進(jìn)入3月，新車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)云集了一批“蓄勢(shì)待發(fā)”的選手，它們率先“PO出”了官圖，希望在上市前搶占一波流量。那么，我們不妨透過(guò)這些官圖，看看這些新車(chē)都有怎樣的實(shí)力，又將在何時(shí)與我們見(jiàn)面。

騰勢(shì)N7

【資料圖】

新車(chē)亮點(diǎn)：獵跑SUV定位，低趴姿態(tài)

早在去年的成都車(chē)展，騰勢(shì)N7的概念車(chē)已經(jīng)和消費(fèi)者見(jiàn)面，該車(chē)的實(shí)車(chē)官圖于近日公布，不難看出，量產(chǎn)車(chē)與概念車(chē)的差別并不大。騰勢(shì)N7定位于五座中型SUV，官方將其稱(chēng)為獵跑SUV，顯然這并不是一款常規(guī)的SUV車(chē)型。為了凸顯“跑味”，騰勢(shì)N7采用了π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體視覺(jué)效果突出，尤其是車(chē)頭兩側(cè)采用棱角分明的狹長(zhǎng)燈組，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線(xiàn)，讓這款車(chē)看上去十分具有運(yùn)動(dòng)氣息。

溜背式的側(cè)面車(chē)身姿態(tài)并不新鮮，但配合極低的懸架高度，令騰勢(shì)N7的運(yùn)動(dòng)范立刻顯現(xiàn)。這種原廠(chǎng)低車(chē)身姿態(tài)的設(shè)計(jì)，在同級(jí)產(chǎn)品中非常少見(jiàn)，能形成不錯(cuò)的定位差異。貫穿式尾燈組和兩側(cè)排氣孔的造型是車(chē)尾的視覺(jué)重心，搭配一起挺顯層次感的。

據(jù)此前透露的信息來(lái)看，騰勢(shì)N7或?qū)⑻峁┖篁?qū)和四驅(qū)的動(dòng)力選項(xiàng)，0-100km/h的加速時(shí)間將進(jìn)入3秒內(nèi)。由此來(lái)看，騰勢(shì)N7的動(dòng)力系統(tǒng)將強(qiáng)于比亞迪唐EV四驅(qū)版車(chē)型。N7是騰勢(shì)N系列的首款車(chē)型，騰勢(shì)將以D、E、N、Z、A五個(gè)字母打造五大系列，D為MPV、N為SUV，后續(xù)還將推出轎車(chē)和跑車(chē)車(chē)型。騰勢(shì)N7或在今年一季度亮相，并于年內(nèi)上市。

長(zhǎng)安深藍(lán)S7

新車(chē)亮點(diǎn)：造型犀利，高性?xún)r(jià)比增程SUV

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03憑借“最親民增程車(chē)”的優(yōu)勢(shì)順利“出圈”，令不少消費(fèi)者認(rèn)識(shí)深藍(lán)品牌。因此，深藍(lán)品牌推出的第二款車(chē)型深藍(lán)S7也收獲了較高的關(guān)注度。深藍(lán)S7于近日正式亮相，新車(chē)定位于中型SUV，該車(chē)將肩負(fù)品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重任。

為了令新車(chē)呈現(xiàn)家族化風(fēng)格，深藍(lán)S7采用了許多與SL03相似的設(shè)計(jì)，相似狹長(zhǎng)銳利的前大燈組、極具辨識(shí)度的貫穿式尾燈組、高腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)等等，整體凸顯出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。雖然新車(chē)被定義為中型SUV，但2900mm的軸距，已經(jīng)超過(guò)了不少中大型SUV，除了能提供更寬敞的乘坐空間外，還能布置容量更大的電池組。

深藍(lán)S7將提供純電動(dòng)和增程式兩種動(dòng)力選項(xiàng)。其中，純電動(dòng)版可選最大功率160kW或190kW兩種電機(jī)，增程版則由最大功率70kW的1.5L自吸增程器+峰值功率175kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。純電版的動(dòng)力與深藍(lán)SL03一致，但增程版的電機(jī)功率更大一些，預(yù)計(jì)新車(chē)依舊走高性?xún)r(jià)比的路線(xiàn)，或在20萬(wàn)元左右。

深藍(lán)S7主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪唐、護(hù)衛(wèi)艦07，甚至是MODEL Y，其優(yōu)勢(shì)在于擁有更長(zhǎng)的軸距尺寸，預(yù)計(jì)走量的依舊是增程式版本。長(zhǎng)安深藍(lán)今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是40萬(wàn)輛，SL03在去年12月實(shí)現(xiàn)首度破萬(wàn)后，便出現(xiàn)接連下滑的態(tài)勢(shì)，今年前兩個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為10240輛，成績(jī)不容樂(lè)觀(guān)。退一萬(wàn)步說(shuō)，假設(shè)SL03今年月均銷(xiāo)量穩(wěn)定在萬(wàn)輛水平，想要達(dá)成40萬(wàn)輛的目標(biāo)，深藍(lán)S7也要肩負(fù)28萬(wàn)輛的銷(xiāo)量重任。即使其搶在4月上市并實(shí)現(xiàn)交付，那月均銷(xiāo)量必須超過(guò)三萬(wàn)輛才能實(shí)現(xiàn)，這是一個(gè)難度系數(shù)極高的挑戰(zhàn)。

