(資料圖片)

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車(chē)已經(jīng)成了人們上下班，外出旅游的常用交通工具，馬路上汽車(chē)排成長(zhǎng)龍已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的景象，其對(duì)環(huán)境造成的危害也是不可估量的。而奧迪Q4 e-tron很好地解決了這個(gè)問(wèn)題，它的設(shè)計(jì)將耗油改良成了耗電，讓你能夠綠色出行，能夠使人類(lèi)文明更進(jìn)一步！近期，在全球最大的冬季試車(chē)場(chǎng)一汽-大眾黑河試驗(yàn)場(chǎng)，奧迪Q4 e-tron從容應(yīng)對(duì)冰雪挑戰(zhàn)那么它的冬季續(xù)航實(shí)力究竟如何呢？接下來(lái)就從幾方面來(lái)看看這款車(chē)。

豪華時(shí)尚的外觀，成為全場(chǎng)焦點(diǎn)

首先要說(shuō)的是，奧迪Q4 e-tron在奧迪品牌出色的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)加持之下，具備著激進(jìn)卻不失流行性的前臉，配合大量強(qiáng)調(diào)力量屬性并不失流暢性的身形。可以說(shuō)在顏值層面，奧迪Q4 e-tron的表現(xiàn)還是十分突出的。此外，該車(chē)尾部同樣采用了當(dāng)下最為流行的一體貫穿式設(shè)計(jì)，也能表露來(lái)自“燈廠”的獨(dú)特身份，成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

豐富的科技配置，冰雪試駕提供安全保障

我們將目光轉(zhuǎn)向車(chē)內(nèi)，奧迪Q4 e-tron的內(nèi)飾也沒(méi)令人失望。該車(chē)配上了當(dāng)下流行的大尺寸液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控觸摸屏；且簡(jiǎn)化過(guò)物理按鍵的中控區(qū)間，結(jié)合造型新穎的按鍵式擋把，科技化視覺(jué)效果拉滿(mǎn)。此外，包含著立體環(huán)視影像、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、預(yù)碰撞緊急制動(dòng)等功能在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)，以及智能語(yǔ)音交互、智聯(lián)網(wǎng)等配置，都能充分顯示其作為高端豪華車(chē)型應(yīng)有的豐富配置，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，通過(guò)表顯數(shù)據(jù)，駕駛者對(duì)駕駛里程、剩余里程精準(zhǔn)掌握，無(wú)需為里程焦慮，更加投入在體驗(yàn)之中，為冰雪試駕提供可靠的安全保障。

強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，從容應(yīng)對(duì)冰雪挑戰(zhàn)

至于最為核心的動(dòng)力，奧迪Q4 e-tron的表現(xiàn)也算是令人感到驚艷。該車(chē)是出自?shī)W迪MEB純電平臺(tái)制造的首款車(chē)型，其搭載84.1kWh長(zhǎng)續(xù)航三元鋰電池，提供后驅(qū)及四驅(qū)版本，最大續(xù)航里程達(dá)550公里。且其Max DC充電功率為100kW，僅需41分鐘，便可使電量從5%充至80%。奧迪Q4 e-tron還搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)及電動(dòng)quattro，配合純電車(chē)型專(zhuān)屬底盤(pán)懸架、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能能量回收系統(tǒng)，讓奧迪Q4 e-tron在極限操作下，依然帶給用戶(hù)“不暈車(chē)”的駕乘坐體驗(yàn)。而且在冰雪上劃出美妙弧線(xiàn)、爬坡時(shí)游刃有余，直線(xiàn)加速時(shí)一往無(wú)前，緊急制動(dòng)時(shí)穩(wěn)定如初，熟悉的奧迪駕駛質(zhì)感，令駕駛者游刃有余，從容應(yīng)對(duì)冰雪挑戰(zhàn)。比同級(jí)別的車(chē)型，奧迪Q4 e-tron的動(dòng)力表現(xiàn)要顯得搶眼很多。

綜合來(lái)說(shuō)，奧迪Q4 e-tron整體十分符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美，動(dòng)力方面的優(yōu)點(diǎn)相比同級(jí)別車(chē)型也是十分的明顯。目前，汽車(chē)市場(chǎng)仍處于低迷階段，奧迪汽車(chē)仍能取得良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，這表明品牌已得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

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