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日本三菱重工業(yè)公司7號宣布，將終結(jié)日本首款國產(chǎn)噴氣式客機(jī)SpaceJet研發(fā)項目。這意味著，經(jīng)歷十余年曲折后，這一項目最終宣告失敗。

三菱重工社長泉澤清次當(dāng)天在發(fā)布會上表示，新冠疫情暴發(fā)后，日本航空業(yè)受到嚴(yán)重影響，SpaceJet項目也遭受重創(chuàng)。由于該項目缺乏商業(yè)發(fā)展?jié)摿?，疊加研發(fā)推遲和經(jīng)費(fèi)等因素，公司因此決定終結(jié)該項目。

SpaceJet原名MRJ，意為“三菱支線噴氣客機(jī)”，主要面向中短途航空客運(yùn)市場。2008年，三菱重工啟動該項目研發(fā)，迄今已累計耗資約1萬億日元（約合人民幣513億元）。

SpaceJet研發(fā)過程一波三折，原定2013年交付首批飛機(jī)，因技術(shù)問題一再推遲。三菱飛機(jī)公司成立以來多次出現(xiàn)巨額虧損，甚至資不抵債。研發(fā)經(jīng)費(fèi)一砍再砍，直到2020年10月項目暫停。

作為日本首款國產(chǎn)噴氣式客機(jī)，SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目，獲得日本政府資助。訂單最多時一度達(dá)到大約450架。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，三菱重工一味閉門研發(fā)、輕視利用外部資源的企業(yè)文化或許要為項目失敗承擔(dān)部分責(zé)任。

（編輯：張浩男）

關(guān)鍵詞： 三菱重工 主要面向 業(yè)內(nèi)專家