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創(chuàng)維是國(guó)內(nèi)的老企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)是電視，相信很多人家里都有創(chuàng)維電視。今天要說(shuō)的也是創(chuàng)維旗下的一款產(chǎn)品，但不是電視，而是汽車，它就是創(chuàng)維HT-i。至于創(chuàng)維為何要生產(chǎn)汽車，原因很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)比較火，盈利豐盛，很多企業(yè)都想分一杯羹，不僅創(chuàng)維參與其中，釀酒企業(yè)、空調(diào)企業(yè)、手機(jī)企業(yè)均參與其中，可謂是百花齊放。

兩年時(shí)間，創(chuàng)維一次性發(fā)布了很多車型，創(chuàng)維HT-i是一款混動(dòng)車型，定位是中型SUV，價(jià)格方面緊跟市場(chǎng)，走的是性價(jià)比路線。普通版純電續(xù)航可以115公里，Plus版本純電續(xù)航可以達(dá)到205公里，和其他品牌車型相比優(yōu)勢(shì)很大，具體來(lái)看下。

外觀方面，創(chuàng)維新車顏值設(shè)計(jì)上原創(chuàng)度很高，官方采用了引力波美學(xué)設(shè)計(jì)，直觀感受是氣場(chǎng)強(qiáng)大，造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。具體來(lái)看，前臉有著超大尺寸格柵，內(nèi)部為網(wǎng)狀修飾，兩側(cè)燈組和格柵過(guò)渡自然，燈組內(nèi)部燈源一字排開(kāi)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。底部前唇較為突出，整個(gè)前臉展現(xiàn)出一種大氣時(shí)尚的感覺(jué)，符合中型車的定位，穩(wěn)重中包含一絲絲激進(jìn)的味道。

側(cè)面部分大家應(yīng)該熟悉，整體的造型突出穩(wěn)重感，和之前發(fā)布的EV6差不多，有著硬朗的腰線，五輻式輪轂，鍍鉻飾條裝飾，配色稍暗一些，有一種商務(wù)車的味道。尾部上方有突出的小尾翼，集成了高位剎車燈，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，造型飽滿，涂黑后顯得立體感很強(qiáng)。燈組內(nèi)部嵌入了英文字母，展示了新車的身份，下包圍還用到了銀色裝飾板，顯得很時(shí)尚。

內(nèi)飾部分，來(lái)到車內(nèi)，第一眼感覺(jué)高端舒適，撞色的設(shè)計(jì)烘托出較為活潑的氛圍感，中控和門板等地方加入了木紋裝飾，展現(xiàn)出高端感。科技方面，新車有12.3英寸液晶儀表和12.8英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置的是Skylink系統(tǒng)，集成了導(dǎo)航和影視功能，AI語(yǔ)音可以和消費(fèi)者進(jìn)行交流，打開(kāi)和關(guān)閉車內(nèi)的一些功能，同時(shí)新車還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，如果有喜歡的應(yīng)用，也可以下載安裝到車載系統(tǒng)中。另外，車機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)和家里的家電互聯(lián)，遠(yuǎn)程控制空調(diào)、電視、燈光等物品，回家的儀式感很強(qiáng)。方向盤為三輻式結(jié)構(gòu)，上面集成了很多功能按鍵，此外，新車還添加了無(wú)線充電功能，日常出行較為方便。

動(dòng)力方面，新車搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kw，扭矩135N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率130kw，扭矩300N·m，其中Plus版本純電續(xù)航205公里，滿油電情況下，續(xù)航高達(dá)1267公里，新車油耗僅為5.3，日常使用較為節(jié)省。

總的來(lái)說(shuō)，從價(jià)位上來(lái)看，新車對(duì)標(biāo)的是比亞迪唐DM-i等一系列車型，設(shè)計(jì)和配備上并不落后，只不過(guò)品牌力稍顯不足，想支持國(guó)產(chǎn)的可以考慮下。

關(guān)鍵詞： 最大功率 可以考慮 也可以下載