2月21日，2023一汽奧迪冰雪體驗(yàn)之旅在黑河燃雪啟程。奧迪RS e-tron GT與奧迪Q4 e-tron強(qiáng)勢(shì)集結(jié)，在國(guó)內(nèi)最大的、專業(yè)度最高的冬季汽車試驗(yàn)場(chǎng)——一汽-大眾黑河試驗(yàn)場(chǎng)馭冰燃雪，帶來(lái)前所未有的極致冰雪駕控體驗(yàn)。

一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德楷出席開(kāi)營(yíng)儀式，并表示：“我們帶來(lái)了有史以來(lái)最豐富的純電車型陣容，并打造了最令人興奮和最具挑戰(zhàn)的冰雪試駕體驗(yàn)?！?/p>

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賦電而來(lái)，征服冰雪主場(chǎng)

作為國(guó)內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)的引領(lǐng)者，從燃油時(shí)代到電動(dòng)時(shí)代，一汽奧迪始終致力于為用戶打造“全球品質(zhì)、中國(guó)專享”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。為此，一汽奧迪依托奧迪全球研發(fā)體系，并在國(guó)內(nèi)農(nóng)安、黑河、吐魯番三大汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行兩千余項(xiàng)專業(yè)測(cè)試，從整車路試、底盤(pán)匹配、電驅(qū)動(dòng)匹配、電氣匹配、主被動(dòng)安全五大維度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)校，帶給用戶始終如一的豪華品質(zhì)。

作為整車開(kāi)發(fā)測(cè)試體系高度保密的核心研發(fā)腹地，地處北緯47°42′-51°03′的黑河試驗(yàn)場(chǎng)有著得天獨(dú)厚的酷寒氣候，是全球最大的冬季試車場(chǎng)，其遵循德國(guó)康采恩體系研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，不僅為一汽奧迪的產(chǎn)品品質(zhì)保駕護(hù)航，也持續(xù)助力國(guó)內(nèi)行業(yè)整車測(cè)試體系向標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化的方向發(fā)展。此次冰雪體驗(yàn)之旅，黑河試驗(yàn)場(chǎng)的測(cè)試項(xiàng)目首次向用戶開(kāi)放體驗(yàn)，純電豪華SUV奧迪Q4 e-tron追逐極寒而來(lái)，與進(jìn)取者一同迎接最嚴(yán)苛的冰雪試煉。

冰雪圓環(huán)、對(duì)開(kāi)坡道、ABS對(duì)開(kāi)制動(dòng)三項(xiàng)測(cè)試對(duì)車輛的彎道穩(wěn)定性、爬坡能力以及直線穩(wěn)定性進(jìn)行嚴(yán)格考核。得益于研發(fā)階段近300萬(wàn)公里的整車測(cè)試，以及中德雙方專家的精細(xì)調(diào)校，奧迪Q4 e-tron的純電車型專屬底盤(pán)懸架、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能能量回收系統(tǒng)、電動(dòng)quattro四驅(qū)系統(tǒng)之間完美配合，在極限操作下，依然帶給用戶“不暈車”的駕乘坐體驗(yàn)。

在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，通過(guò)表顯數(shù)據(jù)，駕駛者對(duì)駕駛里程、剩余里程精準(zhǔn)掌握，無(wú)需為里程焦慮，更加投入在體驗(yàn)之中。在冰雪上劃出美妙弧線、爬坡時(shí)游刃有余，直線加速時(shí)一往無(wú)前，緊急制動(dòng)時(shí)穩(wěn)定如初，熟悉的奧迪駕駛質(zhì)感，令駕駛者游刃有余，從容應(yīng)對(duì)冰雪挑戰(zhàn)。

極致體驗(yàn)，挑戰(zhàn)純電極限

為了讓用戶盡情享受冰雪駕控的無(wú)限樂(lè)趣，一汽奧迪設(shè)置了冰上賽道、漂移練習(xí)以及雪地越野等豐富的體驗(yàn)場(chǎng)景，打造了一次時(shí)間最長(zhǎng)、體驗(yàn)最深入、類別最全面的冰雪試駕體驗(yàn)之旅，讓用戶在冰天雪地中釋放速度與激情。

