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在國家政策保障和多元化出行需求的推動(dòng)下，我國網(wǎng)約車行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模保持增長態(tài)勢(shì)。隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，小拉出行憑借其“一口價(jià)，不加價(jià)”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在行業(yè)內(nèi)脫穎而出。

據(jù)了解，小拉出行是四川神州行網(wǎng)約車服務(wù)有限公司開發(fā)的一款打車軟件，服務(wù)司乘兩端，主要定位于年輕、有高效出行需求的客戶群體，提供安全、優(yōu)惠、便捷的用車服務(wù)。

為了給乘客打造更優(yōu)的出行體驗(yàn)，小拉出行推出“一口價(jià)，不加價(jià)”模式，保障乘客打車費(fèi)用感知明確，不存在亂收費(fèi)等問題。簡(jiǎn)單來說，當(dāng)乘客在小拉出行APP或微信小程序發(fā)起訂單時(shí)，頁面顯示價(jià)格即為應(yīng)付價(jià)格，先支付后乘車，出行更加便捷。

值得一提的是，小拉出行“一口價(jià)，不加價(jià)”計(jì)費(fèi)規(guī)則是以預(yù)估里程、時(shí)長和當(dāng)前城市計(jì)價(jià)規(guī)則為基準(zhǔn)，并根據(jù)起終點(diǎn)供需等因素在一定幅度內(nèi)調(diào)整的價(jià)格，但不含高速費(fèi)、過路過橋費(fèi)、停車費(fèi)等其他費(fèi)用（若產(chǎn)生以上費(fèi)用，需按行駛過程中司機(jī)實(shí)際墊付金額另行支付）。

服務(wù)好乘客的同時(shí)，小拉出行也用心服務(wù)好平臺(tái)上的網(wǎng)約車司機(jī)，讓廣大司機(jī)師傅搶單更自由，快樂賺錢。小拉出行采用搶派結(jié)合的模式，不強(qiáng)制出車服務(wù)時(shí)間，訂單大廳內(nèi)派發(fā)周邊訂單，司機(jī)可以根據(jù)喜好或方向自由選擇適合的訂單接駕，避免了因強(qiáng)制派單產(chǎn)生的空跑和糾紛問題，也能實(shí)現(xiàn)快速接單，乘客發(fā)起訂單后無需等待太久。

隨著出行需求的增加，網(wǎng)約車出行已逐漸成為人們出行的主要方式之一。小拉出行也憑借“一口價(jià) 不加價(jià)”、“先支付 后乘車”等優(yōu)勢(shì)，贏得了司乘兩端的認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，目前業(yè)務(wù)范圍已覆蓋全國24座城市，后續(xù)將陸續(xù)落地更多城市。

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