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3月30日，2023款坦克500煥新上市，售價區(qū)間為33.5-39.5萬元，并同步開放了戶外休閑包、硅油風扇、前橋電控差速鎖、20寸商務(wù)輪轂等供用戶選擇。

據(jù)了解，2023款坦克500車型在穩(wěn)定性、動力性以及用戶奢享上全面優(yōu)化，內(nèi)在和體驗層面雙重煥新。

具體來看，為了提升穩(wěn)定性，新車在核心可靠性方面做了十余項煥新升級。軟件層面，針對中央電子控制器CEM電能量管理進行了策略煥新，優(yōu)化了動態(tài)和靜態(tài)下的節(jié)電策略和機制，消除了用戶的電量焦慮；同時，對電池管理系統(tǒng)、電子差速鎖等通訊類的診斷策略進行了煥新，使整車的各類報警邏輯更加精準，減少駕駛過程中對車主的干擾，讓用戶更專注于快樂出行。

硬件層面，新車優(yōu)化后雷達擋泥板，最大程度降低雨雪等惡劣天氣對雷達傳感器的干擾，提升了嚴苛環(huán)境下整車電器的適應(yīng)性；同時通過增加電磁減震器線束防護、電磁減震器電磁閥位置優(yōu)化、輪速傳感器布置優(yōu)化等，提升嚴苛路況下車輛整體的耐久及可靠性，讓用戶放心享受越野的樂趣。

在動力性方面，新車實現(xiàn)精細化再調(diào)校，駕駛跟腳性明顯提升，換擋及動力輸出更平順。同時優(yōu)化了高速及城市低速工況的換擋策略，實現(xiàn)了更具品質(zhì)感的加速體驗。新車標配變速器底護板，更強的底盤防護，讓用戶更從容應(yīng)對各種極端路況。

而在消費者關(guān)心的油耗方面，新車通過優(yōu)化空調(diào)控制器精準算法及變速器城市工況下的換擋策略，并配合智能啟停使用，綜合油耗每百公里減少1-2L，縱享更長續(xù)航里程。

另外，在車機系統(tǒng)以及功能菜單邏輯實現(xiàn)了全面優(yōu)化，前排雙大屏+后排控制屏的三屏聯(lián)動將帶來更極致的智能人車交互體驗，語音交互更精準，系統(tǒng)響應(yīng)更敏捷，即使在偏遠的山區(qū)，也能縱享絲滑網(wǎng)絡(luò)。

目前，坦克500上市已一年有余，分布在全國各地的近3萬名用戶，也對坦克500的產(chǎn)品可靠性進行了充分檢驗。從盛夏到寒冬，從高原到沙漠，坦克500陪伴用戶走遍了全國各地，總行駛里程超2億公里，最長里程7萬公里。各類越野、穿越圣地都能看到坦克500的身影，產(chǎn)品的可靠性能得到了用戶的一致認可。

封面新聞記者 李繼龍

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