魏牌藍(lán)山

新車(chē)亮點(diǎn)：魏牌旗艦車(chē)型，高性能低油耗

魏牌在去年的廣州車(chē)展亮相了品牌旗艦SUV藍(lán)山，但也僅展示了外形部分，內(nèi)飾一直處于保密狀態(tài)。近日，魏牌終于公布了藍(lán)山的內(nèi)飾官圖，令消費(fèi)者看到了魏牌對(duì)于高端SUV的理解。從相關(guān)圖片來(lái)看，魏牌藍(lán)山的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不算驚艷，貫穿中控臺(tái)的三聯(lián)屏成為了車(chē)內(nèi)的視覺(jué)重心，全液晶儀表、中控屏、副駕娛樂(lè)屏從左至右依次排列。大聯(lián)屏下方則是貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，略帶弧線(xiàn)的設(shè)計(jì)，令其看起來(lái)不顯單調(diào)，整體造型并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)。

魏牌藍(lán)山定位于中大型SUV，采用2+2+2的六座座椅布局，預(yù)計(jì)售價(jià)在35-40萬(wàn)元。動(dòng)力是魏牌藍(lán)山的一大亮點(diǎn)，其將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT變速箱+P4電機(jī)組成的DHT-PHEV插混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能輸出380kW的綜合功率，933?！っ椎木C合扭矩，提供180km的WLTC純電續(xù)航，以及1200km的WLTC綜合續(xù)航能力。

驟眼一看，這套動(dòng)力系統(tǒng)好像很復(fù)雜？實(shí)則不然。簡(jiǎn)而言之這是一套“大電、大功率、大扭矩、長(zhǎng)續(xù)航的DHT電四驅(qū)系統(tǒng)”。魏牌藍(lán)山之所以框定這么高的售價(jià)區(qū)間，很大一部分原因是來(lái)自這套系統(tǒng)的高成本，這套動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)在于兼顧低油耗和高性能，6.7L/100km的饋電油耗和4.9秒的0-100km/h加速成績(jī)，在同級(jí)中可謂具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。

鋒蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版

新車(chē)亮點(diǎn)：更動(dòng)感的外形，補(bǔ)強(qiáng)科技配置

鋒蘭達(dá)是廣汽豐田面向年輕消費(fèi)者推出的一款年輕化SUV，為了令車(chē)型更顯動(dòng)感，廣汽豐田推出了鋒蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，新車(chē)官圖于近日發(fā)布。從圖可見(jiàn)，新車(chē)主要在外觀(guān)、內(nèi)飾和配置層面融入新的元素，令其看起來(lái)更具吸引力。

首先，新車(chē)采用了造型更夸張的高亮黑前格柵，配備與車(chē)身同色的側(cè)裙，并增加了運(yùn)動(dòng)版獨(dú)有的后包圍套件，令新車(chē)呈現(xiàn)更低的視覺(jué)姿態(tài)，有效提升運(yùn)動(dòng)感。其次，鋒蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版升級(jí)了7英寸液晶顯示屏和10.25英寸中控屏幕，一定程度上提升了科技感。同時(shí)，還配備了雙色拼接的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，以更好地迎合年輕消費(fèi)者的審美和使用需求。至于動(dòng)力方面，新車(chē)依舊采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合，可輸出171馬力的最大功率，這套動(dòng)力放在鋒蘭達(dá)上，可謂是“大馬拉小車(chē)”，動(dòng)力非常充沛。

作為一款年輕化座駕，鋒蘭達(dá)上市以來(lái)獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，去年全年累計(jì)售出近十萬(wàn)輛，成為廣汽豐田SUV家族新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。鋒蘭達(dá)目前銷(xiāo)售終端的讓利幅度非常小，僅在千元水平線(xiàn)，但依舊有著不俗的銷(xiāo)量成績(jī)，足以表明市場(chǎng)對(duì)其的追捧，也從側(cè)面反映出鋒蘭達(dá)產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)勁。隨著運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的面世，相信鋒蘭達(dá)的銷(xiāo)量將得到進(jìn)一步的提升。

對(duì)于如何吸引消費(fèi)者和討好消費(fèi)者這件事，上述幾款車(chē)型都給出了不同的答案，有走差異化定位路線(xiàn)的、有用高性?xún)r(jià)比招數(shù)的、有打個(gè)性化牌的，至于哪種做法更討人心，相信銷(xiāo)量會(huì)給予它們答案。

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