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近期，艾瑞澤5（奇瑞）轎車遭遇用戶集體投訴，自2017年七月，某用戶陸續(xù)從某奇瑞4S店購買120臺左右的艾瑞澤5-CNG（天然氣）版本；在不到一年的時(shí)間里，80%以上的車輛輪胎出現(xiàn)芝麻口，其次出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)向熄火，氣耗高于宣傳標(biāo)準(zhǔn)較多等問題。

問題反饋到多個(gè)投訴平臺，其中包括中國汽車智聯(lián)網(wǎng)等權(quán)威平臺。

(相關(guān)資料圖)

使用時(shí)間不足一年，行駛里程如果也不算多的話，輪胎充其量會有些正常磨損；出現(xiàn)“芝麻口”是非常反常的現(xiàn)象，芝麻口就是龜裂的裂紋或裂縫，會出現(xiàn)在胎冠、胎冠刀槽底部和輪胎側(cè)壁位置，這會嚴(yán)重影響車輛的行駛安全。出現(xiàn)芝麻口是因?yàn)樽匀焕匣?，但因老化?dǎo)致輪胎開裂至少應(yīng)當(dāng)使用4~5年，且車輛多為露天停放；反之短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)芝麻口，這只能說明有兩個(gè)原因，其一是車輛行駛里程過多且用車環(huán)境過于惡劣，其二則是輪胎本身有缺陷。

奇瑞汽車并不生產(chǎn)輪胎，就事論事，問題應(yīng)當(dāng)出在輪胎生產(chǎn)企業(yè)；當(dāng)然前提是這批輪胎不是庫存的輪胎，庫存時(shí)間太長也會自然老化。

艾瑞澤5這批車使用的是佳通輪胎，問題可能就出在佳通。

佳通是新加坡企業(yè)，主要搭載主流車和入門級車使用的輪胎，特點(diǎn)是價(jià)格不高且比較耐磨；曾經(jīng)使用過不少佳通輪胎，其中也有出現(xiàn)過芝麻口的輪胎，輪胎行駛里程不足五萬公里，使用時(shí)間五年左右，上述三個(gè)位置均出現(xiàn)了芝麻口且密度很大。

所以之后就不再使用佳通，那么佳通輪胎到底有沒有問題呢？這里不能下結(jié)論。因?yàn)闆]有任何權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定的結(jié)果可以作為參考，只是呈批地出現(xiàn)輪胎開裂，佳通對于這批艾瑞澤5轎車應(yīng)當(dāng)有個(gè)合理的解釋。

關(guān)于輪胎的投訴不止奇瑞艾瑞澤，日產(chǎn)、本田、豐田、福特、寶馬等諸多品牌的車輛都有過關(guān)于輪胎起皮和開裂的大量投訴；究其原因有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是使用了日本或韓國品牌的輪胎。數(shù)年前，日本東麗材料公司被曝光輪胎補(bǔ)強(qiáng)劑和簾布造假，而選擇東麗作為供應(yīng)商且確定受到影響的企業(yè)就有13個(gè)之多。

分別為：

普利司通

優(yōu)科豪馬（原橫濱輪胎）

住友輪胎

東洋輪胎

韓泰輪胎

錦湖輪胎

耐克森輪胎

豐田合成

日輪輪胎

明治FLOW SYSTEMS

蓋茨優(yōu)霓塔亞洲

日本德爾惠

ICHIKAWA

被曝光的這批輪胎也有流入中國市場使用，具體有多少就不清楚了。

這是起底過的輪胎企業(yè)，起底之后，這些品牌的輪胎似乎仍舊有些出現(xiàn)了開裂和起皮的問題；所以之后的品質(zhì)又是否合格，這就需要車主決定是否要找到權(quán)威機(jī)構(gòu)去鑒定了。至于佳通雖然沒有被曝光過存在篡改材料數(shù)據(jù)等操作，但是在頻發(fā)退市風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的佳通也不令人看好。

回到艾瑞澤5-CNG，這批車除了佳通輪胎的問題以外，還有兩個(gè)問題應(yīng)當(dāng)是奇瑞的責(zé)任；其一是購車贈送的免費(fèi)保養(yǎng)給停了，一年質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)的故障也不給修了，這不僅是經(jīng)銷商的責(zé)任，奇瑞廠家也有責(zé)任。

至于倒擋卡頓，車輛氣耗過高也都是技術(shù)的問題，在艾瑞澤8上市在即之際，面對用戶集體投訴的奇瑞有必要給用戶和關(guān)注奇瑞的粉絲一個(gè)合理的解釋。

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關(guān)鍵詞： 佳通輪胎 使用時(shí)間 行駛里程