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乘聯(lián)會2月21日發(fā)布最新數(shù)據(jù)預期，2月，狹義乘用車零售銷量預計為135萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源乘用車零售銷量預計達40萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。

回顧1月，車市受到疫情感染余波的及春節(jié)時間點提前等短期因素的負向影響，與正常季節(jié)性表現(xiàn)尚有距離。1月乘聯(lián)會狹義乘用車零售完成129.4萬輛，同比降低37.8%，環(huán)比降低40.4%。新能源補貼的退坡疊加新能源頭部廠商價格政策調(diào)整幅度較大，導致消費者產(chǎn)生一定觀望情緒。新能源市場1月零售僅完成33.3萬輛，同比降低6.1%，環(huán)比降低48.1%，滲透率25.7%。

受春節(jié)時間提前影響，2023年初車市整體銷售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車市處于節(jié)后溫和恢復階段，中下旬各地車市逐漸步入常態(tài)。各地方補貼的發(fā)放及新能源價格調(diào)整逐步落地也助推市場在節(jié)后恢復正常水平。

2月中旬乘用車總體市場折扣率約為13.8%，整體讓利水平與上月（13.7%）基本一致，終端價格較為穩(wěn)定。由于春節(jié)時間點提前，銷售節(jié)奏改變，2月車市異于常規(guī)季節(jié)性表現(xiàn)。據(jù)2月調(diào)研顯示，占總體市場約八成左右的廠商零售目標較上月環(huán)比微增。

在春節(jié)提前的影響下，受去年春節(jié)低基數(shù)影響，主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為39%、52%。第三周車市穩(wěn)定恢復，日均零售同比去年同期-14%?？紤]到節(jié)后恢復效應(yīng)及月底廠商沖量，預計第四周市場將有所回升，與去年同期持平，綜合估算2月零售將達到135萬輛。

展望3月份，乘聯(lián)會分析，2023年春節(jié)假期居民消費熱情高漲，隨著疫情影響進一步淡化，消費者信心持續(xù)穩(wěn)定恢復，終端展廳客流熱度節(jié)后持續(xù)升溫，預計車市3月平穩(wěn)步入正軌。各地政府積極出臺汽車消費補貼政策，天津、廣州、深圳、海南等限購城市的指標放松有所延續(xù)；福建、廣東、上海、山東等地也陸續(xù)出臺全省范圍內(nèi)購車補貼政策，對一季度車市構(gòu)成穩(wěn)定有力的支撐。地方促消費政策溫和延續(xù)，河南等地延續(xù)2022年原有補貼政策，陜西、天津、沈陽等地也紛紛展開新一輪春節(jié)促銷補貼活動，助力一季度汽車消費。

隨著新能源車企調(diào)價政策的落實，新能源車市也將逐漸回溫。比亞迪秦PLUS、智己LS7等新產(chǎn)品的發(fā)布也均取得了消費者的廣泛關(guān)注。消費者對價格敏感度提升，新能源車市也正在逐步恢復正常節(jié)奏。

關(guān)鍵詞： 同比增長 環(huán)比增長 持續(xù)升溫