不得不說，今年油價的變化確實牽動了一眾車主朋友們的心，年初開始國內(nèi)油價開始了快速的上漲，增加了車主朋友們的出行成本，而到了年中之后，國內(nèi)成品油價格則是出現(xiàn)了轉機，實現(xiàn)了多次的下調(diào)而這也是加重了車主朋友們的擔憂。

他們紛紛認為未來一段時間內(nèi)油價會再次反彈，可是就目前的情況來看，國際油價在前一段時間出現(xiàn)了大幅度的下跌，國內(nèi)成品油價格想必也會跟隨其變化趨勢。甚至有市場機構預計在下一次國內(nèi)油價調(diào)整窗口當中，92號汽油很有可能會回到7元時代，實際情況到底如何呢？

(資料圖片)

一、國內(nèi)油價或再次下調(diào)

從國際市場方面來看，從今年年初開始，許多國家都遭受到了的沖擊，就連世界第一大經(jīng)濟體漂亮國也不例外，而漂亮國為了緩解國內(nèi)的經(jīng)濟疲軟，提出了加一美元和不停加息的政策，這一政策確實可以在短時間內(nèi)緩解漂亮國當?shù)氐氖袌霏h(huán)境。

但是卻把通脹的風險帶到了其他國家，還很有可能會因此收割其他國家的優(yōu)質資產(chǎn)，反哺國內(nèi)經(jīng)濟。對此，世界各國也是提出了相應的加息政策，這也是讓不少投資者開始考慮世界經(jīng)濟衰退的風險。于是這些投資者們不再專注于投資國際大宗商品，比如說原油。

而原油商品的價格失去了支撐之后也是開始了快速的下降。根據(jù)相關的市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，就在幾天之前，國際油價出現(xiàn)了大幅度的下降，其中WTI原油已經(jīng)跌破每桶80美元的程度，而布倫特原油的期貨價格也是快速的下跌。

在這般因素的影響之下，未來一段時間內(nèi)，國內(nèi)成品油價格也很有可能會實現(xiàn)再次的下調(diào)，那么值得我們注意的是，我國剛剛經(jīng)歷了第十八輪成品油的調(diào)價，而油價也是實現(xiàn)了今年的第七次跌幅，而在第19次油價調(diào)整窗口當我國內(nèi)油價還會再次下降，那這一次油價下調(diào)的幅度如何呢？

二、預計92號汽油價格可能邁入7元時代

我們將目光放到國內(nèi)市場，可以看到最近一段時間我國油價也是開始延續(xù)，國際油價的變化趨勢出現(xiàn)了一定程度的下跌，根據(jù)相關的市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，本輪計價周期第2個工作日內(nèi)原油變化率達到了負1.94個百分點。

這其實也就意味著每噸油價將會下調(diào)85元左右。照目前的情況來看，距離第19次油價調(diào)整窗口還有一段時間，如果國際油價的低迷狀況依然不改，那么國內(nèi)成品油價格還會繼續(xù)的下行，很有可能會突破90元每噸。

也就是說每升油價很有可能會下調(diào)0.2元左右。目前絕大部分城市的92號汽油價格均保持在8.2元每升，要是在第19次油價調(diào)整窗口當中，油價還會下調(diào)0.2元，那么92號汽油很有可能會進入7元時代，對于眾多車主朋友們來說，這確實是非常利好的。

三、未來油價還會反彈么？

從上文當中的內(nèi)容來看，由于國際方面的因素影響，國際油價確實出現(xiàn)了大幅度的下跌，而我們國內(nèi)成品油的價格也將會在第19次油價調(diào)整窗口當中實現(xiàn)下調(diào)。不過更為重要的問題則是，未來油價還會不會出現(xiàn)反彈的狀況。

這也不是沒有可能發(fā)生的，畢竟目前時間已經(jīng)到了，9月末很多國家都進入了寒冷的冬季，這也意味著社會將會出現(xiàn)供暖的需求。此時各國對于原油產(chǎn)品的需求程度明顯會大大增加。除此之外，還要考慮到各國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)復蘇對于原油產(chǎn)品的需求加劇。

有了供需因素的支持，國際油價想必也是會有一定程度的提升。所以說在未來一段時間內(nèi)，油價很有可能會出現(xiàn)一定程度的反彈，各位車主朋友們也是要做好準備。

四、小結

今年油價的整體變化確實是非常的劇烈，總體以年中為分界線前半年呈現(xiàn)出快速的上漲而后半年則是實現(xiàn)了多次的下跌。就目前的狀況來看，油價依然還是在持續(xù)下跌的，而我國第19次油價調(diào)整窗口當中也會實現(xiàn)油價的下調(diào)。

只不過目前油價還存在著反彈的可能性，所以車主朋友們也是不要掉以輕心，還是要在油價較低的情況下把油加滿，而在油價較高的時候要盡量改變自己的出行方式，那么各位讀者對此有何看法呢？歡迎大家在下方評論區(qū)中留言，跟筆者一同交流討論，最后大家也不要忘了點贊轉發(fā)哦

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