冰上芭蕾與貼地飛行的雙重快感。奧迪Q4 e-tron連續(xù)挑戰(zhàn)冰面蛇形漂、橢圓漂移、連續(xù)環(huán)形漂移，上演冰上芭蕾。同級(jí)唯一的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向讓奧迪Q4 e-tron轉(zhuǎn)向時(shí)“形隨心動(dòng)”，加之quattro電動(dòng)四驅(qū)在毫秒間實(shí)現(xiàn)的扭矩分配，時(shí)刻保持最佳牽引力，帶來(lái)十足的車身穩(wěn)定性，兼具支撐性與操控感的自適應(yīng)底盤(pán)控制進(jìn)一步穩(wěn)定車身，讓駕駛者可以更輕松自信地享受漂移樂(lè)趣。奧迪RS e-tron GT在直線加速路段中一往無(wú)前，演繹“貼地飛行”。彈射起步的瞬間，830N·m超強(qiáng)扭矩即刻迸發(fā)，隨之雙速變速箱自動(dòng)選擇15:1減速比，進(jìn)一步將強(qiáng)大的扭矩引導(dǎo)至車輪，奧迪RS e-tron GT疾速飛馳，強(qiáng)烈的震撼沖擊猶如置身賽場(chǎng)。

沉浸式體驗(yàn)賽道激情。一汽奧迪在冰面上一次性復(fù)刻紐博格林北環(huán)賽道、派克峰登山賽道、圣雷莫賽道三大極具挑戰(zhàn)的知名賽道，包括長(zhǎng)直線，以及高速長(zhǎng)彎、低速發(fā)卡彎、直角彎等彎道設(shè)計(jì)，連續(xù)變速不僅考驗(yàn)駕駛者的駕控水平，更考驗(yàn)車輛的操控性能。作為一輛都市轎車，奧迪A4L在冰上賽道亦展現(xiàn)出不俗實(shí)力。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)提供185Kw、370N·m的動(dòng)力，加之在quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)中，可智能預(yù)測(cè)未來(lái)0.5秒的抓地力需求，動(dòng)態(tài)調(diào)整前后橋扭矩分布，有效增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性，令其過(guò)彎姿態(tài)可輕盈靈動(dòng)，亦可沉穩(wěn)從容。

純電越野的無(wú)限刺激。經(jīng)過(guò)嚴(yán)寒錘煉奧迪Q4 e-tron持續(xù)挑戰(zhàn)自身極限，在零下幾十度的極寒環(huán)境下，完成一趟穿越林海雪原的越野之旅。途中，奧迪Q4 e-tron歷經(jīng)坑洼路、雪堆、雪坑等復(fù)雜地形，其搭載的quattro電動(dòng)四驅(qū)可將陷入松軟雪坑的車輪動(dòng)力毫秒間引導(dǎo)至有抓地力的車輪，令進(jìn)取者穿林破雪之旅更加安全、高效。更有自適應(yīng)底盤(pán)和動(dòng)態(tài)阻尼控制懸架的加持，讓駕駛者在享受越野樂(lè)趣的同時(shí)不失舒適體驗(yàn)。

自2003年引入國(guó)內(nèi)至今，奧迪冰雪駕控體驗(yàn)已經(jīng)舉辦20年。20年，奧迪進(jìn)取不止，攜手上萬(wàn)名進(jìn)取者在冰雪之上探索駕控的樂(lè)趣；20年，從燃油到電動(dòng)，quattro不斷挑戰(zhàn)駕控極限。無(wú)quattro，不冰雪。依托冰雪體驗(yàn)平臺(tái)，一汽奧迪將持續(xù)打造豐富的高品質(zhì)冰雪體驗(yàn)活動(dòng)，讓更多用戶可以盡情享受冰雪樂(lè)趣。

關(guān)鍵詞： 一汽奧迪 冰上芭蕾 游刃有余