(資料圖片僅供參考)

如何打造符合國(guó)人特質(zhì)的汽車產(chǎn)品，滿足國(guó)人千禧年之后日益豐富的出行生活，是奔騰創(chuàng)立之初便堅(jiān)持至今的品牌初心。歷經(jīng)16年風(fēng)雨洗禮，一汽奔騰始終以“持續(xù)為用戶出行創(chuàng)造驚喜”為品牌理念，在“打造中國(guó)人自己的汽車品牌”的道路上不斷摸索前行，成為未來(lái)出行方式的探索者。

從無(wú)到有 一汽奔騰打響品牌發(fā)展第一槍

一汽奔騰創(chuàng)立的2006年，不僅是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、汽車產(chǎn)品開始廣泛進(jìn)入中國(guó)家庭的“普及元年”，更是外國(guó)品牌搶占國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)高地、眾多經(jīng)典車型百花齊放的競(jìng)爭(zhēng)之年。像福特?？怂?、馬自達(dá)6 WAGON、第一代本田飛度、別克凱越HRV、日產(chǎn)軒逸等眾多耳熟能詳?shù)暮腺Y車型都在這一年進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。

可想而知，作為一個(gè)新興自主品牌，這年成立的一汽奔騰所面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有多么激烈。面對(duì)外資品牌的圍追堵截，全體奔騰人并沒(méi)有被嚇倒，反倒是一頭扎進(jìn)了安全技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)中。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)奔騰人的不懈努力，第一代奔騰B70通過(guò)一系列具有開創(chuàng)性的安全實(shí)驗(yàn)以及獨(dú)家研發(fā)的3H安全車身構(gòu)架，打響了奔騰正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的集結(jié)號(hào)，為國(guó)人展示了自主品牌在安全技術(shù)上的實(shí)力成果，走出了一條屬于國(guó)人自己的品牌發(fā)展道路。

從安全到智能 一汽奔騰不斷進(jìn)階締造時(shí)代好車

第一代奔騰B70的面世，安全便成為了奔騰的品牌基因，并從歷代車型和其它產(chǎn)品中延續(xù)至今。從第一代奔騰B70在翻滾試驗(yàn)中大膽采用真人實(shí)車側(cè)翻，再到第三代奔騰B70采用的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車身，奔騰在安全品質(zhì)上始終精雕細(xì)刻。在一汽奔騰看來(lái)，一個(gè)品牌、一款產(chǎn)品想要獲得永恒的生命力，只有在安全這道防線上做足功課才能歷久彌新。而這恰恰也是奔騰B70成為國(guó)內(nèi)唯一兩次斬獲C-NCAP五星安全認(rèn)證家轎車的根本所在。

以家轎車入局國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，以安全性為本打造產(chǎn)品基石，奔騰緊跟時(shí)代需求，持續(xù)深化自主技術(shù)的腳步從未停止。2018年，面對(duì)汽車智能化的新浪潮，奔騰以先行者之姿，明確了“物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領(lǐng)者”的品牌目標(biāo)，推出了旗下首款率先搭載全息智控系統(tǒng)的SUV奔騰T77 ，并由此開啟了奔騰在智能汽車新時(shí)代背景下的進(jìn)階之路。

隨著全新“無(wú)限方程FMA架構(gòu)”的發(fā)布，如今的一汽奔騰已經(jīng)開啟了架構(gòu)化造車的新時(shí)代，以平臺(tái)化、模塊化造車，持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造更多價(jià)值。

從奔騰B系列到奔騰T系列，16年間，一汽奔騰已從早年的單款家轎車型成長(zhǎng)為擁有家轎車、SUV以及 EV車型多款、多種類的強(qiáng)大自主汽車品牌。在518全新戰(zhàn)略的布局下，現(xiàn)在的奔騰正在加速完成主流市場(chǎng)產(chǎn)品布局，形成汽車產(chǎn)品全覆蓋的正確道路上奮進(jìn)前行。

關(guān)鍵詞：