作為累計銷量即將突破200萬輛大關的“經典爆款”，長安汽車CS75系列自2014年上市以來，不但成為了中國SUV單品銷量王，更成為了用戶在選購中國品牌SUV車型時繞不開的選擇之一。

(資料圖片)

今年1月，長安汽車發(fā)布了智電iDD技術，通過“智電經濟”和“智電安全”兩大價值體系，為新能源用戶的品質的出行體驗。目前，搭載該技術的UNI-V 智電iDD、UNI-K 智電iDD和歐尚Z6智電iDD均已推向市場，而CS75系列，也通過第三代CS75PLUS智電iDD，開啟了向新能源市場進軍的步伐。

3月9日，在“智電·星紀元 長安汽車智電之夜第二彈”活動中，第三代CS75 PLUS智電iDD迎來了首次公開亮相。根據規(guī)劃，新車將在今年4月下旬正式上市。

“明日設計”升級電氣化造型

此次亮相的第三代CS75PLUS智電iDD，在設計方面采用了在售燃油版車型相似的“明日設計”理念，并向電氣化方向進行了全新延展。無邊界設計的全新星輝翼動格柵，通過V字形陣列與車標相呼應。兩側狹長的大燈組由貫穿式的LED燈帶相連接，延展了車頭視覺寬度。

車身側面，新車采用了逐漸上揚的車身腰線，營造出充滿運動感的視覺效果。據此前新車申報信息顯示，第三代CS75PLUS智電iDD的長寬高分別為4700mm×1865mm×1710mm，軸距為2710mm。

第三代CS75PLUS智電iDD的尾部設計層次感十足，采用了貫穿式尾燈組，后包圍采用了更加運動的設計，仍然采用了燃油版車型雙邊共雙出的矩形排氣布局。

此次新車并未發(fā)布其內飾設計，但預計也會與在售的燃油版車型相似，依然采用輕奢科技風格。例如雙12.3英寸全高清視網膜大屏、扁平化方向盤、懸浮式中控臺等配置都不會缺席。

宋PLUS DM-i將迎來強勁對手

目前在插混SUV市場中，比亞迪宋PLUS DM-i無疑是絕對的“霸主”。不過隨著第三代CS75PLUS智電iDD的到來，前者也將迎來更強大的競爭對手。

動力方面，第三代CS75PLUS智電iDD將搭載藍鯨NE1.5T 混動專用發(fā)動機，最大功率122kW，峰值扭矩255N·m，電動機最大功率則為110kW。

同時，第三代CS75PLUS智電iDD還配備了28.39Kwh高性能磷酸鐵鋰動力電池，優(yōu)化后的整車三電系統(tǒng)，使得電機峰值功率、電耗、純電續(xù)航里程等指標，均得到不同程度的提升。降低加油和充電頻率，使得用戶用車的使用成本進一步降低。

續(xù)航方面，第三代CS75PLUS智電iDD的NEDC純電續(xù)航里程達到150公里，綜合續(xù)航突破1000公里，讓用戶告別里程焦慮。此外，新車還支持交直流雙快充，最快30分鐘充電至80%。此外，新車還具備了220V交流電外放功能，輸出最大功率3.3kw，可兼顧各類小型家電。

值得一提的是，除了此次第三代CS75PLUS智電iDD的發(fā)布，長安汽車還還推出了“百億惠民購車季”政策，在3月1日-3月31日期間提車的用戶（購買長安乘用車全系任意車型），即可額外享受千元汽車優(yōu)惠券，另外，4月30日前出臺的相關汽車消費補貼，長安汽車將按照相應政策標準給予用戶現(xiàn)金補貼。

可以說，CS75系列的推出為長安汽車更快更強的發(fā)展，提供了有力支撐。隨著此次第三代CS75PLUS智電iDD的發(fā)布，在豐富這款明星車型產品陣容的同時，無疑也為長安汽車在新能源市場增添了更多的關注度。未來這款新車將以怎樣的價格入市？在配置方面又會帶來哪些驚喜？我們也將持續(xù)關注。

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