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繼2023年之后，任正非再次簽署了華為不造車(chē)的文件，還提出了使用華為品牌標(biāo)識(shí)的要求，禁止將華為品牌用于整車(chē)外觀和宣傳上。余承東對(duì)此表示這會(huì)讓我們更加艱難，若干年后大家都會(huì)看明白的，留給時(shí)間去檢驗(yàn)吧。

余承東有意參與造車(chē)業(yè)務(wù)，但公司高層的決策不會(huì)改變。在這樣的背景下，造車(chē)界瘋傳，余承東或入職小米。這是怎么回事呢？消息是真是假？

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華為和小米都進(jìn)軍了汽車(chē)市場(chǎng)，不過(guò)華為和小米的發(fā)展策略不同。華為聚焦ICT技術(shù)，幫助車(chē)企造好車(chē)，打造智能汽車(chē)解決方案，為車(chē)企提供豐富的增量部件，比如車(chē)載智慧屏，鴻蒙智能座艙以及激光雷達(dá)等等。

而小米參與的是實(shí)際造車(chē)業(yè)務(wù)，在2023年3月份正式官宣進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，由雷軍親自帶隊(duì)，押上所有的戰(zhàn)績(jī)和榮耀。

按照小米的計(jì)劃，最快會(huì)在2024年量產(chǎn)小米汽車(chē)。華為和小米的競(jìng)技場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了汽車(chē)行業(yè)，不過(guò)由于發(fā)展策略不同，華為不會(huì)給小米帶來(lái)直接競(jìng)爭(zhēng)壓力。

任正非多次強(qiáng)調(diào)華為不會(huì)造車(chē)，2023年3月份首次簽署了華為不造車(chē)的文件，若誰(shuí)再建言造車(chē)就調(diào)離崗位。在2023年3月底，任正非再次簽署華為不造車(chē)的文件，而且提出了更多的要求，不能將華為品牌標(biāo)識(shí)用于整車(chē)外觀和宣傳上。

任正非或許考慮的是造車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)全球供應(yīng)鏈的依賴(lài)非常大，國(guó)外時(shí)刻關(guān)注華為的發(fā)展?fàn)顩r，要是涉及整車(chē)制造，難保國(guó)外不會(huì)再次出手。

但余承東的想法和任正非不同，余承東在華為內(nèi)部論壇上表示：“這會(huì)讓我們更加艱難，若干年后大家都會(huì)看明白的，留給時(shí)間去檢驗(yàn)吧?！?/p>

從余承東的話不難看出一些心酸和遺憾，余承東迫切希望在短期內(nèi)提高收益，運(yùn)用華為品牌有利于溢價(jià)，試圖將智能汽車(chē)業(yè)務(wù)打造出第二個(gè)消費(fèi)者業(yè)務(wù)。

但在現(xiàn)實(shí)面前余承東還是妥協(xié)了，責(zé)令問(wèn)界門(mén)店等銷(xiāo)售宣傳渠道拆除華為品牌標(biāo)識(shí)，不能用“華為問(wèn)界”或“HUAWEI問(wèn)界”等字樣進(jìn)行整車(chē)外觀和宣傳。

誰(shuí)都知道余承東的不甘心，作為一名出色的銷(xiāo)售人才，余承東想造車(chē)，想將華為汽車(chē)品牌做大做強(qiáng)。在這樣的背景下，汽車(chē)界瘋傳余承東或入職小米。這是怎么回事呢？難道余承東懷才不遇打算跳槽了？

消息來(lái)源于一位名為“暗影中的小桃褲”網(wǎng)友，其表示余承東即將赴小米汽車(chē)任職，和雷軍冰釋前嫌。余承東從華為離職之后，會(huì)到小米汽車(chē)任職首席技術(shù)官CTO，并將華為高質(zhì)量的技術(shù)研發(fā)體系引入小米。

就是這樣一段話，在造車(chē)界引起了廣泛熱議，這位網(wǎng)友把消息說(shuō)得有鼻子有眼，連余承東即將“入職”小米的職位都安排得明明白白。

隨著消息的傳播，已經(jīng)引起了小米的注意，并正式辟謠，稱(chēng)“這些都是胡編亂造的消息”。 因此傳播“余承東入職小米”的消息屬于謠言，余承東沒(méi)有離職華為的打算，根本不存在跳槽這件事。

就算沒(méi)有小米的辟謠，仔細(xì)分析“暗影中的小桃褲”的消息，也能看出各種漏洞。

首先余承東和雷軍就沒(méi)有過(guò)節(jié)，哪來(lái)的冰釋前嫌。

其次“暗影中的小桃褲”說(shuō)余承東入職小米會(huì)擔(dān)任首席技術(shù)官。了解余承東的人都知道，過(guò)去十年余承東一直負(fù)責(zé)華為消費(fèi)電子產(chǎn)品的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，每一場(chǎng)的華為手機(jī)發(fā)布會(huì)幾乎都是余承東召開(kāi)的，包括與汽車(chē)聯(lián)合打造的汽車(chē)產(chǎn)品也是余承東親自介紹。

這樣一個(gè)銷(xiāo)售人才，會(huì)成為首席技術(shù)官嗎？至于將“華為高質(zhì)量技術(shù)研發(fā)體系引入小米”就更離譜了。

技術(shù)研發(fā)體系是一家公司的底牌，屬于核心中的核心，涉及到研發(fā)人員以及核心技術(shù)等等，這些豈是說(shuō)帶走就能帶走的。余承東的確希望華為造車(chē)，但作為入職華為30年的老將，余承東已經(jīng)對(duì)華為有深厚的感情。

在華為遇上困難的關(guān)鍵時(shí)刻，余承東從未想過(guò)離開(kāi)。華為手機(jī)發(fā)布會(huì)上，余承東慷慨激昂的表示“在一起，就可以。”

沒(méi)有人質(zhì)疑余承東對(duì)華為的忠誠(chéng)，不管從哪個(gè)角度看，余承東都會(huì)陪著華為一起渡過(guò)難關(guān)。哪怕不造車(chē)，只要能讓華為發(fā)展下去，相信余承東也會(huì)盡最大的努力。

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