駕控和舒適，相信這款車也會(huì)成為更多家庭出行的可靠選擇。

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