前不久，仰望品牌正式發(fā)布了易四方技術(shù)平臺(tái)，并基于這一平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車(chē)——仰望 U8，首次展示了易四方技術(shù)平臺(tái)在極限越野場(chǎng)景下具備的極致安全性能。

(相關(guān)資料圖)

接下來(lái)，筆者就來(lái)更通俗的逐一解析下這款U8車(chē)型的爆款技能：

四電機(jī)是仰望U8的魂

與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，「電」更快也更強(qiáng)，當(dāng)下汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)過(guò)渡到新能源汽車(chē)，就是工程師發(fā)掘電的潛力的過(guò)程。

傳統(tǒng)的燃油車(chē)只能做到兩輪驅(qū)動(dòng)，或是依靠復(fù)雜的傳統(tǒng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，但其本質(zhì)都是低效率且集中式的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)四輪進(jìn)行控制，所以控制速度、控制的靈活性都存在很大的不足。

到了新能源汽車(chē)時(shí)代，出現(xiàn)了單電機(jī)、雙電機(jī)技術(shù)，最近三電機(jī)技術(shù)也陸續(xù)成熟，安全性和性能相較傳統(tǒng)燃油汽車(chē)都有巨大的躍升。其中讓每個(gè)車(chē)輪都具備獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制能力的四電機(jī)技術(shù)，就是達(dá)到我們所設(shè)想的極致安全最理想的技術(shù)方案。

所以在 2018 年，比亞迪正式立項(xiàng)啟動(dòng)了易四方技術(shù)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)工作。易四方技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

“易四方”的技術(shù)雛形曾在20年前的比亞迪發(fā)布的ET概念車(chē)上出現(xiàn)。在“易四方”平臺(tái)里集成了中央控制器、電池組、電控系統(tǒng)、車(chē)架與電機(jī)，并且“易四方”平臺(tái)還是國(guó)內(nèi)首個(gè)支持四電機(jī)的量產(chǎn)平臺(tái)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“易四方”就是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)。

所以，在易四方強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)上，衍生3項(xiàng)黑科技技能：

技能一：應(yīng)急浮水，助力脫困

這個(gè)技能是最讓筆者瞠目結(jié)舌的技能，簡(jiǎn)直震撼到無(wú)法理解！

四電機(jī)擁有強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性，可以在水中保持驅(qū)動(dòng)力，在暴雨、水災(zāi)等極端場(chǎng)景，普通車(chē)輛泡水后瞬間失去行駛能力，嚴(yán)重時(shí)，甚至危及生命。 易四方結(jié)合核心系統(tǒng)IP68級(jí)防水設(shè)計(jì)，通過(guò)智能識(shí)別進(jìn)入應(yīng)急浮水功能，利用四電機(jī)矢量控制，讓仰望U8即使在漂浮狀態(tài)下，也具備行駛、轉(zhuǎn)向、脫困能，幫助用戶(hù)快速脫險(xiǎn)。

至此讓筆者瞠目的是：

1、 如此重量的車(chē)型，他是怎么浮起來(lái)的？

2、 密封性如此之好嗎？竟然可以繼續(xù)驅(qū)動(dòng)行駛？

3、 車(chē)輪也沒(méi)有變成漿的形狀，他是怎么在水中行駛、轉(zhuǎn)向的呢？

以上問(wèn)題，真的很令人費(fèi)解，且等等之后新車(chē)發(fā)布后，我們拭目以待，看能否找到答案。

技能二：原地掉頭 愛(ài)的魔力轉(zhuǎn)圈圈

先說(shuō)下原理：這個(gè)功能完全基于四輪差動(dòng)控制的能?，比亞迪開(kāi)發(fā)了能實(shí)現(xiàn)高附著路面的敏捷轉(zhuǎn)向和原地掉頭功能易四方提升日常出行體驗(yàn)的根本性技術(shù)優(yōu)勢(shì)——四輪差動(dòng)控制。

掉頭的原理在于，通過(guò)左右兩側(cè)車(chē)輪的反向轉(zhuǎn)動(dòng)，易四方可以讓車(chē)輛進(jìn)行原地掉頭。同向轉(zhuǎn)動(dòng)的兩側(cè)車(chē)輪，也可以通過(guò)兩側(cè)差異化的扭矩輸出，縮短車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑，狹窄彎道一把過(guò)。

這就很像坦克的掉頭方式，通過(guò)左右兩側(cè)履帶的反向轉(zhuǎn)動(dòng)，在地面上摩擦，所以這樣看來(lái)的話(huà)，這個(gè)功能還是有些廢輪胎的。

技能三： 高速爆胎，一樣平穩(wěn)駕駛

可以突破傳統(tǒng)燃油?動(dòng)?系統(tǒng)能?極限，獨(dú)?控制四輪扭矩，在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)失效的同時(shí)，依托四電機(jī)技術(shù)也能讓?輛穩(wěn)定、可控地停下來(lái)，從而解決了這一大傳統(tǒng)汽車(chē)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

仰望不止于此

如此強(qiáng)大的技術(shù)嘆為觀止！比亞迪發(fā)布的仰望品牌中，頭款車(chē)型就有如此高精尖的技術(shù)加持，不得不讓人對(duì)中國(guó)車(chē)，乃至中國(guó)品牌肅然起敬。在百萬(wàn)車(chē)型中，我們是有技術(shù)實(shí)力可以進(jìn)入這個(gè)一賽道中！

比亞迪技術(shù)和品牌的強(qiáng)大，也逐漸成為其他企業(yè)的目標(biāo)，就在前不久，吉利銀河的發(fā)布也是綁定了仰望的噱頭，蹭了好一波熱度。然而這恰恰表現(xiàn)出比亞迪正在成為中國(guó)汽車(chē)的領(lǐng)頭羊，正在成為中國(guó)汽車(chē)的代名詞！

關(guān)鍵詞： 動(dòng)力系統(tǒng) 汽車(chē)時(shí)代 能源汽車(chē)