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去年，全球售出的新車中，十分之一是電動汽車。電動汽車的份額達到兩位數(shù)，這在歷史上尚屬首次。

《華爾街日報》（WSJ ） 16日（當?shù)貢r間）援引汽車市場研究公司LMC Automotive和EV Volume.com的數(shù)據(jù)報道稱，去年全球售出的專用電動汽車數(shù)量為780萬輛，同比增長68%。前一年。該報報道稱，電動汽車首次占汽車市場總量的10%。

排放法規(guī)嚴格的中國和歐洲市場引領了電動汽車的快速發(fā)展。據(jù)LMC Automotive等統(tǒng)計，去年電動汽車占汽車總銷量的比例在中國為19%，在歐洲為11%。包括混合動力汽車在內(nèi)，去年在歐洲銷售的汽車中有 20.3% 是電動汽車。

在歐洲最大的市場德國，去年電動汽車占新車總產(chǎn)量的 25%。根據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會 ( VDA )的數(shù)據(jù)，去年 12 月，電動汽車的銷量超過了內(nèi)燃機汽車。此前，大眾汽車中國子公司負責人拉爾夫·布蘭德施塔特近日表示，“去年，我們在中國銷售的汽車中，有四分之一是電動汽車，而今年將是三分之一?！?即使在電動汽車供應相對緩慢的美國，去年也售出了超過 80 萬輛電動汽車，份額從 2021 年的 3.2% 上升到 5.8%。

電動汽車的快速發(fā)展是由排放法規(guī)嚴格的中國和歐洲市場引領的。據(jù)LMC Automotive等統(tǒng)計，去年電動汽車占汽車總銷量的比例在中國和歐洲分別為19%和11%。包括混合動力汽車在內(nèi)，去年在歐洲銷售的汽車中有 20.3% 是電動汽車。根據(jù)德國汽車制造商協(xié)會 ( VDA )的數(shù)據(jù)，在歐洲最大的市場德國，去年電動汽車占新車總產(chǎn)量的 25%，并且在 12 月份，電動汽車的銷量超過了內(nèi)燃機汽車。大眾汽車中國子公司負責人拉爾夫·布蘭德斯塔特13日在會見記者時說，“

去年，我們在中國銷售的汽車中，有四分之一是電動汽車，今年將是三分之一?！彼f，他正在做 即使在電動汽車供應相對緩慢的美國，去年也售出了超過 80 萬輛電動汽車，市場份額從 2021 年的 3.2% 大幅增加到 2022 年的 5.8%。去年電動汽車的快速增長受到更多關注，因為它是在整個汽車市場萎縮的情況下取得的成就。據(jù)LMC統(tǒng)計，2022年全球新車銷量為8060萬輛，同比下降1%。僅在中國，銷量就比上一年增長了 4%，而在美國 ( -8 %) 和歐洲 ( -7 %)，汽車銷量因增長緩慢、能源價格飆升和供應鏈中斷而下降。

寶馬表示，去年新車銷量下降了 5%，但電動汽車銷量增長了一倍多。福特和梅賽德斯-奔馳還表示，他們?nèi)ツ赇N售的電動汽車數(shù)量是其兩倍多，但整體銷量有所下降。不僅是特斯拉，傳統(tǒng)汽車巨頭都在電動車上“全力以赴”，但該報診斷稱，很難保證今年電動車能延續(xù)去年的增長態(tài)勢。這是因為對經(jīng)濟衰退的擔憂給消費者帶來了壓力，而包括德國在內(nèi)的一些國家減少或取消對電動汽車的補貼可能會對需求產(chǎn)生負面影響。此外，就歐洲而言，俄烏戰(zhàn)爭后電價飆升預計將降低電動汽車的吸引力。

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